Боинг B-29 — разлика између измена

174 бајта додата ,  пре 7 година
м
Бот: исправљена преусмерења
м (ispravke)
м (Бот: исправљена преусмерења)
| опис_слике = Боинг B-29 „Супертврђава“.
| ширина_слике = 290п
| намена = [[бомбардерски авион|бомбардер]]
| посада =
| порекло = {{застава|САД}}
}}
 
'''Боинг B-29 „Супертврђава“''' ({{јез-енг|B-29 Superfortress}}) је био [[Сједињене Америчке Државе|амерички]] тешки [[бомбардерски авион|бомбардер]] из периода [[Други свјетскисветски рат|Другог свјетског рата]]. Први је бомбардер са кабином под притиском и једини авион који је бацио [[атомскануклеарно бомбаоружје|атомску бомбу]] у току ратних дејстава - на јапанске градове [[Хирошима|Хирошиму]] и [[Нагасаки]].
 
Заједно са авионима [[B-24 Либерејтор]] и [[B-17 Летећа тврђава]], чинили су главну снагу тешких бомбардера САД у Другом свјетском рату.
 
== Развој ==
Пројектовање и израда Боинговог модела 345 су били један од највећих напора индустрије у току Другог свјетског рата. Почело је у марту 1938. са захтјевом за нови бомбардер са кабином под притиском и стајним трапом типа трицикл. У августу 1940. добијен је новац за 2 прототипа, а у јануару 1942. [[Америчко ратно ваздухопловство|РВ САД]] (-{USAF}-) наручује 14 предсеријских -{Y}-Б-29 и 500 серијских авиона. Већ у фебруару група произвођача укључује Боинг, [[Бел (Немачка)|Бел]], [[Норт Америкен]] и Фишер ([[Dženeral motors|Џенерал Моторс]]). До краја рата испоручено је 3.000 комада B-29 што је представљало изузетно достигнуће за то вријеме, пошто је израда B-29 тражила 5-6 пута више техничког напора него пређашњи бомбардери. Јачина мотора, тежина авиона, притисак кабине, даљински управљане куполе и системи авиона су представљали велике изазове.
 
== У борби ==
[[Датотека:WarKorea B-29-korea.jpg|мини|десно|300п|Боинг B-29 у акцији током [[Корејски рат|Корејског рата]].]]
 
Прва борбена мисија је била 58. винга 5. јуна 1944. У 1945. 20 бомбардерских група са [[МаријанскаMarijanska острваostrva|Маријанских острва]] су слале и по 500 бомбардера B-29 одједном да нападају јапанске градове, углавном са запаљивим [[бомба]]ма. Верзија B-29Ц је имала [[митраљез]]е уклоњене (осим репних) да повећа брзину, висину лета и носивост.
 
У току рата неколико B-29 је извршило слијетање у [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|СССР]], гдје су интернирани. Совјетска копија је добила назив [[Тупољев Ту-4]] (Ту-70 транспортни авион) и кориштени су низ година у совјетском и кинеском [[РВ]].
 
Авион B-29 „Енола Геј“ је бацио и прву атомску бомбу на Хирошиму 6. августа 1945. Неколико дана касније, 9. августа, B-29 „Бокскар“ је бацио атомску бомбу на Нагасаки.
 
Послије рата је било 19 америчких варијанти B-29, уз додатне у [[Краљевско ратно ваздухопловство Велике Британије|РАФ]]-у којем су B-29 авиони испоручени послије Другог светског рата. У РАФ-у су добили име Вашингтон.
 
Б-29 су кориштени и у [[Корејски рат|Корејском рату]] 1950-1953, испрва као дневни, а послије као ноћни бомбардери због великих губитака узрокованих противничким ловцима [[МиГ-15]].
1.572.075

измена