Globalni pozicioni sistem — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Bot: Migrating 84 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q18822 (translate me) |
м разне исправке; козметичке измене |
||
Ред 4:
GPS ima veliku primenu kao globalni servis u raznim oblastima, u komercijalne i naučne svrhe: navigacija na moru, zemlji i u vazduhu, mapiranju zemljišta, pravljenju karata, određivanju tačnog vremena, otkrivanju zemljotresa i slično.
GPS je razvijen od strane Ministarstva odbrane [[SAD]] pod imenom NAVSTAR GPS u agenciji [[DARPA]] (neki izvori navode da je NAVSTAR skraćenica od Navigation Signal Timing and Ranging GPS, dok drugi navode da je to slučajno izabrano zvučno ime dato od strane John Walsh-a, osobe koja je imala ulogu o odlučivanju o sudbini projekta <ref name="Parkinson">Parkinson, B.W. (1996), ''Global Positioning System: Theory and Applications'', chap. 1: Introduction and Heritage of NAVSTAR, the Global Positioning System. pp. 3-28, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Washington, D.C.</ref>). U početku je korišćen isključivo u vojne svrhe da bi kasnije bio besplatno stavljen na raspolaganje svima kao javno dobro. Godišnji troškovi održavanja sistema su oko 750 miliona američkih dolara , <ref name="Program NAVSTAR" >{{cite web|url=http://www.astronautix.com/project/navstar.htm |title=Program NAVSTAR |publisher=Astronautix.com |date= |accessdate =
== Osnove rada ==
Ред 19:
==== Komponenta u vasioni ====
[[Датотека:GPS satellite constellation.jpg|мини| десно| GPS sateliti u orbiti Zemlje]] Komponentu u vasioni čine GPS sateliti u orbiti Zemlje. Broj i raspored satelita se menjao tokom vremena, a tehnička izvedba napredovala, kako se GPS sistem razvijao.<ref name="Trenutni raspored GPS satelita" >{{cite web|url=http://tycho.usno.navy.mil/gpscurr.html |title=Trenutni raspored GPS satelita |publisher=Tycho.usno.navy.mil |date =
Originalni koncept Blok II satelita predstavljaju 24 GPS satelita koji se kreću u 6 orbitalnih ravni, ravnomerno raspoređenih u odnosu na Zemlju, koje su nagnute pod uglom od 55° u odnosu na ekvatorijalnu ravan. Orbitalne ravni ne rotiraju u odnosu na udaljenje zvezde. U svakoj orbitalnoj ravni se kreću po 4 satelita, po orbitama koje su skoro kružne (ekscentričnost elipse 1°), međusobno pravilno raspoređeni po kružnici orbite, pod uglom od 90 stepeni. Prečnik orbita je oko četiri puta veći od prečnika Zemlje i svaki od satelita jednom obiđe svoju orbitu za 12 časova, tako da u odnosu na površinu Zemlje svaki satelit svakog dana obiđe istu putanju. Ovaj broj i pravilan raspored satelita garantuje da se sa svake tačke na Zemlji u svakom trenutku na horizontu nalazi bar četiri satelita. To su četiri satelita potrebna za određivanje pozicije GPS prijemnika. ).
<ref name="GPS i relativnost" >{{cite web|url=http://metaresearch.org/cosmology/gps-relativity.asp |title=GPS i relativnost |publisher=Metaresearch.org |date= |accessdate =
Pošto sateliti izlaze iz funckije zbog održavanja, kvarova ili isteka radnog veka, oko Zemlje kruži više satelita i često ih je aktivno više od 24. U trenutku sastavljanja ovog članka 30 GPS satelita je u funkciji.<ref name="Trenutni raspored GPS satelita"/>
Ред 28:
==== Kontrolna komponenta ====
Kontrolnu komponentu čine stanice za praćenje satelita, kontrolne stanice i zemljišne antene. <ref name="USNO: GPS operacije" >{{cite web|url=http://tycho.usno.navy.mil/gpsinfo.html |title=USNO: GPS operacije |publisher=Tycho.usno.navy.mil |date= |accessdate =
==== Korisnička komponenta ====
Ред 116:
Za diferencijalni GPS-a se koriste prijemnici na fiksnim stanicama čije su koordinate poznate. Stalno se proračunava pozicija ovih prijemnika na osnovu GPS signala i poredi se sa stvarnom, poznatom, pozicijom. Usled raznih faktora koji unose grešku, stvarna i proračunata pozicija nisu jednake. Tako je poznata greška u proračunu pozicije na lokaciji fiksne stanice, a pretpostavlja se da će se na obližnjim lokacijama pojavljivati ista vrsta i vrednost greške. GPS prijemnici u blizini ovih fiksnih stanica dodatno primaju ovu informaciju i koriste je za korekciju greške svoje pozicije.
Primena diferencijalnog GPS-a je veoma široka. Ona pretpostavlja jedinstven sistem koji se sastoji od mreže fiksnih stanica, način emitovanja informacija sa fiksnih stanica i mogućnost GPS prijemnika da ove informacije prime i procesiraju. Postoji brojni diferencijalni GPS sistemi, različite primene i preciznosti koji garantuju. Neki od tih sistema su [[EGNOS]],<ref name="EGNOS" > [http://www.esa.int/esaNA/egnos.html EGNOS]. </ref>
===== Oblasni sistemi augmentacije u vazduhoplovstvu =====
Ред 122:
Oblasni sistemi augmentacije u vazduhoplovstvu su WAAS ([[Енглески језик|eng.]] '''''W'''ide '''A'''rea '''A'''ugmentation '''S'''ystem''), odnosno augmentacioni sistem široke oblasti i LAAS ([[Енглески језик|eng.]] '''''L'''ocal '''A'''rea '''A'''ugmentation '''S'''ystem''), odnosno lokalni augmentacioni sistem. Oba sistema u svoj rad uključuju i metode diferencijalnog GPS-a, a pošto se primenjuju u vazduhoplovstvu zadovoljavaju dodatne kriterijume koji se odnose na bezbednost.
[[Датотека: waas.jpg|200п|десно|мини|WAAS arhitektura]] WAAS je sistem koji je razvijen za potrebe i po specifikacijama FAA ([[Енглески језик|eng.]] '''''F'''ederal '''A'''viation '''A'''uthority'') SAD. <ref name="FAA navigacioni servisi"> [http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ato/service_units/techops/navservices FAA navigacioni servisi].</ref> On se sastoji od mreže referentnih (fiksnih) stanica, kontrolnih stanica koje obrađuje podatke, geostacionarnih satelita, zemaljskih stanice za komunikaciju sa geostacionarnim satelitima i komunikacione mreže na zemlji koja povezuje sve stanice. <ref name="GPS i WAAS">{{cite web|url=http://www.mitrecaasd.org/work/project_details.cfm?item_id=151 |title=Gps I Waas |publisher=Mitrecaasd.org |date =
[[Датотека: LaasArchitecture.jpg|200п|десно|мини|LAAS arhitektura]] LAAS je augmentacioni sistem koji pokrivaju oblast oko aerodroma i namena im je da vazduhoplovima u prilazu obezbede precizni proračun pozicije. LAAS se sastoji od fiksnih stanica koje obezbeđuju diferencijalni GPS, kontrolne stanice koja sve signale obrađuje i procenjuje grešku, antene koja emituje signal o grešci za sav okolni saobrćaj i specijalne opreme u vazduhoplovu. U vazduhoplovu postoje GPS prijemnik koji prima GPS signale, prijemnik za prijem LAAS korekcije greške, komponenta za procesiranje signala i displej koji simulira displej za ILS ([[Енглески језик|eng.]] '''''I'''nstrument '''L'''anding '''S'''ystem''). LAAS takođe mora da zadovolji stroge kriterijume raspoloživosti i integriteta. Pošto se signal o korekciji šalje preko antene na zemlji, WAAS je primer augmentacionog sistema baziranog na satelitima ([[Енглески језик|eng.]] SBAS, '''''S'''atellite '''B'''ased '''A'''ugmentation '''S'''ystem '') U ovom trenutku ima više LAAS impelemntacija od kojih su mnoge u fazi razvoja i testiranja.
Ред 150:
== Vidi još ==
* [[Galileo сателитски систем|Galileo satelitski sistem]]
* [[GLONASS]]
|