Електрична машина — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
мНема описа измене
Ред 12:
* [[статор]]а, мирујући део машине у облику шупљег масивног гвозденог [[ваљак|ваљка]] (јарма) од [[ливено гвожђе|ливеног гвожђа]], на чијем се спољашњем делу кутија за прикључак.<ref name="чичак">
Техничко и информатичко образовање: [http://cicakslavka.wordpress.com/viii-разред/електричне-машине-и-уређаји/електричне-машине/ „Електричне машине“], Чичак Славка, приступ 23.4.2013</ref>
* [[Ротор (електротехника)|ротор]]а је обртни део машине који се састоји од [[језгро|језгра]], [[вратило|вратила]], намотаја и [[колектор]]а (комутатор).<ref name="чичак" /> Између статора и ротора налази се међугвожђе - ваздушни простор, односно зазор.<ref>ЕТФ БЛ Енергетика: [http://energetika.etfbl.net/elmasine/elmasine.html#fajlovi „Наставни материјал - Машине једносмерне струје“], проф. Милош Миланкоивић, приступ 23.4.2013</ref> Језгро је ваљкастог облика и састављено је од лимених, међусобно изолованих лимова, нанизаних на вратило. По његовој површини су урезани жлебови око којих иду намотаји од лаком изоловане [[бакарнебакар]]не жице. На крајеве намотаја прикачени су колектори односно комутатор, у виду [[ламела]] од тврдог бакра, које образују прстен (побудни намотај) на крају вратила. На површину колектора належе известан број угљених четкица (дирки), које су смештене тачно на симетрали међу половима, у неутралној зони, тако да преко ламела колектора клизе угљене четкице (дирке), чиме је се омогућава довод струје (код мотора), односно одвод (код генератора).<ref name="чичак" />
 
Ако се кроз проводнике намотаја пусти једносмерна струја, долази до побуђивања магнетног поља, чији поларитет зависи од смера струје. Ово поље је перидочно. Када се помоћу неке погонске машине ротор обрће констатном брзину, у његовим проводницима се ствара електромоторна сила