Јункерс Ju 87 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Ред 458:
=== Варијанта за ноћно узнемиравање ===
Суочени са непријатељским окружењем у ваздушном простору, до средине [[1943]]. године је „штука“ углавном била ограничена на операције ноћу. -{Ju 87D-5}- није имао посебне оптимизације и опрему за ноћно летење, обучили су пилоти да изненада дејствују са малим и слободнопадајућим противпешадијским бомбама, првенствено нападајући групе неопрезних савезничких трупа. [[Луфтвафе]] је научио овај трик од Совјета, који су успешно изводили узнемиравајуће ноћне нападе ескадрилом жена [[пилот]]а на авионима [[Поликарпов По-2]].<ref name="JU-87D / STUKA IN DECLINE"/> Унеле су страх у немачке редове и
Совјети су се сналазили са застарелом ваздухопловном техником и примењивали су разне импровизоване тактичке поступке узнемиравања немачких снага. Тако су оформили посебну јединицу са женама пилотима („Ноћне вештице“ ) и са ноћним летовима, без икакве сигнализације, узнемиравали су немце на положајима, са авионима [[Поликарпов По-2]]. Директно су им у ровове бацали распрскавајуће [[бомба|бомбе]].<ref name="The Night Witches">{{cite web|url= http://www.seizethesky.com/nwitches/nitewtch.html|title= The Night Witches| quote = The Night Witches|author = | date =| format = |publisher= seizethesky.com | location = | pages = | language = {{en}} |accessdate = 17. 3. 2013.}}</ref> Копирајући их, [[Луфтвафе]] је оформилила посебну ескадрилу -{Ju}- 87, за ноћно узнемиравање. Дана [[23. јули|23. јула]] [[1942]]. године, понуђено је решење са опремањем -{Ju}- 87 за извршавање таквих ноћних задатака. Тако модифициране авионе је било теже открити са земље по мраку. Иако је била за то планирана подваријанта -{Ju 87D-6}-, иста није реализована. Следећи је била -{Ju 87D-7}-, насталаод -{Ju 87D-5}- са опремом и уређајима за ноћно летење и скривањем пламена из издувних цеви и пригушењем звука, ради тежег откривања од стране непријатеља. Варијанта -{Ju 87D-7}- је садржала унапређени мотор ''Јумо 211P'' са 1.118 -{kW}- (1.500 -{KS}-).<ref name="Junkers Ju 87D Dora"/><ref name="JU-87D / STUKA IN DECLINE"/> То решење је званично усвојено [[10. новембар|10. новембра]] [[1943]]. године. Пилоти су посебно обучавани за ноћно „инструментално“ летење, при чему се [[навигација]] и одређивање положаја авиона у простору базира на подацима авионских инструмената. Јункерс -{Ju}- 87 се показао као идеалан авион за ову намену, при лету на малој висини и са малом [[брзина|брзином]].<ref name="JU-87D / STUKA IN DECLINE"/><ref>-{Giehl 2001, pp.}- 210–212.</ref>
| |||