Крстарећи тенкови — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Робот додаје: de:Kreuzerpanzer |
м Разне исправке |
||
Ред 7:
Када би пешадијски тенкови направили рупу у противничкој линији фронта, крстарећи тенкови је требало да продру у позадину, нападајући линије снабдевања и комуникације у складу са теоријама [[Перси Хобарт|Персија Хобарта]] и [[Лајдел-Харт|Лајдел Харта]]. Брзина је стога била кључан фактор, и зарад ње први крстарећи тенкови били су лако оклопљени и наоружани. Акценат на брзини учинио је британске тенкове неизбалансираним и рањивим на бојишту које се потпуно променило од времена [[Први светски рат|Првог светског рата]]. Можда и већи проблем од лаког оклопа био је малокалибарски главни топ од 40 милиметара који је на почетку рата имао сјајну пробојност оклопа али уз који није испоручивана високоексплозивна муниција. Стога су крстарећи тенкови били изузетно рањиви од стране [[Немачка|немачких]] противтенковских топова услед њиховог великог домета. Да иронија буде већа, тенкови који су требали да се ослањају на брзину и високу мобилност патили су од сталних проблема са непоузданим моторима. Ово није решено све до [[1944]]. године и појаве [[Кромвел тенк]]а и његовог поузданог Ролс Ројс Метеор мотора.
Крстарећи тенкови у периоду између два рата су били A-9, A-10 и А-13, који су коришћени у кампањама у [[Француска|Француској]], [[Грчка|Грчкој]] и
Током рата, техничка унапређења тешких тенкова учинили су их приближним по брзини крстарећим тенковима тако да је концепт постао застарео. Последњи тенк овог концепта је био [[Центурион тенк]], који је у многим аспектима заправо био прелаз између крстарећих тенкова и модерног концепта главног борбеног тенка.
|