Суец — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м r2.7.1) (Робот: додато nn:Suez |
Geografski polozaj i istorija Sueckog kanala |
||
Ред 75:
[[zh:苏伊士]]
[[zh-yue:Suez]]
административну поделу
Град има пет округа, и то:
Сусједству Суез: урбано насеље, где је већина владине агенције.
Суседство, "четрдесет": претежно популаран.
Атака округ: укључује већину стамбених насеља, фабрике, предузећа су раздвојене овог округа на два (Окружни Фејсал Ал-Сабах и Инспирација Атака)
Фејсал округ садржи стамбене области у Каиро-инспирацији Атака укључује стамбене области пута након индустријске области, као и књижевних и Сокхна Зафарана укључујући туристичких подручја
Ганаан Неигхборхоод: предоминантно рурално.
Суец сателитска
Градитељског насљеђа
[ уреди ]Географија Суецки
Било је природно да Египат, у свим временима, град на северном ободу залива од Суецког канала. У Фараонова ере, овај град, "Секит" и заменио, сада, "Телефон Алмсгутх" на удаљености од 17 км, западно од Исмаилиа. Грци су га звали именом "Хироболес" или "аеро" у римске и византијске.
Истраживања показују да геолошка залив Суецког канала, је продужен, у доба Фараонова, чак Цроцодиле језеро. Затим се вода повукла на југу, до горких Језера и гране Нила "Албелози" и "Алтаниса" су ишли кроз овај регион, а превлаке од Суецког Ицхтеркан. Први пролаз у близини станице "смокве" струје, 25 км јужно од Порт Саид струје. А други на месту познатом као Бее-9, на Суецки канал. И они сипати у Средоземном мору, први на "МИЈЕ" и друга на уста "Мајка фарај", и оба Алмусбен источно од Порт Саид.
Када се вода повукла у залив према југу, остављајући за собом низ јаруге и пустиње, који је био препун плиткој води. А онда је постао "Хироболес" без луке на Црвеном мору. Она је изгубила део карактера и значаја комерцијалног транспорта, али не задржи свој стратешки значај, као део двораца, који је требало да буде сур-Источна Египат, истезање, преко превлаке, у северном Синаја у Газу.
Појавила као нови порт на челу залива новог Суецког је, такозвана "Орсенауи тог" или "Цлеопатриц", у Птолемејске периоду, а то је лука на "Серапеум", која се налази северно од горког језера .
Затим је наставила да опада у заливу од Суецког канала на југу, опет, и поломили горког језера из залива, настао је нови Ред луку, који се зове Клесма, у римско доба, која је име знака да Кулзум Арапа, и назвао га, као и Црвеног мора.
У десетом веку, наста нову предграђе јужно од "Кулзум" под називом "Суец". Ускоро да буду укључени "Кулзум" стари, па је замењен, и постао лука Египту на Црвеном мору.
Васуез је модеран потомак "Кулзум" или "Клесма" Византијска, и "Клесма" наследница "Орсенауи" Птоломејски. И "Орсенауи", је друга, наследник "Хироболес" или "Секит" Ера.
Град Суец, на пример, миграција у градове, нове локације, омогућавајући им да врше своју функцију, која позициониран њену географску локацију, која је окупирана. Без обзира на име града Суец, Египат је лука на северном рту залива од Суецког канала. Зато што је најближа тачка на Црвеном мору, лако да их контактирате директно пулсирајуће срце египатског живота. Васуез предност за јужну лукама Црвеног мора, да је пут од мора до Нила, не продру у долину и вулканске планине и издржљив. Град, када је "кна" или "Кефт", унутрашња, ударио у дубоком нивоу, изоловани, релативно говорећи, за Делту, која напредују у Медитеранском трговини.
И географска локација залива од Суецког канала и Нила, од залива припрема за појаву града, са ограниченом функционалношћу, је трговина на Црвеном мору, и даље, без обзира да ли Пунтланд или Персија или Индија и Далеки исток.
Ако се овај град је био у стању да се односе на Нила, пут воде, удвостручио значај географског положаја и функције, као већег значаја града. Конвергенција између Истока и Запада трговине.
Сајт града, земљишта Фатхддх односа са водом, свака вода из тачке крају залива од Суецког канала, северни странке, а полазиште земљишта. Када је био странка у заливу, на улазу у "долини", у Тмалат Фараонова ере, био "Секит" је уста и продавница посао, поред тога што је један од двораца на источном зиду Египта. Као и "Хироболес" или "Аеро", у грчко-римске епохе.
Ник Бибби први канал Сизострис између Нила и залива од Суецког канала .
Када залив повукла према југу, мења положај, постаје "Орсенауи" на врху горког језера . Као што је повећана обрнуто, промена позиција, чиме је "Клесма" или "Кулзум." Коначно, он настанио позицију на "Суецког" струје.
Савезничке фактори, географски положај, положај и функција да повежу судбину овог града, који је кренуо кроз историју, преко педесет километара, од близу Исмаилиа на северу, до Суецког струју, канал индустрије, који је достигао заливу Суецког Нила или једна од њених филијала, у неким различитим периодима од датума Египат. То је кулминација свега тога именовати је Суецки канал, који стигну Бахреину, Медитеран и Црвено, и директан приступ. Фајлд своје име.
Град Суец заузима оригинал парче земљишта, проширујући преко 1700 м дужине и 500 м широк, преко језика на море или полуострво, налази се између мора и на самиту плитког залива. И да прикупи више насеља северно од Суецког старе пруге која повезује Суецки и "Лука схакер." Модерни проширење града, то је између ове линије и "масну", где су рафинерије нафте и ђубрива биља, на предњој страни слободног, са погледом на луку.
Предност Суез старе уске улице и зграде у Мамлук карактера. Град је у потпуности карактерише из града "Кулзум", посебно у савременом турском језику. Турци плашили претњу страних флота, флоте Вонцуа штити Суецког, штити и Црвено море и друге турске луке. Суец је обећао да ће сајтовима рата, где су стационирани војници, да штити источни улаз у Египту. То подсећа на значај "Секит" и "Хироболес" у древној историји. Дакле, клип зграда, утврђење на брду, са погледом на море. Он такође сматра Кућу индустрије (Арсенал) за поправку и изградњу бродова.
Хард-започели ренесансни Суецки канал, и успостављање луке, "Лука схакер" и ширење слива, да прими бродове који долазе на Далеком истоку, и бродоремонтног басена.
Суец и остао миран градић, све до КСИКС века, функција луке, који повезује Египат, Светој земљи и на Блиском генерала. Број становника, у 1860, у распону између три хиљаде и четири хиљаде људи. Када ископали Суецки канал, чак ушли у град нову еру своје историје, архитектура Ватрд раст и број становништва на брзом курсу. Није доказано праћење броја становништва у граду, од реалности званичног пописа, студија о трендовима у развоју. Све већи број становника као што следи: у 1882 ............ 11.316 људи. У 1937 ............ 49.686 људи. У 1960 .............. 120.360 људи.
То је био на челу разлога, што омета раст града Суецког, оскудевају свеже воде. Вода је пребачен у њој на леђима камила, са очима Мојсија , који се налази на удаљености од 16 км, југо-источно од Суецког канала. Канцеларије бродарских компанија, хотела, страних, у Суец, са седиштем у служби својих запослених и гостију, кондензатори за претварање морске воде до свеже воде. Када пруга је успостављена између Каира и Суецког, египатска влада је преузела пренос воде од Каира до Суецког канала, у резервоарима. Влада продаје воду за народ.
Дакле, Суецки канал је прокопан слатко, један од важних фактора који је довео до развоја града, а раст изградње. У ствари, пројекат копања овај канал, повезан уско са нацрту истом каналу, али је Суецки канал, види да копају овај канал раније да копају канал, тако да не спотиче операције бушења, као у прве четири године да спроведе пројекат копања канала, у северном делу земљоуз од Суецког канала, Порт Саид, а крокодил језеро (види мапу Б).
Овај канал је дефинисан као свеж ", Исмаилиа канал . " А допуњен где је дато, да директно потиче из Нила, када је " Схубра ", на удаљености од седам километара северно од Каира . Будући, дакле, ка североистоку, са ивицом пустиње, док се његов " Аббасса , "у" долини Тмалат ", а затим спуштамо на истоку, ова долина чак инфилтрирали граду Исмаилија. Пре граду Исмаилија , канал виљушке у две гране: огранак наслов север, на Порт Саид. И други пролази кроз пустињу до града Суецког Јнобан, подстакнут од стране свежом водом, а завршава се залива. Дужина Исмаилиа канала, од Нила до језера крокодила 0.136 км. И процењена дужина Порт Саид филијале око 90 км. Огранак Суез, достижући дужину од 87 км.
Када је стигао у Нила воде свежом на подручју превлаке од Суецког канала и изградњу превлаке канала стигне у Средоземно море, Црвено море, чак и окренуо људски живот у региону превлаке наопако, претварајући пасивност у животе бучна, али нису од овог живота направљен Суецког канала, што се тиче је стварање воде Нила, који је достигао до превлаке.
И описује Али Мубарак значај Исмаилиа канала, и њен утицај на развој града од Суецког канала, у "планира компромиса," рекао: "Један од највећих разлога за изградњу град Суец, долазак Нила воде до ње, канала Исмаилија, која је настала у време владавине кедив Исмаил и да уста. " Булак Египат "у Каиру и Мусбха у Црвеном мору, када је град Суец. водио тамо Нил вода, летња и зимска. Втбдл, тако, без воде тај регион плодна, и да живе много од своје територије. открили смо, тамо, башта на радост, је засађено на страни канала пшенице, јечма и луцерке , и многе врсте поврћа ".
У 1865, изграђен у луци Суецког басена Луке Абрахаму, да замени старе луке од Суецког канала, који је био запостављен, јер дуго, док није постала једна од најопаснијих лукама, на бродовима и навигацију. Древна лука Суецког ограниченом моста, која му пролази пруге, између Суец и Порт Ибрахима басену. Област се налази на истоку, и налази се између моста и Суецког канала, ниског до темеља, прекривена водом, у време када је плима, и опасти у време острвима. А тешко за малу плитког канала, који се чамци и бродови на доцк порт Суез старе станице где ходочасници и роба старих, старих обичаја Суец, и Дар ес Арсенал.
И повећани саобраћај, у луци Суец, постепено, крајем прошлог века и почетком овог века, посебно током Првог светског рата . Само повећао број бродова који долазе у луку, такође је повећала свој терет. Порт је постао Ибрахим басен у стању да испуни овај покрет. Је "Египатски енглески" од нафте, поставили лабораторију за прераду у уље и Суецког. Бродови не може ући у луку Порт Ибрахима да истоваре свој товар, испоручити тек након друге. И често ови потонулих бродова, до земље басена, за време осеке, као и да доводи до ове озбиљне претње на исти порт, и бродове у њој.
Лука Суец и показује јужног улаза на Суецки канал
А намера је била да се продуби луку Суецког канала, како би се достигао дубину воде у сливу девет метара, барем, за време осеке. Међутим, постало је јасно да би било који амандман на сливу Порт Ибрахима, смањити површину воде у луку, без мало користи за навигацију. Настанио се мишљење да се одложи на побољшање Порт Ибрахима, и изградњу нових базена, и обезбеди све техничке иновације, које се односе на олакшавање навигације, шири у Заливу, који се налази северно од Порт Ибрахима.
Одлучено је да креирате нову луку у заливу од Суецког канала, који се налази између луке Порт Ибрахима и масну, оивичен источно од пруге, између Суец и Порт Тавфик , и протеже се од северо-запад док не стигне до рафинерије у уљу. Почели су радови на новој луци, у јулу 1918 . Је одлучио да продужи "интерес" Ирон железничких линија, из "живог" седнице до рафинерије нафте и рафинерије и владе, која је касније основана. Ове линије су коришћени за превоз нафтних деривата у земљу. Је замењен које цевовода, трансфер до тешких деривата нафте " Мостород ", који је касније установљена, на северу града Каира.
Суецки је почела, у овом тренутку, нова ренесанса, оснивање једног броја важних индустрија, посебно индустрије прераде нафте и њених деривата. Тако, због Суецког водити нову улогу у својој историји. То није дворац Египат на врху залива Суез само, нити је порт за транзит само, али Пропусти велики, надгледа један од индустрије Египта задатка, што је нафтна индустрија, као и дом за индустрију, а полазна тачка према лукама Црвеног мора или језера Велике Арапске почетнике Пилгрим да Света земља.
[ уреди ]Датум Суез
Исламска доба
А је живео у граду Суец, пре исламског освајања, група људи, радова, често, риболов и пиратерије. Али, Суец је ускоро видети веома активан, опоравио опоравак и јасан, у исламској ери.
Први је познат за Суец, у области економске активности, у исламској ери, је изградња бродова. Изгледа да је изградња бродова, је имала велики значај у Египту, у освит ислама, посебно у Умаииад периоду.
Папири су бачени зрак светлости на бродоградњом у Египту, а затим. Показао умеће Египћана у навигатора вози на море, као и апресијације централне исламске владе те вештине, као и рад на експлоатацији и коришћењу.
Друга важна чињеница је да папири, открио је недавно у "ЦОМ Асхкуао", која се враћа у ери Умаииад калифа Валид бин Абдул Малик , истакао је, експлицитно, да бродоградњу, цветала у Египту, у три центра, а то су: К. и Суец ( Кулзум) и Александрија . То значи да Суецки област, имали велики значај у бродоградњом, један од највећих привредних грана, које су дефинисане исламски Египат. Суец је такође био један од три главна центра у Египту, за изградњу привредних судова, као и некомерцијалне.
Такође, назад на Суецки привредни значај, нарочито у средњем веку, је богат минералима богатство тог региона, као што су злато и смарагди, као и дрво. Познато је да су Багрем дрвеће, расте у изобиљу на Синајском полуострву, и око Суецког канала. Били су забринути са оним Саладина дрвећа, значај дрвета у бродоградњи, у време растуће рата, копна и мора, против крсташа у Леванту и у медитеранском басену. У Мамлук периоду, остао конвоји који носе дрво на стабла багрема , редовно, између Суез и Каира, дајући региону посебан економски значај Суецког канала.
Мамлук доба
У 1505 је довело добар учитељ Схахбандар трговци Кулзум комерцијална флота да се бори против Португуесе испред западној обали Индије.
Османско доба
Године 921 АХ (1516) Хандс-офф-а (диск) од Отоманског египатске Суецког канала под командом Хусеина Салмана Ал Роуми, турски (у власништву) да се бори против Португалаца и био је почетак анексије Јемена до Отоманског царства .
У 1541 флота је напала Португалски предводи Астфав Да Гама португалском гувернер Индије (и други син Васко де Гама ). Испред власти Отоманске флоте стациониране на Суец морао Гама за повлачење и заустављена на луци фазе са Синајског где уништен, а затим затворио назад у своју базу у модерној Массава и Порт Еркицо суседне (б Еритреја савремена) који Малбут да Окхалихама и оставите опрему и 130 бораца и 400 робови цара Абисиније под опсадом суседних муслиманских земаља и скинуо до Индије 9. јула 1541 .
Горња Земља
први град у зони Суецког канала стиже пругу
Суец пруга отворена, првог децембра 1858. Град првог града у зони Суецког канала, повезане са Каиру железничке линије, достигао дужину од 125 км. Планирано време за ове дистанце седам сати. Међутим, локомотиве су често поремећен у пустињи, и протеже се одложи дан или неколико дана. Искључи у Каиру-Суецког линије, година 1869 , након владе завршила линију Каиру, Исмаилија Суецког. Влада је проширио линију од Загазиг да Исмаилиа године 1868 . Затим продужен, у истој години, линију Исмаилиа ( Нвицх ) до Суецког канала. Наставила да линија Каиро-Суецког пустиње обустављен гвожђе за коришћење, чак и поново покренете, године 1930 .
[ едит ]исправи заједничку грешку
Ипак многи људи, вичући, на дан, што је честа грешка, на одређивање Суецког канала. Неки кажу да је Суецки канал, носи тај назив у односу на град од Суецког канала. То је човек који је рекао да последњи звали, јер бушење канал, почела је у граду од Суецког канала. Оба погледа су у праву. Канал је добио име по Суез, у односу на превлаке од Суецког канала, који је прешао канал, који почиње у области Порт Саид , у приморском месту на сајту, који је изабран за улазни канал на Медитерану, и да је 25. априла 1859 . Он је копање канала у северној половини превлаке, из језера на Порт Саид крокодил, прво дело такве врсте у историји. Се није десило да утро канал у овом региону. Јужна половина, која се налази између језера и града Суецког крокодила, они су копали канал неколико пута, јер је веома древних епоха.
растућа важност Суецког канала после отварања
| |||