Tečni naftni gas — разлика између измена

TNG je bezbojan, veoma zapaljiv i eksplozivan gas, karakterističnog [[miris]]a. Pošto je 1,9× teži od [[vazduh]]a, zadržava se na najnižim mestima, sa kojih svojim prisustvom istiskuje [[kiseonik]]. Zato spada u grupu [[zagušljivac]]a. Nije otrovan već samo u veoma velikim koncetracijama ima lako narkotično dejstvo.

 

Sa vazduhom stvara eksplozivne smeše koje se lako mogu zapaliti u prisustvu otvorenog plamena. Međutim, u odnosu na druge zapaljive [[gas]]ove, granice eksplozivnosti smeše TNG-a su veoma uske:

granice zapaljivosti su 2 ÷ 9 vol% (za smešu propan-butan 35:65). (Za [[propan]] - 2,1 ÷ 9,5, a za [[butan (jedinjenje)|butan]] - 1,9 ÷ 8,5.)

Potrošnja TNG-a (u hiljadama tona) u [[Evropa|Evropi]] prema AEGPL (31.12.2002) u domaćinstvima i kao autogas (redosled prema učešću autogasa u ukupnoj potrošnji).

{| class=wikitable

! style="background:#eee;" |Država

! style="background:#eee;" |domaćinstva

== Bezbednost ==

TNG za široku potrošnju se odoriše, tj. dodaju mu se materije prepoznatljivog mirisa (npr. etil-merkaptan, organsko jedinjenje koje sadrži sumpor), tako da se veoma male koncentracije gasa u vazduhu mogu namirisati.

 

S obzirom da je TNG teži od vazduha, on se skuplja na najnižim mestima (u slivnicima i sl.) pa se to mora imati u vidu pri projektovanju provetravanja prostorija gde se može javiti TNG (kao i pri eksploataciji radionica za ugradnju ovakvih sistema).

Pregled evropskih zemalja sa najviše vozila sa TNG sistemima (2004. godina):

{| class=wikitable

! style="background:#eee;" |Zemlja

! style="background:#eee;" |Broj vozila

Pregled broja autobusa na TNG pogon po AEGPL-u 2002. godine:

{| class=wikitable

! style="background:#eee;" |Zemlja

! style="background:#eee;" |Broj autobusa