Википедија

Рајанер — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м Разне исправке
Ред 3:
| colspan="3" style="text-align: center;" | [[Слика:Ryanair Logo.png|285п]]
|-
! colspan="3" style="text-align: center; background-color: #4682B44682b4; color: white; font-size: larger;" | Рајанер
|- style="text-align:center; background:lightgrey;"
|-▼
| style="text-align: center; background-color: lightgrey; width: 5em;" | IATA<br>'''FR'''
| style="text-align: center; background-color: lightgrey; width: 5em;" | ICAO<br>'''RYR'''
| style="text-align: center; background-color: lightgrey;" | Ознака<br>'''-{Ryanair}-'''
|-
! colspan="2" | Настала
Ред 24:
|}
 
'''Рајанер -{(Ryanair)}-''' је [[ирска]] [[нискотарифна авио-компанија|нискотарифна авио-компанија]] са седиштем у [[Даблин]]у. Урачунава се како у највеће европске нискотарифне авио-превознике тако у најуспешније авио-компаније са својих 362 линија у 22 државе. Велики развој компаније је уследио после дерегулације авиосаобраћаја у Европи [[1997]]. Компанија спада у једну од најконтроверзних авио-превозника. Док је на једну страну хваљена за своје конзеквентно пословање које доноси путнику ниске цене, на другој страни је критикована од стране синдиката због понашања према запосленима, скривеним таксама и додатним наплатама за путнике.
 
==Пословни подаци==
Ред 30:
Компанију су основали [[1985]]. Кристи Рајан (Christy Ryan), Лиам Лонеген (Liam Lonergan) и Тони Рајан (Tony Ryan). Кристи Рајан је био из Вотерфорда, места у јужној [[Ирска|Ирској]]. Лиам Лонеген је ту имао туристчку агенцију и био тур-оператор. Тони Рајан је претходно био основао једну малу авио-компанију Гинес Пит Авијација (Guinness Peat Aviation). Идеја оснивача је била да превозе путнике из [[Уједињено Краљевство|Уједињеног Краљевства]] тј. [[Лондон]]а за [[Вотерфорд]] у [[Ирска|Ирској]]. При томе је било потребно да се превазиђе дуопол државних компанија [[Ер Лингус]] и [[Бритиш ервејз]]. По тадашњим правилима делимично дерегулиране Европске заједнице било је довољно да једна од држава чланица одобри летове. Из протекционистичких разлога, како би заштитила Ер Лингус ирска влада није одобрила летове, али је слободном тржишту отворена британска влада [[Маргарет Тачер]] одобрила летове. Са петнаестоседишним пропелерским [[Ембраер]]ом компанија је започела летове на релацији [[Ирска]]-[[Уједињено Краљевство]]. Прво се летело из [[Вотерфорд]]а за [[Лондон]]-Гетвик, а [[1986]]. је дошла и друга линија из [[Даблин]]а за [[Лондон]]-Лутон. На две линије и са два авиона компанија је превезла 82.000 путника за једну годину.
 
Док се број путника све више повећавао, компанија је правила губитке. Зато јој је [[1991]]. требало реструктурирање. Тај задатак је био поверен Мајкл ОЛириО'Лири (Michael O'Leary). Њему је од стране оснивача предложено да погледа концепт пословања америчке авио-компаније Саусвест (Southwest). Тај концепт „без додатка/оптерћења“ (енг. "no frills") подразумевао је само једну категорију седишта у авиону и ограничење на један тип авиона. Од [[1993]]. ОЛири води компанију. [[1995]]. је превезла 2,25 милиона путника.
 
Од [[1997]]. је у [[Европска унија|Европској унији]] дозвољено авио-компанијама да лете на релацијама других земаља чланица. То јо компанија Рајанер искорила за екпанзију. После успешног пласирања [[Деонице|акција]] на берзама у [[Даблин]]у и [[Њујорк]]у, компанија је увела нове летове према одредиштима у континенталном делу [[Европа|Европе]]. Осим у земљама ЕУ компанија лети за [[Мароко]] и [[Норвешка|Норвешку]].
 
===Превезени путници===
Ред 39:
[[Датотека:Ryanair B737-800 Cabin.jpg|мини|Унутрашњост Рајанер авиона.]]
{|
▲|-
|'''Година'''||'''путници''' ||'''промена у %'''
|-
Линија 106 ⟶ 107:
[[Брисел]]-Шарлоа,
[[Даблин]],
[[Франкфурт на Мајни|Франкфурт]]-Хан,
[[Глазгов]],
[[Ковентри]],
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Рајанер”