Отворите главни мени

Промене

м
нема резимеа измене
Др Владимир Алексић је [[1907]]. почео да се бави конструисањем [[макета]] летелица. [[1908]]. је почео да гради једилицу. Летелицу је саградио столар Јордан, по нацртима др Алексића. На јесен [[1909]]. године [[Ваздухопловна једрилица|једрилица]] је завршена.
 
Једрилица је била [[двокрилац]], израђена је од дрвета, шпанске трске и платна. [[Крила]] су била различитог распона (горње крило је било већег распона). [[Труп]] је имао дужину од 6 -{m}-. ЅиЗа управљање је користио покретне делове на крајевима крила који су били повезани челичним сајлама са командама. Као [[стајни трап]] су коришћене [[скије]].
 
Први лет је покушан [[17. октобра]] [[1909]]. на терену градског вашаришта у Панчеву, уз помоћ гуменог ужета-праћке. Алексић је сео за команде у центру доњег крила, а помоћници су затегли гуме и на Алексићев знак лансирали једрилицу. Једрилица је достигла висину од неколико метара. После лета од десетак метара се заклатила а затим ударила у земљу. Узрок је вероватно неусавршена конструкција и недостатак вештикевештине пилота.
 
Једрилица је делимично оштећена, а пилот је остао неповреденнеповређен. Иако је први лет био неупешаннеуспешан Алексић је био први [[Срби]]н, који је полетео на ваздухоплово своје конструкције и тиме је постао један од [[пионира]] нашег ваздухопловства.
 
Др Алексић је поправио једрилицу и покушао је да набави одговарајући мотор у чему није успео.