Тимови су потписали други договор о слагању (Договор Конкорд), [[1992]]. и трећи [[1997]]. који истиче крајем [[2007]].
На стази екипе [[Макларен|Мекларен]] и [[Вилијамс Ф1|Вилијамс]] су доминирале 80-их и 90-их. Хонда и Мекларен су највише доминирали у 80-тимаима док је [[Рено Ф1|Рено]] појачан за Вилијамсовим возачима добио неколико Светских првенстава средином 90-тихих, све док се Мекларен није вратио у касним 90-тимим. Ривалство између тркачких легенди [[Ајртон Сена|Сене]] и [[Ален Прост|Алена Проста]] је постало Формулина главна занимација у [[Формула 1 сезона 1988.|сезони 1988.]] и наставила се све док се Прост није повукао крајем [[1993]]. Трагично и иронично Сена је погинуо [[1994]]. у кривини Тамбурело на Великој награди Сан Марина и преузео је Простово водство у Вилијамсу те године. ФИА је побољшала сигурносне стандарде на стази тако да од тог викенда ниједан возач није погинуо за време трке на стази.
Возачи из Мекларена, Вилијамса и [[Рено Ф1|Реноа]] пре познатог као [[Бенетон]] и [[Скудерија Ферари|Ферарија]] (екипе познатије као ''Велика четворка'') добили су свако Светско правенство од [[1984]]. до данас. Због технолошких напредака у 90-тимаима цена такмичења у Формули 1 је драматично порасла. То је повећало финансијски терет заједно са доминацијом те велике четворке (који су били финансирани од великих произвођача [[аутомобил]]а попут [[Дајмлер Крајслер]]а, што је резултовало да мале екипе нису финансијски могле опстати у Формули 1. Финансијски проблеми су натерали неколико тимова да се повуку. Од [[1990]]. 28 тимова се повукло из Формуле 1 што је потакло бившег Џордановог власника [[Еди Џордан|Едија Џордана]] да каже да су дани такмичења гусарских бродова готови.
