Škoda Auto — разлика између измена

Фирма почиње [[1895]]. под именом оснивача - „[[Лаурин & Клемент]]“ (''Лаурин & Клемент''). и у почетку производи [[Бицикл|бицикле]], али већ [[1899]], почињу и са производњом [[Мотоцикл|мотоцикала]], а [[1905]]. и [[аутомобил]]а. Први модел [[Воитурет А]], доживео је успех на [[А-УАустроугарска|Аустроугарском]], али и на међународном тржишту. То резултира променом правног овлика предузећа: 1907. Л&К постаје акционарско друштво. [[1913]]. део предузећа постаје и фабрика из [[Либерец]]а РАФ (''Реицхенберг Аутомобил Фабрик''), која ће касније опет наставити одвојен живот под називом [[ЛИАЗ]].

После рата, предузеће се даље развија и осим путничких аутомобила производе се и теретни, али и нпр. авионски мотори. почело се са производњом камиона, али [[1924]], после финансијских проблема и пожара који је задесио фабрику, донета предузеће потражи јачег партнера, тако да се [[1925]]. Л&К се припаја ондашњем највећем индустријским предузећу [[А-УАустроугарска|Аустроугарске]], касније [[Чехословачка|Чехословачке]] - Шкоди из Плзења. Развој и производња тешких камиона (преко 4t) ја тада пренета је у Плзењ, а у Болеслави је остала производња лакших теретних возила, све до '45.