Dizel-motor — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
м Враћене измене 188.2.157.19 (разговор) на последњу измену корисника BokimBot
Ред 5:
Dizel motor ima najvišu termalnu efikasnost među običnim motorima sa [[Motor sa unutrašnjim sagorevanjem|unutrašnjim]] ili [[Motor sa spoljašnjim sagorevanjem|spoljašnjim sagorevanjem]] usled njegovog veoma visokog [[stepen kompresije|stepena kompresije]]. Dizel motori niske brzine (poput onih na brodovima i drugim upotrebama gde je sveukupna težina mašine manje važna) mogu da imaju termalnu efikasnost veću od 50 procenata.<ref name="bmmWW ">-{[http://mandieselturbo.com/files/news/filesof16119/tech_paper_low_speed.pdf Low Speed Engines Tech Paper], MAN Diesel}-</ref><ref name="mhi">{{cite web|url=http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/e451/e451021.pdf |title=Mitsubishi Heavy Industries Technical Review Vol.45 No.1 (2008) |format=PDF |date= |accessdate = 3. 10. 2010.|archiveurl = http://www.webcitation.org/5tDljlTm4 |archivedate = 4. 10. 2010.|deadurl=no}}</ref>
 
== Način rada ==
Моја мама је краљицаааа
* I takt —usisavanje čistog vazduha
* II takt — sabijanje čistog vazduha i pred kraj,takta ubrizgavanje dizel goriva(dolazi do samozapaljenja)
* III takt — sagorevanje,radni takt,ekspanzija...
* IV takt — izduvavanje sagorelih gasova
 
== Reference ==
Линија 11 ⟶ 15:
 
== Literatura ==
Бабаааааааааааа
 
== Spoljašnje veze ==
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Dizel-motor