Ауто-пут Градишка — Бања Лука — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
мНема описа измене
Ред 1:
'''Ауто-пут Бања Лука – Градишка''' је део [[Европска мрежа међународних путева|европског пута]] класе Б, који пролази кроз [[Реп.Срп.Република Српска|Републику Српску]]. Ауто-пут садржи четири петље и два тунела. Петље су: [[Маховљанска Петља|Маховљанска петља]], Петља Крнете, Петља Берек и Петља Чатрња. На Маховљанској Петљи, која је била отворена за саобраћај [[15. јул]]а [[2012.]] године, планирано је да се одваја будући ауто-пут за [[Добој]]. На петљи [[Крнете]] одваја се пут за [[Александровац (Лакташи)|Александровац]]. На Петљи [[Берек (Градишка)|Берек]] одваја се пут за [[Нова Топола (Градишка)|Нову Тополу]]. На петљи [[Чатрња (Градишка)|Чатрњи]] је одвајање за магистрални пут [[Козарска Дубица]] - [[Градишка]]. Тунели су: Тунел [[Јакуповци]] и Тунел [[Лакташи]].
Изградња ауто-пута [[Бања Лука]] - [[Градишка]] почела је [[8. септембар|8. септембра]] [[2004.]] године. Ову дионицу ауто-пута [[Е-661]] је финансирала [[Влада Републике Српске]], док се о пословима планирања старало [[Министарство саобраћаја и веза Републике Српске]], односно Путеви Републике Српске. Предвиђени период завршетка радова на изградњи ауто-пута је била [[2008.]] година <ref>Званична презентација Јавног предузећа „Путеви Републике Српске“: [http://www.putevirs.com/putnamreza/autoputG-BL.php Аутопут Бања Лука - Градишка]</ref>, али је пут на дионици од [[Клашнице|Клашница]] до [[Маховљани|Маховљана]] (5,6 километара) отворен крајем [[април]]а [[2011.]] године, а до Градишке (26,5 километара) 30. новембра 2011. године.<ref name="Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај">{{cite web |url=http://www.glassrpske.com/novosti/vijesti_dana/Moderni-autoput-pusten-u-saobracaj/66975.html |title=Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај |author= |authorlink= |coauthors= |date=30. 11. 2011. |format= |work= |publisher=Глас Српске |pages= |language=ср |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=15. 7. 2012. }}</ref>