Борбено возило пешадије — разлика између измена

Борбена возила пешадије су слична борбеним оклопним возилима (БОВ), која су развијениразвијена за пренос између пет и десет војника с њиховомса опремом. Разликују се од борбених оклопних возила по јачем наоружању које им омогућава давање директне ватрене подршке пешадији, као и по отвореотворима за гађање који омогућавају војницима да дејствују из сигурности возила својим личним наоружањем, и најчешће унапређенпо унапређеном [[оклоп]]у. Типично су опремљениопремљена топом од 20 до 40 мм калибра, митраљезима калибра 7,62 мм а понекад и противоклопним или противваздушним ракетама. Борбена возила пешадије су обично на гусеницама, мада могу бити и на точковима. Слабије су наоружана и оклопљена од [[тенк|тенкова]], али могу могу бити наоружана [[НАТО]]противтенковским ракетама [[БГМ-71 ТОВ|ТОВ]] које су веома убојите за тенкове.

Међу западним војним стручњацима је дошло до великог изненађења кадаКада је [[Совјетски Савез]] [[1967]]. године представио прво овакво возило, [[БМП-1]], међу западним војним стручњацима је дошло до великог изненађења. ИмалоВозило је имало изузетно низак профил и било је наоружано топом калибра од чак 73 -{mm}- и противоклопним ракетама [[9М14 Маљутка]]. Предњи оклоп је био веома закошен, тако да је могаопружао баремприлично делимичнодобру дазаштиту заштитипосаде и посадупутника од зрна калибра 12,7 -{mm}-, док је његово наоружање угрожавало чак и тенкове. ОдОвај тада,модел борбенапредставља возилазначајну пешадијепрекретницу суу ушлатеорији уоклопног употребуратовања уи оружанимнакон снагамањега скоро свихсве армијаармије света напуштају концепт оклопног транспортера и започињу развој борбених возила пешадије.

У савременим сукобима између неједнаких сила, у локалним кризама и градским борбама, важност борбених возила пешадије је већаданас садвећа него икада раније. Оваква возила пружају компромисно решење што се тиче покретљивости, заштите и наоружања. Ефикасна су у борбама високог и ниског интензитета и у одржавању мира. Већина борбених возила пешадије су амфибијска и преносива [[авион]]ом. Најчешће су на [[гусенице (механика)|гусеницама]], али могу бити и на точковима.

Оба типа борбених возила, и на гусеницама и на точковима, имају својих предности и недостатака. Типови на точковима су знатно мобилнији и могу путовати стотинама километара без потребе да се укрцају натранспортуру [[воз]]ом или на [[камион]]има, као што уобичајено за типове на гусеницама. Поред тога, троше и знатно мање горива. Гусенице захтевају редовно одржавање, замену појединих оштећених сегмената, а неконнакон извесног времена и потпуну замену., Осима тога,веома је битно непоменути и да оштећују путеве брже од точкова. Савремени системи централне регулације притиска ваздуха омогућавају борбеним возилима на точковима кретање чак и са пробушеним гумама а тиме и самостално извлачење, док је типовима са гусеницама у случају кидања гусенице неопходно друго возило за извлачење. Са друге стране гусенице представљају знанузнатну предност у борбеним дејствима, јер ни системи одржавања притиска у гумама у појединим ситуацијама нису ефикасни. Гусенице не могу се пробушити као гума, а пружају и знатно већу покретљивост по неравном терену, блату, снегу и растреситим подлогама од возила на точковима, јер распоређују тежину возила на знатно већу тежинуповршину.

* [[БВП М-80]] је амфибијско борбено возило пешадије, развијено и произведено у бившој Југославији. ПредстављаИако се често сматра за верзију БМП-1, пројектовано је и развијено потпуно независно и представља наставак развоја оклопног транспортера М-60П у складу са тадашњим техничко - тактичким захтевима. Развој овог модела је започет [[1969]], а серијска производња [[1979]]. Данас се налази у наоружању војски Србије, Хрватске, Словеније и других бивших југословенских република.