Верџин Атлантик — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м pravopis |
м Разне исправке |
||
Ред 36:
Међутим, кратка [[Аеродром#Poletno-sletna staza|писта]] на Аеродрому Порт Стенли на Фолкландским Острвима онемогућила је реализацију Филдсове и Хеларијеве идеје. Они су, уместо тога, покушали да дођу до дозволе за летове између [[Аеродром Гетвик|Аеродрома Гетвик]] у Лондону и [[Аеродром Џон Ф. Кенеди|Аеродрома Џон Ф. Кенеди]] у [[Њујорк]]у. Ипак, њих двојица нису успели да остваре ни ову намеру, пошто је захтев за дозволу одбијен.
Хелари и Филдс су захтев за нову дозволу на релацији Лондон - Њујорк, али су овога пута планирали да лете на Њуарк Либерти међународни аеродром који се налази изван градског језгра. Планирали су да на овој релацији користе [[
Филдс је упознао Ричарда Брансона на забави у Лондону на којој су договорили пословно партнерство у авио-компанији. Након преговора, пристао је на смањено власништво у компанији од 25%, постао је председник одбора, а компанија је променила име у Верџин атлантик ервејз. Међутим, након несугласица у вези са радом компаније, Филдс је прихватио понуду да напусти компанију за милион [[Британска фунта|фунти]].
Ред 130:
* [[5. новембар|5. новембра]] [[1997]]. године, након бројних покушаја да се покрене заглављени стајни трап на Ербасу А340-600, извршено је принудно слетање на [[Аеродром Хитроу]]. Значајно су оштећени доњи делови мотора 1, 2 и 4 који су остварили контакт са пистом приликом слетања. Оштећена је и површина писте, а неколико сигналних светала је сломљено пошто се главни стајни трап распао приликом слетања. Авион је безбедно евакуисан, а два члана посаде и пет путника претрпели су мање повреде приликом евакуације.
* [[8. фебруар]]а [[2005]]. године, на Ербасу А340-600 на линији између [[Лондон]]а и [[
== Дестинације ==
Ред 163:
|-
| rowspan="2" | [[Кина]]
| colspan="2" | [[
|-
| colspan="2" | [[Шангај]]
| |||