Dizel-motor — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Autobot (разговор | доприноси)
м Разне исправке; козметичке измене
м Разне исправке
Ред 4:
'''Dizel-motori''' slični su benzinskim četvorotaktnim motorima. Razlikuju se po tome što nemaju karburator ni uređaj za paljenje, već samo pumpu za ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom. Paljenje smeše se ostvaruje kada se gorivo ubrizga u prethodno sabijen vazduh koji je zbog visokog pritiska zagrejan čime se vrši paljenje smeše. Izumeo ga je nemački inženjer [[Rudolf Dizel]] [[1893]].<ref>{{Cite book |last=Moon |first=John F.|year=1974 |title=Rudolf Diesel and the Diesel Engine|location=London|publisher=Priory Press |isbn=978-0-85078-130-4 |ref=Moon, 1974 }}</ref>
 
Dizel motor ima najvišu termalnu efikasnost među običnim motorima sa [[Motor sa unutrašnjim sagorevanjem|unutrašnjim]] ili [[Motor sa spoljašnjim sagorevanjem|spoljašnjim sagorevanjem]] usled njegovog veoma visokog [[stepen kompresije|stepena kompresije]]. Dizel motori niske brzine (poput onih na brodovima i drugim upotrebama gde je sveukupna težina mašine manje važna) mogu da imaju termalnu efikasnost veću od 50 procenata.<ref name="bmmWW ">-{[http://mandieselturbo.com/files/news/filesof16119/tech_paper_low_speed.pdf Low Speed Engines Tech Paper], MAN Diesel}-</ref><ref name="mhi">{{cite web|url=http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/e451/e451021.pdf |title=Mitsubishi Heavy Industries Technical Review Vol.45 No.1 (2008) |format=PDF |date= |accessdate = 033. 10. 2010.|archiveurl = http://www.webcitation.org/5tDljlTm4 |archivedate = 044. 10. 2010.|deadurl=no}}</ref>
 
== Način rada ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Dizel-motor