Јавни превоз у Бостону — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м r2.7.2) (Робот: додато ca:Metro de Boston
м исправљање правописних и других грешака
Ред 198:
=== Црвена линија ===
[[Слика:Mbta-redline-bombardier.jpg|300п|мини|Црвена линија МБТА система. Воз у станици ''Харвард''.]]
Црвена линија је једна од четири бојом обележене линије бостонског метроа. Црвена линија је и најкоришћенија линиа по броју путника које превози дневно. Један воз црвене линије обично броји до 30 вагона, док остале три линије немају више од 20 вагона, јер је црвена линија најдужа и при томпритом превози највећи број путника.
 
Две станице на црвеној линији ([[Харвард]] и Соут Стејшен станице)имају наочиглед анимиране рекламе. Када воз крене са станице и уђе у подземни тунел, путници могу да виде рекламе на зиду тунела које изгледају као да су анимиране. Међутим ТВ дисплеји су постављени на зидове тунела са статичним сликама, али у малко различитим позама. Тако да када воз брзо пролази поред ТВ екрана, путницима у возу се чини као да се слике покрећу и дају ефекат да су анимиране.
Ред 690:
=== Дуговање и повишене тарифе ===
 
Од 1988. године МБТА систем је постао транситни систем са највећим степеном проширивања целокупног система у САД <ref>{{Cite web |url=http://www.boston.com/news/globe/editorial_opinion/oped/articles/2006/05/24/t_expansion_on_wrong_track/ |title= T expansion on wrong track - The Boston Globe|accessdate= 14. 9. 2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.boston.com}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>. 2000. године држава Масачусетс је ставила годишњи лимит на буџет за МБТА. Услед немогућности да остане у граници буџета, а при томпритом настави са проширивањем мреже, МБТА је упао у велики дуг позајмљивањем. У намери да се дуг смањи, цена једне вожње је повишена 1. јануара 2007. године са $1,25 на $2,00 (уколико се плаћа Чарли картом) и $1,70 (уколико се плаћа Чарли картицом) <ref>{{Cite web |url=http://www.mbta.com/fares_and_passes/ |title= MBTA.com > Information on Fares and Gifts|accessdate= 14. 9. 2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.mbta.com}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>. Локалне градске агенциеј за развој траже од државе [[Масачусетс]] да преузме 2,9 милијарди долара од укупног дуга које МБТА дугује, а који износи 5,1 милијарди [[амерички долар|америчких долара]] <ref>{{Cite web |url=http://www.masspirg.org/news-releases/transportation-agenda/transportation-agenda/legislators-advocacy-groups-and-t-riders-call-for-mbta-debt-relief |title= Legislators, Advocacy Groups And T Riders Call For MBTA Debt Relief - MASSPIRG|accessdate= 14. 9. 2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{www.masspirg.org}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>
.