Хендли Пејџ Хемпден — разлика између измена

м
Бот: Аутоматска замена текста (-\bантитјела\b +антитијела)
м (Бот Додаје: no:Handley Page Hampden)
м (Бот: Аутоматска замена текста (-\bантитјела\b +антитијела))
На папиру је Хемпден, задњи од нових једнокрилних бомбардера [[РАФ]]-а који је ушао у службу, био изузетан авион. Дизајнери су га сматрали тако брзим и покретљивим да су га прозвали ловачким-бомбардером и уградили и један фиксни [[митраљез]] са пуцањем напријед. Сматрали су да 3 додатна митраљеза на флексибилним подлогама пружају потпуну заштиту од напада са сваке стране, без тежине везане са куполама. У носивости бомби и долету Хемпден је био скоро исти са већим авионима [[Армстронг Вајтворт Вајтли|Вајтли]] и [[Викерс Велингтон|Велингтон]], али знатно бржи од њих. Хемпден је био брз скоро као лаки бомбардер [[Бристол Бленхајм]], али је носио четверострук терет бомби двоструко далеко. Захваљујући свом крилу са [[флапсови]]ма могао је да се спусти са брзином од само 118 -{km/h}-.
 
Дизајниран као одговор на спецификацију Б.9/32 прототип је био угласт, али слиједећисљедећи авион је био бољег облика и наруџбе су дате за већи број авиона. Први лет [[прототип]]а је изведен 21. јуна 1936. године, а авион је ушао у серијску производњу 1938. Произведено је укупно 1,430 авиона.
 
==У борби==
1.140

измена