Ричард Тревитик — разлика између измена

Године [[1797.]], Тревитик се запослио у другом оближњем руднику „динг донг“, овог пута као рударски инжењер. Тамо је започео пионирске огледе са високим притиском паре. Радио је на изради и унапређењу парне машине како би избегао ауторски патент фирме Болтон & Ват на одвојени кондензатор паре. Тревитик није био први који је размишљао о тзв. „јакој пари“. Вилијам Мурдоч је био развио и демонстрирао модел парне кочије, почевши од [[1784.]], икоју поновноје демонстриропоново демонстрирао Тревитеку на његову знатижељу. Уствари, Тревитек и Мурдоч су биле комшије у Редруту у [[1797.]] и [[1798.]] Након тога Тревитик је почео да ради на изради првих модела парне машине високог притиска (од неколико [[Атмосферски притисак|атмосфера]]), први је био стационаран, а потом други је био уграђен на друмске кочије. Користио је двопотисни цилиндар, са дистрибуцијом паре путем четворо-смерног вентила. Издувна пара је излазила путем вертикалне цеви или [[Димњак|чунка]] у ваздух, чиме је ибегаоизбегао „кондензатор“ и повреду Ватовог патента. Линеарно кретање је било директно измењено у кружно кретање преко курбле.