Отворите главни мени

Промене

10 бајтова додато ,  пре 6 година
м
разне исправке; козметичке измене
[[СликаДатотека:Плави воз.jpg|мини|Плави воз]]
'''Плави воз''' је име специјалног [[воз]]а коришћеног за потребе [[Јосип Броз Тито|Јосипа Броза Тита]], бившег [[председник]]а [[СФРЈ|СФР Југославије]]. Био је у употреби од 1946. до 1980. Последњи пут је саобраћао [[5. мај]]а [[1980]]. приликом преноса Титовог ковчега из Љубљане у Београд. Од [[2007]]. године поново је стављен у употребу а од [[2009]]. активно саобраћа на релацији Београд-Бар.<ref>B92, 07. Fev. 2010 [http://www.b92.net/putovanja/destinacije/evropa.php?yyyy=2010&mm=02&dd=07&nav_category=823&nav_id=409398 Vozom Beograd-Bar za 11 sati]</ref>
 
Плави воз поседује свечани [[салон]] са трпезаријом, троје салонских [[кола]] са апартманима, кухињу, ресторан и посебна затворена пртљажна кола за превоз аутомобила. Укупно располаже са 92 места а пун капацитет спаваћих кола је 90 лежајева. Унутрашњост воза је урађена углавном у дрвету. Коришћени су [[махагони]], [[крушка]] и [[орах]] а салони и ходници су декорисани [[интарзија]]ма.
 
=== Кола ресторан (серија -{WR}-, 88-69) ===
Ова кола чине трпезарија са 28 места, салон са 8 места, бар и кухиња. Максимална брзина саобраћања је 140 -{km/h}-. Режим размене "-{NE}-". Могу саобраћати само у гарнитури Плавог воза. Кола поседују озвучење (унутрашње које је двоканално и спољно) и телефонске инсталације. Грејање кола је парно.
 
=== Салон апартмани (серија -{Salon}-, 89-69) ===
Прва кола су била салон - апартман Јосипа Броза. Климатизована су, а чине их два апартмана са по једним лежајем, радни кабинет, купатило, салонски део са две фотеље и гардероберни одељак. Друга кола поседују: два луксузна и четири дубл лежаја, радни кабинет, купатило, салон за осам особа и чајну кухињу. Климатизована су.
 
Максимална брзина ових кола је 140 -{km/h}-. Режим размене "-{NE}-". Могу саобраћати само у гарнитури Плавог воза. Кола поседују озвучење (унутрашње које је двоканално и спољно) и телефонске инсталације. Грејање кола је парно.
 
=== Свечани салон - трпезарија (серија -{Salon}-, 89-69) ===
Ова салонска кола су климатизована. Свечана сала је капацитета 28 места, док салонски део располаже са 10 фотељских места. Кола су опремљена доканалним озвучењем и [[кинопројектор]]ом. Максимална брзина саобраћања кола износи 140 -{km/h}-. Режим размене "-{NE}-". Могу саобраћати само у гарнитури Плавог воза. Кола, такође, поседују телефонске инсталације. Грејање кола је парно.
 
=== Кола - кухиња (серија -{SK}-, 88-69) ===
Кола серије -{SK}- јесу кола - кухиња и морају да буду спрегнута са енергетским колима из састава Плавог воза. Капацитет припремања оброка је 300 оброка. Могу саобраћати само у гарнитури Плавог воза.
 
Напајање кола се врши електричном енергијом 3 х 300 волти, 50 -{Hz}-, а грејање паром. Кола су опремљена инсталацијама за телефон и озвучење (унутрашње које је двоканално и спољно). Максимална брзина саобраћања износи 140 -{km/h}-. Режим размене „-{NE}-“.
 
=== Кола за превоз аутомобила (серија -{MD}-, 98-30) ===
Кола серије -{MD}- су затворена једноспратна пртљажна кола за превоз аутомобила. Опремљена су уређајима за прање аутомобила у току путовања. Могу саобраћати у редовним возовима.
 
Капацитет -{MD}- кола износи 4 аутомобила. Највећа дозвољена висина возила која се могу товарити износи 1,75 метара. Кола поседују пролазни вод електрогрејања, сопствено -{HAGENUK}- грејање, два односно један помоћни лежај за пратиоца кола. Максимална брзина саобраћања износи 140 -{km/h}-. Режим размене „-{NE}-“.
 
=== Салонска кола (серија -{Salon}-, 09-80) ===
[[СликаДатотека:Plavi voz - dnevna soba.jpg|мини|десно|Дневна соба у Плавом возу]]
Капацитет кола је 10 дубл лежаја и један сингл (6 кабина). Поседују салонски део, вакуум тоалет, купатило у главној кабини, кухињу. Кола су климатизована. Максимална брзина ових кола је 160 -{km/h}-. Режим размене "-{RIC}-". Тип кола "-{Z}-". Могу саобраћати у редовним возовима. Кола нису из састава Плавог воза. Поседују дизел-агрегар -{MERCEDES}- снаге 56 kW и вишесистемски уређај за грејање кола -{HAGENUK}- са могућношћу избора извора грејања: струја, нафта или пара.
 
== Локомотиве ==
[[FileДатотека:JŽ 11-015.jpg|thumbмини|Парна локомотива серије ЈЖ 11]]
* [[Парна локомотива|Парна локомотива]] - серије ЈЖ 11 произведена [[1947]]. године у "[[МАВАГ]]" - у [[Будимпешта|Будимпешти]] ([[Мађарска]]).
* [[Дизел локомотива|Дизел локомотиве]] - серије JЖ Д66 касније JЖ 761 са хидрауличним преносником снаге произведенe [[1957]]. године у [[Минхен]]у ([[Немачка]]).
* [[Дизел локомотива|Дизел електричнe локомотиве]] - серије ЈЖ 666 произведене у "[[Џенерал Моторс]]у“ ([[САД]]) [[1978]]. године. Ове локомотиве се још увек експлоатишу на пругама у [[Србија|Србији]].
 
Свака од ових локомотива је имала свој сериски број и на њима су се налазиле карактеристичне табле са натписима значајнијих битака у Другом светском рату. Постојале су локомотиве:
== Спољашње везе ==
{{Commonscat|Plavi voz}}
* {{Јутјуб|GRAg6ey_TOM|title=MONDO: Tako je putovao maršal Tito}}
 
{{Јосип Броз Тито}}
1.506.851

измена