Пулсирајући млазни мотор — разлика између измена

Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене
Нема описа измене
Ред 1:
{{Врсте ваздухопловних мотора|image=Argus As14 RAFM.jpg|above=Пулсирајући млазни мотор}}
{{Пулсирајући млазни мотор}}'''Пулсирајући млазни мотор''' је карактеристичан по процесу, у коме се узимање [[ваздух]]а, [[гориво|горива]], сагоријевање и стварање млаза (са потиском) одвија у [[импулс]]има. Састоји се од уводника (усисника) ваздуха, [[систем]]а [[неповратни вентил|неповратних вентила]] (или без њих), коморе сагоријевања, бризгаљки горива и [[млазнице]].
 
Мотору са вентилима није потребна почетна брзина да би почео са радом, за разлику од [[набојномлазни мотор|набојно млазног]], а за неке без вентила потребно је убацити почетни, свежи ваздух. Пулсирајући млазни мотор има веома мали статички потисак. Исти расте са повећањем брзине, односно са динамичким притиском, испред неповратних вентила, односно испред коморе сагоревања. Из тога разлога, се ови мотори користе у комбинацији са додатним почетним погоном (као што је био случај са -{V}--1 са стартном ракетом). Поред тога, пулсирано [[сагоревање]] ствара буку и представља извор јаких вибрација. Из тога разлога су непрактични за употребу, без обзира на убедљиву предност у једноставности конструкције, производњи, одржавању и у малој цени. Позната и једина је била серијска апликација овог типа мотора на [[Немачка|немачкој]] крилатој ракети бомби [[V-1 (летећа бомба)]], у току [[Други светски рат|Другог светског рата]]. Произведено је преко 31 100 примерака.