Пежо 201
Пежо 201 (франц. Peugeot 201) је аутомобил произведен између 1929. и 1937. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Сошоу на граници са Швајцарском. У том периоду је произведено 142.309 јединица. Иако је Пежо произвео бензински мотор још 1886. године, Пежо 201 може се реално сматрати као први модел са савременим бензинским мотором.[1]
| Пежо 201 | |
|---|---|
 Пежо 201 | |
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 1929−1937 142.309 јединица |
| Каросерија и шасија | |
| Каросерија | Берлина |
| Распоред | Мотор напред - задња вуча |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Бензински 1.1 Л 23 КС, 1.3 Л, 1.5 Л 37 КС 1085 cm³ до 1465 cm³ I4 |
| Степен преноса | Мануелни мењач |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2.470 мм |
| Дужина | 3.800 мм |
| Ширина | 1.350 мм |
| Висина | 900 кг |
| Хронологија | |
| Претходник | Пежо тип 190 |
| Наследник | Пежо 202 |
Историја уреди
Пежо 201 је први пут представљен на Парском салону аутомобила 1929. године. Са падом Вол Стрита и настанком економске депресије многи европски произвођачи аутомобил нису преживели. Пежо је уз помоћ јефтиног модела 201 успео да преживи економску кризу и финансијски не уздрман остао је да задржи статус великог произвођача аутомобила.[2]
Модели уреди
Током тридесетих година 20. века, Пежо је понудио неколико варијанти модела 201, са моторима који су појачавани.
У почетку га покреће мотор 1122 cm³ који развија 23 КС (17 KW) при 3500 о/мин уз максималну брзину од 80 км/ч. Касније се уграђује мотор од 1307 cm³ и на крају мотор од 1465 cm³ са снагом од 35 КС (26 KW).
На моделу Пежо 201 Ц, произведеног 1931. године, примењен је систем са независним предњим вешањем, и тај концепт брзо усвојен од стране конкуренције. Независан систем вешања побољшао је понашање аутомобила на путу и смањио вибрације стуба волана.
Између 1931. и 1933. године компанија је произвела 1.676 јединица комерцијалне верзије 201, односно лако доставно возило. Широк спектар надградњи на равну платформу 201-це омогућио је употребу ових возила у разним делатностима нпр. пекаре, трговине и друго.
Галерија уреди
-
Пежо 201, ентеријер -
Пежо 201, мотор -
Пежо 201 -
Пежо 201 -
Пежо 201Т као лако доставно возило
Референце уреди
- ^ „1929 : 201”. peugeot.com. Архивирано из оригинала 6. 2. 2012. г. Приступљено 17. 3. 2008.
- ^ „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1932 (salon [Paris, Oct] 1931): Comme tous constructeurs français, Peugeot souffre de la dépression économique mondiale et ses cadences de production s’effondrent. [...] Malgré ce ralentissement sensible de son activité en 1932, Peugeot traverse la crise sans trop de dommages grâce à la 201 dont le caractère économique devient un argument déterminant dans cette période difficile. Paris: Histoire & collections. Nr. 80s: 74. 2006.
Литература уреди
- Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.
