Оклопни транспортер М-60 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Бот: исправљена преусмерења |
м Разне исправке |
||
Ред 1:
{{Оклопно возило
| име =
| слика = Transporter M-60.JPG
| ширина_слике = 250п
| опис_слике =
| земља_порекла = {{застава|СФРЈ}}
| намена = [[Оклопни транспортер]]
Ред 29:
| снага/маса =
}}
'''
== Развој ==
ОТ М-60 је био прво оклопно возило серијски произвођено у [[Социјалистичка Федеративна Република Југославија|СФРЈ]]. Развој је започео [[1956]]. године. Возило је било оригиналне конструкције, концепцијски засновано на [[Сједињене Америчке Државе|америчком]] моделу М-59, родоначелнику серије М-113 и [[Аустрија|аустријском]] „Сауреру 4К 4ФА“. Први прототип је произведен у јуну [[1958]]. Све до почетка серијске производње, носило је тајну ознаку ''
Тактичко-техничке карактеристике и квалитет израде нису задовољиле захтеве [[Југословенска народна армија|ЈНА]], па је у ФАМОС-у почео развој унапређеног модела који је уведен у производњу [[1970]]. Нови модел је добио ознаку ОТ М-60П (побољшани). Године [[1973]], развијена је противоклопна верзија са два бестрзајна топа М-60. Током серијске производње од [[1962]]. до [[1979]], произведено је око 790 комада овог транспортера, од којих је 190 примерака извезено у [[Ирак]]. <ref>{{cite web|url=http://www.vojska.net/eng/armed-forces/equipment/armored-personnel-carrier/m-60/ |title=M-60P |publisher=Vojska.net |date= |accessdate = 17. 3. 2013.}}</ref>
Ред 58:
== Значај ==
У време свог настанка, ОТ М-60 је по техничко - тактичким карактеристикама био сличан већини оклопних возила која су се могла наћи у већини армија света. И поред очигледних недостатака, представља важну прекретницу у развоју индустрије наоружања и има изузетно значајну улогу у развоју оклопних возила у бившој
== Варијанте ==
| |||