Авион Б-12 — разлика између измена

==Пројектовање и развој==
[[Слика:Модел Б-12.jpg|мини|десно|300px|Модел авиона Б-12 у аеродинамичком тунелу]]
Прототипски развој је започет у фабрици [[Икарус фабрика авиона (1946—1961)|Икарус]] . Израђен је [[модел]] авиона и испитан је у [[Аеротунели|аеротунел]]у у [[Шведска|Шведској]] и у воденокавитационом у [[Ваздухопловнотехнички институт|Ваздухопловнотехничком институту]] у [[Жарково|Жаркову]]. Пројект и први [[прототип]] је рађен у [[Земун|земунском]] [[Икарус фабрика авиона (1946—1961)|Икарусу]] од [[1954.]] до [[1958.]] под вођством пуковника [[Драгољуб Бешлин|Драгољуба Бешлина]]. Израда прототипа је прекинута, са одлуком [[РВ и ПВО]]. Био је предвиђен као једносед и имао је два [[Турбомлазни мотор|турбомлазна мотора]] Вајпер, са по 800 -{kg}- потиска.
 
Од његове производње се одустало око [[1957]]. године, када је дошло до нормализације спољних односа [[Југославија|Југославије]] са [[СССР]] и на основу одлуке о укидању пројектних бироа по фабрикама и интеграције свих стручних кадрова у [[Ваздухопловнотехнички институт]]. Такођер је процењено да концепт није довољно истражен и да је велики ризик таквог развоја.