Пежо 2008
Пежо 2008 (франц. Peugeot 2008) градски је кросовер који производи француска фабрика аутомобила Пежо од 2013. године, тренутно у другој генерацији.
Историјат уреди
Прва генерација (2013−2019) уреди
| Прва генерација | |
|---|---|
 | |
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 2013. – 2019. |
| Монтажа | Француска, Бразил, Кина, Иран, Малезија |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Градски кросовер |
| Каросерија | 5 врата – СУВ |
| Слични | Опел кросленд икс Ситроен Ц4 кактус |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.2, 1.6 L дизел 1.4, 1.6 L |
| Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни) 4 и 6 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2538 |
| Дужина | 4158 |
| Ширина | 1740 |
| Висина | 1557 |
| Хронологија | |
| Претходник | Пежо 1007 |
Званично је представљен на салону аутомобила у Женеви марта 2013. године. Годину дана раније представљен је као концептно возило на салонима у Пекингу и Паризу. Заснован је на ПСА ПФ1 платформи као Пежо 208, Ситроен Ц4 кактус, Ситроен Ц3 треће генерације и Опел кросленд икс. Долази као замена за модел 1007 и 207 у караван верзији.
Стварајући модел 2008, Пежо је искористио своја ранија искуства са модела 208 и већим кросовером 3008 у изградњи иновативног кросовер возила из Б сегмента. Унутрашњост је готово пресликана са 208, инструмент табла је подигнута у висини очију омогућавајући поглед на таблу преко малог волана спортског изгледа, затим на врху централне конзоле налази се седмо-инчни екран осетљив на додир.
На европским тестовима судара, Пежо 2008 је 2013. године добио максималних пет звездица за безбедност.[1]
Ревидирана верзија је представљена на салону у Женеви 2016. године. Стилске промене су минималне, најупечатљивија је нова предња маска на којој се налази амблем марке, раније се амблем налазио на врху хаубе. Добио је и додатну заштиту на доњим деловима каросерије, тако да су пластични елементи постављени на лукове блатобрана изнад точкова.[2]
Мотори уреди
Доступан је са петостепеним и шестостепеним мануелним мењачем, као и са аутоматским од четири и шест степени преноса. Нема погон на свим точковима, у понуди је само опција са предњим погоном. Мотори који се уграђују су, бензински од 1.2 (82, 100, 110 и 130 КС), 1.6 (120 КС) и дизел-мотори од 1.4 HDI (68 КС), 1.6 BlueHDi (120 КС), 1.6 e-HDI (92 и 115 КС), 1.6 BlueHD (75, 100 и 120 КС).[3]
Галерија уреди
-
пре редизајна -
пре редизајна -
унутрашњост -
редизајн
_Allure_wagon_(2015-06-03)_01.jpg)
_Allure_wagon_(2015-06-03)_02.jpg)
Друга генерација (2019−) уреди
| Друга генерација | |
|---|---|
 | |
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 2019. – |
| Монтажа | Шпанија, Кина |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Градски кросовер |
| Каросерија | 5 врата – СУВ |
| Слични | Пежо 208 II ДС 3 кросбак Опел корса Ф |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.2 L дизел 1.5 L електромотор 100 kW |
| Степен преноса | 6 степени (мануелни) 8 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2650 |
| Дужина | 4300 |
| Ширина | 1770 |
| Висина | 1540 |
Пежо је званично најавио другу генерацију 19. јуна 2019. године, засновану на ПСА-овој новој заједничкој модуларној платформи (CMP EMP1), коју дели са другим моделима ПСА групе, као што су ДС 3 кросбак и Опел корса Ф.[4] Дизајнерски се потпуно разликује од претходника, а значајна новина је увођење електричне верзије.[5]
Пежо 2008 II дизајнерски је усклађен са најновијом генерацијом модела овог произвођача, што значи да има препознатљиву маску хладњака и специфичне лед фарове на које се надовезују дневна лед светла која представљају стилизоване лавље очњаке. Значајно је дужи од претходне генерације (за 14 цм), а повећано је и међуосовинско растојање. Путничка кабина је комфорнија, нарочито за особе на задњим седиштима које су добиле више простора за ноге и главу, а незнатно је повећана и запремина пртљажног простора, која износи 434 литра. Унутрашњости подсећа на ентеријер Пежоа 208 II, а у понуди су четири пакета опреме: Active, Allure, GT Line и GT.[5]
Захваљујући новој платформи тежина возила је смањена коришћењем лакших материјала високих перформанси, а самим тим и емисију CO2. 2008-ица пружа и бољу аеродинамику, чиме се такође смањила емисија угљен-диоксида, а побољшана је и акустична изолација на каросерији и редуковане вибрације коришћењем акрилних материјала у поду. Поседује најсавременије активне и пасивне системе за помоћ у вожњи који су до сада били резервисани за моделе вишег сегмента, тако да их сада у понуди има укупно једанаест.[6]
Мотори уреди
| Модел | Тип мотора | Запремина | Снага | Момент | 0–100 km/h | Брзина |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | ||||||
| PureTech 100 | R3 | 1199 cm³ | 75 kW (101 КС) | 205 Nm/1750 | 10,9 сек. | 188 km/h |
| PureTech 130 | R3 | 1199 cm³ | 96 kW (129 КС) | 230 Nm/1750 | 8,9 сек. | 196 km/h |
| PureTech 155 | R3 | 1199 cm³ | 114 kW (153 КС) | 240 Nm/1750 | 8,2 сек. | 208 km/h |
| Дизел | ||||||
| BlueHDi 100 | R4 | 1499 cm³ | 74 kW (99 КС) | 250 Nm/1750 | 11,4 сек. | 180 km/h |
| BlueHDi 100 | R4 | 1499 cm³ | 75 kW (101 КС) | 250 Nm/1750 | 11,4 сек. | 185 km/h |
| BlueHDi 130 | R4 | 1499 cm³ | 96 kW (129 КС) | 300 Nm/1750 | 9,3 сек. | 195 km/h |
| Електромотор | ||||||
| e-2008 | Батерија 50 kWh | 100 kW (130 КС) | 150 km/h | 9,0 сек. | 150 km/h | |
Галерија уреди
Референце уреди
- ^ „Euro NCAP тестови судара” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 30. 4. 2017.
- ^ „Затезање бора: Пежо 2008 за 2016.” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 30. 4. 2017.
- ^ а б „Generations of Peugeot – 2008” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 30. 4. 2017.
- ^ „2020 Peugeot 2008 SUV revealed: price, specs and release date” (на језику: енглески). whatcar.com. Приступљено 26. 6. 2020.
- ^ а б „Стигао је нови СУВ „лавић”: Пежо 2008 за 2020” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 26. 6. 2020.
- ^ „Нови Пежо 2008 стигао у Србију” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 26. 6. 2020.
Спољашње везе уреди
- Netcarshow: Peugeot 2008 (2014) (језик: енглески)
- Netcarshow: Peugeot 2008 (2020) (језик: енглески)