Википедија

Антонов Ан-2 — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
м BokicaK је преместио страницу Ан-2 на Антонов Ан-2 преко преусмерења
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м Разне исправке
Ред 27:
Користи се за цивилне и [[војска|војне]] потребе у великом броју [[држава|земаља]] [[земља|света]], поред тактичког транспорта и десанта и у [[спорт]]ском [[падобран]]ству, [[санитет]]у, [[пољопривреда|пољопривреди]] и у другим наменама.
 
Произведено је у периоду од [[1947]]. до [[1992]]. године, у [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|СССРуСовјетском Савезу]], [[Кина|Кини]] и [[Пољска|Пољској]] 18000 авиона из ове фамилије, у варијантама: Ан-2, [[Ан-3]], [[Ан-4]], и [[Ан-6]].
 
== Историја ==
Ред 35:
 
Први лет прототипа је направио пробни пилот П. Н. Володин [[31. август]]а 1947. год.<ref name="Историја Ан-2">[http://web.archive.org/web/20080226211756/http://www.avia-an.ru/an2.php Историја Ан-2]</ref> [[Датотека:Ан-2.png|десно|240п]]
Серијска производња је трајала око 60 година у три велике земље, [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|СССРуСовјетском Савезу]], [[Кина|Кини]] и [[Пољска|Пољској]]. Та дужина трајања серијске производње авиона је светски рекорд за [[Гинисова књига рекорда|Гинисову књигу]]. Сматра се да је [[производ|произведено]] укупно 18000 примерака Ан-2, који користе многе земље, с веома великим експлоатационим напрезањем у разним [[војска|војним]] и цивилним наменама.<ref name="Модернизација Ан-2">[http://www.an2plane.ru/3/moderniz/ Модернизација Ан-2]</ref>
 
Према евиденцији је до [[28. јун]]а [[2008]]. године. трајно онеспособљено 297 авиона Ан-2 у удесима и катастрофама.<ref>[http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=04H%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1 Удеси]</ref>
Ред 157:
* '''Ан-2ЛП''' - Противпожарна варијанта за гашење [[шума|шумских]] [[пожар]]а је хидро авион. При глисирању по површини воде с [[брзина|брзином]] од 65-90 -{km/h}- се у дну пловака отварају наливна врата и пловци се динамички пуне с [[вода|водом]]. На овај начин се пуни и носи 630 литара воде. С овим начином пуњења пловака с водом се скраћује потребно време за поновно долажење авиона изнад места пожара с водом. Авион у овом стандарду је први пут полетео [[1963]]. год.
* '''Ан-2С''' - Санитецка верзија је подешена за постављање шест носила с рањеницима, уз два санитетска пратиоца.
* '''Ан-2П''' - Путничка варијанта је урађена по захтеву [[Аерофлот]]а, са звучном изулацијом простора за путнике с десед седишта. Пољска фабрика је повећала број места за путнике на 12-14. Први такав путнички авион је направљен у [[Савез Совјетских Социјалистичких Република|СССРуСовјетском Савезу]] [[1968]]. године, под бројем №1010101, а добио је регистарски број СССР-32400. Укупно је произведено 837 авиона у томе стандарду.
* '''Ан-ТП''' - Транспортно-путничка варијанта.
* '''Ан-2ТД''' - Транспортно-десантна варијанта.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Антонов_Ан-2”