Аеродинамички отпор — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
|||
Ред 40:
{{Главни чланак|Рејнолдсов број}}
При [[струјно поље|струјном пољу]], већом брзином од критичне, математички се дефинише отпор, при чему се појављује константа (коефицијенат) параболичне промене, у квадратој зависности од [[брзина|брзине]].
{| style="margin:auto; background:#fff; border-style:solid; border-width:0; border-color:skyBlue; padding:8px; float:left;"
|-
|Када је [[Рејнолдсов број]]||<math>R_e</math>|| ~1.000||<math>\mapsto\ R_x = \ C_x\frac{1}{2}\rho\ v^2 S</math>||<small>Где је:</small>
Ред 48:
* <math>\ C_x</math> - <small>коефицијент отпора (за аутомобиле је 0,25–0,45)</small>
|}
{{-}}
За рефернтне, увек се усвајају карактеристичне површине на пример за авион површина крила у плану, за пројектил површина попречног пресека трупа, за лопту њена пројекција (површина круга) итд.
За објекат са глатком површином, без наглих прелаза, као што је сфера, лопта, цилиндар итд. коефицијент отпора је осетљив на измену Рејнолдсовог броја, чак и на већим вредностима. За плочасте равни, као што је нпр. кружни диск, коефицијент је константа за <big>-{R<sub>e</sub>}-</big> > 3.500.<ref>[http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/sized.html Отпор], Приступљено 8. 05. 2010</ref><ref>[http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/geom.html Авионска геометрија], Приступљено 8. 05. 2010</ref><ref>[http://slovari.yandex.ru/dict/bse/article/00005/62200.htm Руска енциклопедија], Приступљено 8. 05. 2010</ref><ref>[http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/drag1.html Шта је отпор], Приступљено 8. 05. 2010</ref>
=== Потребна снага ===
{| style="margin:auto; background:#fff; border-style:solid; border-width:0; border-color:skyBlue; padding:8px; float:left;"
|-
|Потребна снага за савлађивање силе отпора кретању тела кроз флуид, има облик:||<math>\mapsto\ W_x = \ R_x\cdot\mathbf v = \frac{1}{2}\rho v^3SC_x</math>
|}
{{-}}
Овај податак је важан и из практичних разлога на пример када се вози аутомобил, обезбеђује се снага пророрционална развијеној брзини на трећи степен. За [[брзина|брзину]] од 80 -{km}- потребно је обезбедити снагу од 7,5 -{kW}- само за савлађивање отпора ваздуха, плус додатна снага за друге механичке отпоре. Тај исти [[аутомобил|ауто]], ако повећа брзину на 160 -{km}- захтева 60 -{kW}-. Произилази, да за двоструко већу брзину треба близу десет пута већа [[снага]].
=== Слободни пад ===
Брзина је функција времена када тело слободно пада, са висине -{H}-. Тело се кочи са отпором средине одређене густине.
{| style="margin:auto; background:#fff; border-style:solid; border-width:0; border-color:skyBlue; padding:8px; float:left;"
Линија 118 ⟶ 119:
{| style="margin:auto; background:#fff; border-style:solid; border-width:0; border-color:skyBlue; padding:8px;"
|-
|Aсимптотски се приближава||<math>
|
|}
| |||