Бритиш ервејз — разлика између измена

31. марта 1924, четири пионирске Британске авио-компаније: Инстон Ерер Лајнлајн, Хандлеј Пејџ Транспорттранспорт, Даимлер Ервејзервејз (наследник АТ&Т) и Бритиш Ерер Маринмарин Навигејшоннавигејшон - ујединили се и формирале Имериал Ервејзервејз, које је успоставио ред летења са Аустралијом и Африком.

У међувремену, пар мањих авио-компанија Уједињеног Краљевства су почеле са својим летовима. Оне су се 1935. ујединиле да формирају Бритиш Ервејзервејз, који је био у приватном власништву. Након владине оцене, Имериал ервејз и Бритиш ервејз су национализоване 1939. и основана је Британска Прекоокеанска Авио Корпорација (British Overseas Airways Corportation - BOAC). Након рата, BOAC је наставила са летовима, али није летела ка [[Јужна Америка|Јужној Америци]] - до ње је летео Британски јужноамерички авио-транспорт, који је поново уједињен са BOAC-ом 1949. године. На европским континенталним летовима и домаћим летовима је летела нова национализована компанија, Британски европски авио-транспорт (British European Airways-BEA), који је преузео све летове посотјецих, независних авио-компанија у Уједињеном Краљевству.

[[Слика:Ba A319-131.g-eupo.750pix.jpg|мини|230п|-{Бритиш Ервејзервејз [[Ербас A319]] (G-EUPO)}-]]