Омладинске радне акције — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Граматика |
м Граматичке и(ли) правописне грешке |
||
Ред 30:
Изградња пруге [[Добој]]-[[Бања Лука]] је био један од последњих великих радова омладине на пругама у периоду обнове [[Југославија|Југослвије]]. Од [[1. март]]а до [[20. децембра]] [[1951]]. године, 90 километара дугу пругу градило је више од 87.000 младих. Задатак је био велик, јер је требало изградити 34 моста и 3 тунела чија је дужина око 3,5 -{km}-, а у насипе је требало уградити око 2 милиона кубних метара земље и камена. Посебан подвиг ове пруге је изградња тунела Љескове воде, којег су касније назвали „институт тунелоградње“, јер су врло снажне подземне Воде и често урушавање ометали несметани рад. Слично је било и код изградње тунела Тромеђа. И поред ових незгода први воз је овом пругом прошао [[20. децембра]] [[1951]]. године.
Поред изградње пруга омладина је учествовала и у изградњи великих
Као и на изградњи неколико хидроцентрала: у [[Јабланица (Босна и Херцеговина)|Јабланици]] (од [[1947]]. до [[1954]].); систему хидроцентрала у [[Национални Парк Маврово|Маврову]] (од [[1948]]. до [[1952]]. уз учешће 37.000 омладинаца); хидроцентрали у [[Зворник]]у (од [[1950]]. до [[1955]].); систему хидроцентрала на [[Власина|Власини]] (од [[1950]]. до [[1955]].); хидроцентрали у Винодолу (од [[1950]]. до [[1954]].)
|