Разговор с корисником:Sahara/Архива 12

Воденица и брашно

Шаљем још један џак пшенице да се претвори у брашно. -- SmirnofLeary (разговор) 16:29, 27. мај 2010. (CEST)

Послао сам, тај џак пшенице је материјал за Раптора. Надам се да је сад ОК. Да видим да је Дуле писао пола латиницом, пола чланака ћирилицом. Нећу више да га упућујем да не претерамо, нека слегне ово што смо му показали до сада. Па ћу га упутити у конверзију између латинице и ћирилице и конвероре слова/писама. -- SmirnofLeary (разговор) 16:36, 27. мај 2010. (CEST)

Lokid Elektra - Napokon slike

Sahara!

Umesto odgovora na zadnju poruku pogledaj Lokid Elektru. Nisam imao tri čiste da sređujem DH,89 Dragon rapide! Srdačno te pozdravlja tvoj D.J.Basić--Dusanbasic (разговор) 17:00, 27. мај 2010. (CEST)

Pitanje Da li znas mozda koliko iznosi "око 40 хектара" u kilometrima kvadratnim? Radi se o vodenoj povrsini. Pozdrav. --БаШ-ЧелиК (разговор) 16:01, 28. мај 2010. (CEST)

Znas kakav imam problem, unosim povrsine jezera u Republici Srpskoj. Za sva jezera imam vrijednosti u m i km kvadratnim, ali za jedno imam u hektarima. Da li bi ti znao da pretvoris "око 40 хектара" u kilometre kvadratne? Radi se o prvom jezeru na tabeli na ovom clanku: Језера у Републици Српској . Ti si mi izgledao kao osoba sa tehnickom podlogom pa sam mislio da znas to da uradis. Ako ne znas da pretvoris, onda me uputi gdje da se obratim, posto sam duduk za ove stvari. :) --БаШ-ЧелиК (разговор) 16:20, 28. мај 2010. (CEST)

Hvala na pomoci. Pozdrav od bivseg vojnika RV PVO. :) --БаШ-ЧелиК (разговор) 16:31, 28. мај 2010. (CEST)

E Sahara, mnogo hvala za spomenicu. Zaista si me odusevio! Ali imam jednu tajnu. Imao sam takvu "srecu" da sam u plavom rodu vojske bio u zelenoj uniformi, i to u onom PVO, za obaranje vazduhoplovaca. :) Ali nisi pogrijesio u vezi vazduhoplovca, jer sam na mnogo nacina u zivotu bio povezan sa aerodromima i civilnim vazduhoplovstvom. Zaista sjajna spomenica i jos jednom mnogo hvala. --БаШ-ЧелиК (разговор) 22:02, 28. мај 2010. (CEST)

Хвала

...на честиткама. --Жељко Тодоровић (разговор) 22:55, 28. мај 2010. (CEST) с. р.

Саво, што је неопходно да у чланку Локид Електра ове две фотографије стоје једна до друге. Јел то лекција за Душана? Има места са стране за обе фотографије, овако мислим да доста руже чланак. Бар код мене тако изгледа. -- SmirnofLeary (разговор) 01:42, 29. мај 2010. (CEST)

Potpuno mi je sve jasno. Upravo gledam da apsoluitno niko od admina nije reagovao na ovo sto je uradio Bojan nazivajuci moje komentare glupim. Naprotiv, jos ce nas korisnike da napadnu da smo glupi. Nezdrava jedna atmosfera koju sam ja zatekao. Cim sam se pojavio na viki, odmah me napao Bojan i izvrijedjao. I sve sve svodi na neke izjave tipa "ti si glup, ti si nepodoban, ti si srbocetnik". --БаШ-ЧелиК (разговор) 15:54, 29. мај 2010. (CEST)

Posto su stalno neki razgovori i rasprave aktivni, pa se covjek izgubi na silnim glasanjima i raspravama, ne znam da li sam ti se zahvalio sto si stao u moju odbranu kada sam bio predmet uvreda. Drago mi je da ovde ima i takvih korisnika koji zastupaju ljudskost i pravila ponasanja iznad politike i ideoloske pristrasnosti. A to sto niko drugi nije pokusao da zaustavi uvrede, to govori o njima i njihovim nacelima. Pozdrav. --БаШ-ЧелиК (разговор) 20:09, 29. мај 2010. (CEST)

Glasanje bez potpisa

Dragi Sahara!

Pitaš me da li sam glasao bez potpisa. Ne znam o čemu se radi pa bih te zamolio da mi objasniš pošto sam još neuk. Srdačno te pozdravlja D.J.Basić. --Dusanbasic (разговор) 06:51, 30. мај 2010. (CEST)

Сређиванје чланака!

Драги Сахара!

Видео сам сређене чланке и одушевио сам се њима. Оног ДХ89 Драгона си средио ко луткицу. Остала су још два Спартан Крузер и Фарман190 па кад будеш имао времена ти их погледај. Када се то заврши и распетља ситуација са сликама можемо рећи да су Аеропут и његови авиони готови. Иако сматрам да је самозадовољство први знак декаденције сматрам да смо доста урадили самим тим што смо то почели. Сада нека допуњују мало и други а и ми ћемо кад нешто са тим у вези ново откријемо. Срдачно те поздрављам и радујем се сарадњи са тобом. Д.Ј.Басић --Dusanbasic (разговор) 08:39, 30. мај 2010. (CEST)

ПС. Смирнова остављам по страни док му не прође испитни рок.

Честитка

Хвала на честитки. Није проблем, учестовао си у побољшању чланка, надам се да ћемо још да сарађујемо. --Алекс (разговор) 23:18, 30. мај 2010. (CEST)

Видео сам, права иронија. Пилот при крају каријере који је преживео и рат, да погине у саобраћајној несрећи. -- SmirnofLeary (разговор) 00:56, 31. мај 2010. (CEST)

Да, права иронија по којој може филм да се сними. Прегледао сам и обрадио оне слике, вратио сам их поштом. -- SmirnofLeary (разговор) 07:20, 31. мај 2010. (CEST)

Добре су обе, оставио би их, само би им заменио места. И ову доле на дну би поставио лево, а не по средини. -- SmirnofLeary (разговор) 21:58, 31. мај 2010. (CEST)

Само да се замене, тј. не табеле него стилови. Да остану оба (не мора да буде унифицирано), али да тамнија буде ова на дну, а светлија ова горе. Исто да ова на дну не буде центрирана, по средини него да стоји поравната са левом страном, а слика да буде десно мало већих димензија. --SmirnofLeary (разговор) 22:47, 31. мај 2010. (CEST)

Ма нека дечурлија вршља по википедији, уносе текстове на брзину и остављају их полу сређене. Таман да нису за брисање, а да могу да се повуку и да оставе тако како је. -- SmirnofLeary (разговор) 00:07, 2. јун 2010. (CEST)

Или, ко са децом леже, упишан се буди. Хехе, знам за ту. -- SmirnofLeary (разговор) 00:11, 2. јун 2010. (CEST)

Видео сам, лепо нема шта. -- SmirnofLeary (разговор) 00:34, 2. јун 2010. (CEST)

Јел ваља тај Раптор ишта? Какав је у поређењу са Рафалом? Прочитао сам га раније, и та главна предност супер-крстарење, али иначе јел класа за ове друге авионе? -- SmirnofLeary (разговор) 00:49, 2. јун 2010. (CEST)

Супер изгледа, само не бих потенцирао чак 7 пута по две везане слике. Прво би стављао слике где год је то могуће да иду са стране, па онда тек, ако не може стављао би их везано. Ове две „Унутрашњи смештај оружја“ би ставио десно, и ове испод упоређења са филмовима би ставио у галерију. -- SmirnofLeary (разговор) 01:01, 2. јун 2010. (CEST)

Ево код овога су филмови у галерији: F-35 лајтнинг II -- SmirnofLeary (разговор) 01:04, 2. јун 2010. (CEST)

Слажем се за: „конструктивне мере на Ф-22“, „Унуташњи изглед кабине Ф-22“. Рецимо да се оставио и „Геометрија“, то би било довољно. Остале бих форсирао на исти начин само ако баш мора. Одох полако на спавање, па сутра учим цео дан. -- SmirnofLeary (разговор) 01:11, 2. јун 2010. (CEST)

Ставови

Наш народ се споро привикава на идеју да неко може имати супротан став, а да му за то не треба разбити главу. Исто тако, сврха имања 30 администратора од којих су половина потпуно неактивни ми је нејасна. По мом мишљењу, брже промјене на врху би нас тргнуле из учмалости, у којој смо можда највише због мањка популаризације. А пали смо у учмалост јер они који треба да нас вуку напријед ... спавају. Популаризација у медијима, школама и другдје би потпуно промијенила слику.

Што се тиче демократије, изгледа да смо овдје у неком периоду као 1960-их, Тито је најбољи и нема расправе :) Воле људи столицу. Ја то разумијем, али треба ићи на провјеру о томе јесмо ли стварно тако сјајни као што о себи сами мислимо.

Што се тиче принудне управе, хр вики је имала тај случај недавно, јер су им админи (и корисници) махом национал-шовинисти и горе. Нпр. њихов чланак о усташама само их оправдава, а нигдје не помиње колико су људи поубијали. Човјек би рекао права невинашца. И админи су вријеђали Србе и Муслимане гдје год су стигли. --Мирослав Ћика (разговор) 15:26, 3. јун 2010. (CEST)

Баш тако. Потписујем сваку вашу ријеч. --Мирослав Ћика (разговор) 18:21, 3. јун 2010. (CEST)

Управо сам нарезао магазин и програме за обраду слике. Пустио сам поруку на мејл. --SmirnofLeary (разговор) 21:41, 4. јун 2010. (CEST)

Ово ретко радим тако да нисам сигуран у поступак. Како ћу знати да се снимило? Исто тако поново питам дали су оба програма на диску? Изгледада ћу те мало више гњавити, или ћеш доћи да ми помогнеш.--Sahara (разговор) 20:17, 5. јун 2010. (CEST)

Оба програма су на диску, само следити упутсва са фотографија. На крају, програм се покреће из старт менија. Што се тиче симулације лета на марс, колико видим имамо чланак: MARS-500. Неко је написао чак пре две године. А ево и вести (линкови):

• Курир
• е-новине
• Вести РС
• Мондо

Јако сам уморан, до малопре сам био у граду са друштвом. --SmirnofLeary (разговор) 21:49, 5. јун 2010. (CEST)

Физир ФП-2

Драги Сахара!

Допунио сам чланак о авиону Физир ФП-2 који је под насловом ФП-2. Мислим да је прикладнији пуни наслов али ја нисам умео да га исправим. Незнам каква је процедура па ти се обраћам за помоћ. Срдачно те поздаравлја и унапред захвалан Д.Ј.Басић --Dusanbasic (разговор) 13:56, 7. јун 2010. (CEST)

Fizir FP-2

Poštovani Sahara !

Hvala ti. Pozdravlja te D.J.Basić --Dusanbasic (разговор) 17:07, 7. јун 2010. (CEST)

Одлично изгледа, у ком програму је рађено? Јеси успео да инсталираш бар један од она два са диска? --SmirnofLeary (разговор) 01:02, 9. јун 2010. (CEST)

Помоћу штапа и канапа како би се рекло. Добро, и ја сам прошао ту школу, цртајући у програму за цртање који иде уз виндовс. Сређивао сам чланке о авионима из другог рата. Погледај како изгледа: Јункерс Ju 52. Дотакао сам и Месершмит Бф 109, али га нисам пуно тимарио, само 10-так измена и прошао сам једном кроз чланак Sekundarni radar, који је имао налепницу за сређивање. --SmirnofLeary (разговор) 07:45, 9. јун 2010. (CEST)

Хоћу свакако, није никакав проблем. Иначе ових чланака за сређивање има на тоне и за извоз. Углавном 90% из категорије:sr:Категорија:Авиони Другог светског рата. Сви изгледају исто као они које је уносио Душан пре него што смо интервенисали и упутили га у технику писања. Једини који ваља у тој категорији је овај P-47 Тандерболт, ко га је писао свака му част . --SmirnofLeary (разговор) 09:04, 9. јун 2010. (CEST)

Имамо и новог аутора чланака, Корисник:Nikola Petrovic. Пише чланак Јак-15. Трудим се да му помогнем и да га упутим у писање, али изгледа да не чита поруке које му шаљем. --SmirnofLeary (разговор) 21:04, 9. јун 2010. (CEST)

Стоји та информација и у чланку, лупио сам налепницу „чињеница“. Видећемо како ће Никола напредовати, за сада је најбоље да не трошимо пуно речи. Душан је за кратко време написао доста чланака, тако да се исплатило помоћи му. --SmirnofLeary (разговор) 21:43, 9. јун 2010. (CEST)

Да, сад видим да је преузет читав пасус без иједне измене. Хм, па не знам шта да кажем! --SmirnofLeary (разговор) 21:50, 9. јун 2010. (CEST)

Хм, сад сам погледао још један детаљ. Чланак је у комплету преузет са хр википедије. --SmirnofLeary (разговор) 21:55, 9. јун 2010. (CEST)

Слажем се , само морамо да га унапредимо па да изгледа да су они преузели од нас, а не ми од њих. А исто мислим да није адекватно наводити ову њихову референцу, због имена. --SmirnofLeary (разговор) 22:06, 9. јун 2010. (CEST)

Заједно ћемо, додаћу и ја информације из ове моје литереатуре. Иначе задатак треба да буде да направимо тим, по узору на Википедија:Тим/Фудбал који одлично функционише. Стално им се придружују нови чланови. И задатак за тај тим би требао да буде да се преузму сви чланци које комшије имају, а ми немамо и да се среде сви из sr:Категорија:Авиони Другог светског рата. --SmirnofLeary (разговор) 22:26, 9. јун 2010. (CEST)

Добро ме подсети да дрпим информације и за Јункерс Ju 52. Има материјала. Филмић је кратак, 1:55 мин. Гледао сам раније цео документарац, али ми се чини да је био о првим совјетским авионима са вертикалим узлетањем. Наћићу документарац и за ове прве совјетске млазне. --SmirnofLeary (разговор) 22:47, 9. јун 2010. (CEST)

Какав је Јункерс? Јел испао фин чланак? --SmirnofLeary (разговор) 00:25, 10. јун 2010. (CEST)

Ма слажем се, шта има да се не слажем. Нисам знао за тај назив јулка. Дотакао сам синоћ и авион Дорнијер Do 17, хрвати имају сјајн тај чланак. А, не видим по чему је тај авион толико битан да би се писао сјајан. --SmirnofLeary (разговор) 12:49, 10. јун 2010. (CEST)

Наређење извршење, преузео сам 10 слика и додао у галерију. Додао сам и списак корисника. --SmirnofLeary (разговор) 14:52, 10. јун 2010. (CEST)

Па није, у историји измена видим да је само једном мењао чланак. Ништа битно, само је додао унутрашње везе. А то да не чита и да не одговара на поруке стоји. Шта да му радимо. --SmirnofLeary (разговор) 21:23, 10. јун 2010. (CEST)

Ја сам новајлија на Википедији, па ми нису најјаснија сва правила Википедије. Хвала на разумевању. Додаћу још неке ствари у вези са Јак-15 када завршиш са уређивањем.

Послао сам лекцију бр. 1, кратко упутство везано за радно окружење. Код алата имаш у доњем десном углу малу црну стрелицу, кад кликнеш на њу код сваког алата се отвара неколико под-алата. Погледај слике које сам послао, па пробавај алат по алат. --SmirnofLeary (разговор) 23:41, 11. јун 2010. (CEST)

Да се разумемо, PS - Photoshop не ради са векторима, али у њему можеш да црташ слике за веб - интернет (.png и .gif). Он мења обичан paint из windowsa. Не ради са векторима, тако да нема стрелице за мењање облика линија. Мислим да има нешто слично, али није предвиђен програм за тако нешто. За то користи само CorelDRAW. --SmirnofLeary (разговор) 00:56, 12. јун 2010. (CEST)

Прочитаћу овај Јак-3 да скинемо налепницу. Наишао сам на једну реченицу: Прва два серијска лота Јак-3 (197 ком.). Шта значи ово лота? Нисам наилазио на тај израз раније. --SmirnofLeary (разговор) 01:15, 12. јун 2010. (CEST)

Прошао сам кроз цео Јак-3, убацио сам нову једноставнију табелу. Погледај како изгледа и упореди са старом. Мени се чини да је доста прегледнија. Нисам разумео у ком програму црташ, раније си ме питао за PS, а сад видим да црташ у CorelDRAW - у? Чуди ме како се наводи за овај Јак-3 да је био можда најбољи ловац у другом рату, а да нико нема добар чланак о њему и да нема слика. Руси имају неки патрљак од чланка. --SmirnofLeary (разговор) 02:05, 12. јун 2010. (CEST)

Видим ја Саво да то добро напредује. Ево лекција бр. 2; погледај снимак у трајању од 7 min - snimak, гледај и прати које алате користи. Ако савладаш ово са снимка, бар што се тиче контура и разламања линија (без бојења), моћи ћеш врло једноставно да исцрташ рецимо лого Раптора и сигуран сам да ти за то неће бити потребно пар дана. На снимку корисник узима лого windowsa, који је у пикселима и прецртава га ручно у векторски формат. Корисник који црта је врло вешт и искусан, и фантастично црта. Мада као што ћеш видети, не ради ништа што је неизводиво, што само показује колико је програм за цртање добар. Свака част за напредак, све похвале. --SmirnofLeary (разговор) 12:43, 12. јун 2010. (CEST)

Ако сам добро разумео, треба подесити величину слике? Основна је А4 папир, тај који је нацртан и у којем радиш. Горе у десном углу се подешава ширина и висин. Чини ми се да је обично порешено у инчима и отприлике је 8x4 инча. Промени у пикселе и подешавај ширину у висину. Одмах се види како си подесио. Неће ме бити на википедији у наредном периоду, немам времена, морам да спремам испите. --SmirnofLeary (разговор) 20:47, 13. јун 2010. (CEST)

Тешко да могу да ти помогнем овако дописујући се. Немам представу шта је проблем и где запиње. Ако је у питању само подешавање димензија слике која се чува, имаш док црташ Units:inches. То пребаци у јединице које ти одговарају. Пошто овде баратамо са пикселима најбоље је да то буду пиксели: Units:pixels. Сад, лево од тога су поља за ширину и висину и ту укуцај жељене вредности. Слику чуваш на File - > save as, као и у сваком другом програму, а можеш и на File - > Export, пробај и то. Кад изађе прозор, изабери svg формат и у том прозору треба да стоје димензије слике. Код мене су то исте димензије слике које сам одабрао у току рада. То је то, ако неће сејв иди на експорт. Поштено речено, не знам која је разлика, али ради и једно и друго. --SmirnofLeary (разговор) 22:58, 13. јун 2010. (CEST)

Ниси ми одговорио шта мислиш о промени табеле у чланку Јак-3 и о начину навођења референци? Видим да си имао измене/интервенције у чланку, после мене, али ниси прокоментарисао. Табела је програмски елегантинје решена, погледај историју измена и видећеш да је та промена уштедила 4500 бајтова кода (са 34.037 бајтова на (29.658 бајтова). То је величина целог једног просечног чланка на нашој вики Рецимо овај: Аеро-3, има целих 1000 бајтова мање. Задржао сам боје, променио сам распоред и мислим да је овако прегледније. Погледај разлику у изгледу старе и нове. Са друге стране, референце додају мало кода, али су и оне прегледније и боље наведене (са више информација). То је био разлог што сам био ставио налепницу. --SmirnofLeary (разговор) 06:06, 15. јун 2010. (CEST)

У референцама сам оставио називе које референци који су били пре (нисам брисао ништа). Рецимо, уместо референце: ^ Як-3 (Оренбург) (ру). Детаљи Јака-3 на сликама. scalemodels.ru. Приступљено дана 12. јун 2010, стајало је само „Детаљи Јака-3 на сликама“. Као што видиш то је остало, а додати су други параметри. Назив чланка, име сајта, језик и датум приступа. Што се тиче табеле. Шаблон prettytable не дозвољава подебљане оквире. Али, ево обећавам, кад завршим са испитима направићу шаблон „Савина-табела“, који ће бити исти, али само са подебљаним ивицама. --SmirnofLeary (разговор) 18:21, 15. јун 2010. (CEST)

Формати

KAD или CAD? На који софтвер мислиш? Универзални одговор је да ти формати нису ни отворени ни слободни. 本 Михајло ^{_[ talk _]} 22:03, 16. јун 2010. (CEST)

Донекле могу да претпоставим шта би ти да радиш. Вероватно имаш модел неког авиона у 3D формату, и хтео би да га поставиш овде. Можда нешто друго? Ако ипак представиш своју идеју, можда можемо да видимо како је најприближније спровести овде. 本 Михајло ^{_[ talk _]} 15:10, 18. јун 2010. (CEST)

Проблеми са ауторским правом за Слика:Galebg4-1.jpg

Проблем са ауторским правима

Хвала ти што си послао (послала) Слика:Galebg4-1.jpg. Међутим, ова слика би ускоро могла бити обрисана осим ако се не утврде носилац и статус ауторског права. Задужбина Викимедија је веома пажљива када су у питању слике које се укључују у Википедију из разлога закона о ауторском праву (погледај Википедијину политику ауторског права).

Носилац ауторског права је обично творац, његов послодавац или особа која је последња пренела ауторско право. Подаци о ауторском праву над сликама се означавају коришћењем шаблона за ауторско право. Три основна типа лиценци на Википедији су отворени садржај, јавно власништво и поштена употреба. На страни Википедија:Шаблони/Ауторско право нађи одговарајући шаблон и стави га на страну са описом слике овако: {{ИмеШаблона}}.

Молим те назначи податке о ауторском праву на свим осталим сликама које можда већ јеси или ћеш послати. Запамти да би администратори могли да обришу слике без ових важних података. Ако имаш било какво питање, слободно ми се обрати, или их постави на страни намењеној за те ствари. Такође, погледај и Википедија:Правила о коришћењу слика#Слање слика. Хвала.  Bojan  Razgovor  12:52, 21. јун 2010. (CEST)

Ја сам ставио обавештење да слика нема лиценцу, јер је то чињенично стање. Све остало се дешавало пре моје интервенције. --mickiτ 22:01, 21. јун 2010. (CEST)

Не разумем. Какво тренирање строгоће? Објасни или питај ако нешто ниси разумео. --mickiτ 22:34, 21. јун 2010. (CEST)

Не разумем зашто се мени обраћаш у множини. Већ сам ти рекао да сам ставио обавештење да слици недостаје лиценца, јер је тако и било и то се може лако видети у историји измена. Ако ти нешто у вези тога није јасно, онда ме слободно питај. Увези твог коментара: драго ми је да си ти разумео, јер ја нисам још увек добио одговор на своје питање. Или можда сматраш да то није превише важно и да из поштовања према твом раду на слици не смемо да инсистирамо на лиценцирању слика? --mickiτ 22:54, 21. јун 2010. (CEST)

Мене интересује само ова једна фотографија у вези које си се јавио на мојој страници за разговор. Још једном те питам зашто ја тренирам строгоћу ако обележим нелиценцирану слику за то предвиђеним шаблоном? Био бих ти захвалан ако ово можеш да ми појасниш. Значи, не интересују ме никакве друге слике. Само оно што се дешавало од тренутка када сам видео слику без лиценце, па то твог јављања мени. Ја се трудим да будем коректан према другима, па очекујем исти третман и према мени. Или можда грешим што то очекујем? --mickiτ 23:09, 21. јун 2010. (CEST)

Пошто не можеш да ме испоштујеш као саговорника и даш ми једноставан одговор на једноставно питање, мораћу се уздржати од даље дискусије. Питао си ме за нешто што нисам ја урадио и дао сам ти пристојан одговор који се тиче искључиво моје акције, без намере да анализирам рад других људи и погађам зашто су они радили ово или оно. На то ми је стигао одговор, који је мени звучао као увреда, а не као констатовање чињеничних ствари. Али нема везе, већ сам навикао на ударце када корисницима скрећем пажњу на пропусте у вези слика. Теби све најбоље (као и увек). mickiτ 23:39, 21. јун 2010. (CEST)

Заборави, нема везе. Идемо даље mickiτ 23:41, 21. јун 2010. (CEST)

Нема везе, заиста. Нисам ја ни мислио да ћеш ти наставити са „ударцима“, већ сам желео да знам повод критике. Најлакше је критику превидети и правити се блесав, јер то многи раде. Мене увек занима зашто је неко одреаговао на моју измену на сликама, јер је било и ситуација да грешим. Не живим ја баш у убеђењу да сам свевидећи и непогрешив и извинем се ако погрешим. Само ових дана немам времена за дипломатију, односно одмах прелазим на ствар. Зато је можда мој одговор сувопаран. А теби сам одмах рекао да дискусију желим да ограничим само на моје акције, јер не волим уопштавања (ви сте то урадили и сл.) и не волим да погађам значење поступака других људи. Вероватно је требало са Бојаном да видиш око његових измена, а са мном око мојих. Али нема потребе да на ово више трошимо време. Очигледно је у питању неспоразум, јер из краја где ја долазим „тренирати строгоћу“ значи отприлике вршити репресију над неким без повода, а са циљем задовољења сопствених патолошких побуда. Ти си изгледа мислио на нешто друго, па се ја извињавам ако сам погрешно разумео. Лаку ноћ! mickiτ 00:00, 22. јун 2010. (CEST)

Супер је. Бољи од комшијског. Прочитаћу и проћи кроз њега вечерас једном. --SmirnofLeary (разговор) 12:21, 22. јун 2010. (CEST)

---

Рајт-Патерсон.

--Sly-ah (разговор) 20:58, 22. јун 2010. (CEST)

Хвала Саво за галеба. У овој категорији су сви чланци из ваздухопловства: sr:Категорија:Чланци за сређивање Ваздухопловство, који на себи имају налепницу за сређивање. Мада их је много више оних који су за сређивање, али да немају налепницу. Сви из ове категорије sr:Категорија:Авиони Другог светског рата су исто за сређивање, али не носе налепницу. --SmirnofLeary (разговор) 16:05, 23. јун 2010. (CEST)

Лако сам категорисао ове чланке јер сам их додавао на ону листу на порату. Сад ћу ту листу избрисати и навести ову категорију. Тако да ће се она аутоматски ажурирати. Нема потребе да додајем и бришем ручно. --SmirnofLeary (разговор) 17:04, 23. јун 2010. (CEST)

Саво, следећих месец дана је предвиђено за сређивање чланака. Горан је замислио да се почевши од 10. јула покрене такмичење у срђивању и да се победнику уручи џепни уређај, претраживач википедије на енг. језику. Мали џепни рачунар који садржи енг. википедију, при чему није потребан приступ интернету. Ако можеш средити ове чланке у категорији за сређивање sr:Категорија:Чланци за сређивање Ваздухопловство, можеш бити у конкуренцији. Моја процена је да ће тешко ко кавлитетно средити више од 30 чланака. Ја сам у завичају, тако да се нећу такмичити, али могу помоћи додатним исчитавањем чланака и преправљањем грешака. Да напоменем, сређивање не подразумева прављење сјајних чланака, како то ти обично радиш кад се ухватиш неког чланка, већ само промена кутијице, исправљање грешака, додавање слика, веза, тагова -{}- за транслитерацију и то је то. Нешто као онда кад смо сређивали и пролазили кроз чланке после Душана. --SmirnofLeary (разговор) 01:56, 2. јул 2010. (CEST)

Нема на чему, заслужио си. Знам да није обичај да се неком дају његова признања, али ово је био једини начин да је и сам добијеш. Размишљао сам о авијатичарској, али видим да их имаш више. Поздрав. --БаШ-ЧелиК (разговор) 06:27, 2. јул 2010. (CEST)

Претпоставио сам да ће ти бити драго. И мени је било драго. Као што знаш, био сам и сам у том роду војске. Занимљиво је и то да ми је и покојни отац био РВ ПВО, капетан прве класе у резерви. А професионално у цивилном ваздухопловству, тако да сам и сам везан на више начина. Баш сам прегледао нека своја стара документа, али осим документа о полагању заклетве немам ништа више. Остало углавном у Сарајеву 1992. Поздрав --БаШ-ЧелиК (разговор) 10:54, 2. јул 2010. (CEST)

Паметно, и на вријеме прекоманда за Београд. Требали смо и ми крајем 70-тих након МАСПОК-а у Бг, али остадосмо. --БаШ-ЧелиК (разговор) 11:31, 2. јул 2010. (CEST)

Важи Саво, значи учествујеш. Асистираћу теби и Баш Челику у сређивању, а ја сам ћу средити 10-так чланака, не више. Сад ми је у интересу да средим и допуним чланак о Книну пошто сам поставио доста слика, и да пратим трку Тур де Франс. --SmirnofLeary (разговор) 12:46, 2. јул 2010. (CEST)

Гласање

На страници Википедија:Добри чланци/Гласање покренуто је гласање за чланак Scream/Childhood да исти постане један од добрих чланака. Гласање траје у периоду {{{Датум почетка гласања}}} — 4. јула 2010 у 1:26 --MajklDzekson (разговор) 1:30, 27. јун 2010. (CEST)

---

Конференција

Сад тек видим на оним сликама да сте Смирноф и ти били на Вики-конференцији (за остале сам знао). Свака част Ја ове године нисам могао да дођем, мада сам био прошле године један дан. Поздрав! mickiτ 18:53, 5. јул 2010. (CEST)

И мени је боље упознавање виртуелних пријатеља био један од главним мотива. Некако је другачије када са неким уживо прозбориш. Зато ми је жао што немам прилике да чешће дођем и на састанке који се одржавају у Београду, па макар причали и о времену или ценама на зеленој пијаци mickiτ 19:21, 5. јул 2010. (CEST)

Како напредује Саво? Јеси спреман за сређивање чланака од 10. јула? Прође Шпанија, очекивао сам пуно бољу утакмицу. --SmirnofLeary (разговор) 21:36, 8. јул 2010. (CEST)

Да да да, знам за тај авион. Чини ми се да сам написао вест пре пар месеци о томе и да сам ти послао неке снимке. Одлична је то ствар. Био сам и у Лозани и имао сам намеру да посетим тај политехнички факултет, али нажалост нисам. Није зависило од мене. Слабо имам времена да сад доприносим док сам у Книну, поготово око тог чланка о убрзању. Али већ од понедељка сам горе у Београду, па ћемо да средимо све то. Можда је најбоље да томе доделимо само одељак у главном чланку о убрзању. Утицај на човека и живи свет иначе. Ајде доврши Раптора до 10ог, па да средимо те чланке. А што се тиче Шпанаца, у финалу навијам за Холанђане . --SmirnofLeary (разговор) 21:52, 8. јул 2010. (CEST)

А то са сликама је логично. Како може текст да се постави у табелу, тако би могле и слике. Требало би направити од тога шаблон, имам и занимљиву идеју. Какво је ово гласање Википедија:Значај? Видим, дао си глас. Шта сам пропустио? Сад ћу поставити пар фотографија, да видиш малог слепог миша што сам усликао. --SmirnofLeary (разговор) 11:48, 9. јул 2010. (CEST)

Јел готов раптор? Почело је такмичење у сређивању чланака данас. Траје сад од 10. 7 до 10. 8. --SmirnofLeary (разговор) 10:52, 10. јул 2010. (CEST)

Ее, имаш горе на врху поруку за ово сређивање. Треба се пријавити. Нема проблема за исчитавање раптора, никакав проблем, а и биће ми задовољство. Таман научим нешто ново. --SmirnofLeary (разговор) 11:00, 10. јул 2010. (CEST)

Ма има времена за раптора. Погледај ово. --SmirnofLeary (разговор) 11:05, 10. јул 2010. (CEST)

То је права реткост да су за неког србина оставили улицу, а и то неку споредну и забачени (небитну). Не требам ти причати да је главна улица др Фрање, а да се главни трг зове трг олује. --SmirnofLeary (разговор) 11:13, 10. јул 2010. (CEST)

Прошао сам кроз онај чланак. Ух, није било лако. Чланак је огроман, а писан је мало необичним стилом. Није било неких огромних интервенција, али је зато било јако пуно оних ситних. Медицински део је мање-више добар, али је било неких интервенција и у том погледу. Највише времена су ми ипак одузели зарези и размаци. Морам приметити да је велики број зареза (али заиста велики број) стављен на погрешно место, а то представља озбиљну замерку јер отежава читање чланка и разумевање теме. Са друге стране, нема зареза тамо где треба да стоје. Осим тога, у чланку сам наишао на неуобичајено велики број размака који су били вишак. Порадио сам успут мало и на стилу писања и додао -{}- тагове тамо где су недостајали. Има још пуно да се ради на том чланку, али се надам да сам помогао. Такође, ствар која ми је одмах привукла пажњу је и наслов чланка. Помало је неодређен. Можда би било боље чланак насловити Убрзање и његов утицај на људски организам. То је мој лични утисак. Поздрав mickiτ 16:48, 10. јул 2010. (CEST)

Такмичење

Хвала што си одлучио да учествујеш у такмичењу у сређивању чланака. Уколико имаш неких проблема или нејасноћа, слободно се обрати за помоћ или мени или на страни за разговор странице такмичења или на неком од тргова. Како би такмичење прошло што успешније, и како би што више чланака било успешно сређено (по оцени жирија), наводим неколико савета што се тиче ствари које треба исправити у чланцима за сређивање. Наравно, сваки чланак се разликује и код разних чланака је потребно исправити различите ствари, али ово је списак исправки које су најчешће неопходне:

• додавање унутрашњих веза.
• додавање заграда за транслитерацију.
• написати увод уколико не постоји.
• поделити текст на поглавља (разламање текста).
• граматичко стилске исправке (на пример презент заменити прошлим временом).
• сврстати чланак у одговарајуће категорије и додати међувики ако је могуће.
• Замена наводника "" са „“.

Срећно на такмичењу! -- Обрадовић Горан (разговор) 16:59, 11. јул 2010. (CEST)

Да, разумем ситуацију и то јесте незгодно. Расправљало се доста о томе како да решимо ситуацију што код неког чланка може имати много више посла током сређивања него код неког другог. На крају је усвојено решење да се сви чланци исто бодују, јер би у супротном остало сувише простора за арбитрарно оцењивање, а то може да направи проблеме жирију. Циљ такмичења је да се што више испразне категорије за сређивање. Очекивано је да ће такмичари кренути од чланака које је лакше средити, а кад њих исцрпе, прелазиће на све захтевније чланке. Проблем је што у категорији ваздухопловних чланака често има јако пуно посла. Међутим, ништа не обавезује такмичаре да се ограниче на одређену поткатегорију. Слободно можеш да сређујеш и чланке из других категорија. -- Обрадовић Горан (разговор) 17:27, 11. јул 2010. (CEST)

Постоји ово. -- Обрадовић Горан (разговор) 17:47, 11. јул 2010. (CEST)

Не разумем. то је списак свих чланака из области ваздухопловства, који су обележени да им је потребно сређивање. (Смирноф их је категорисао недавно). -- Обрадовић Горан (разговор) 18:04, 11. јул 2010. (CEST)

Како напредује Миг-21, хоће ли скоро бити готов? Код мене не стоје како треба ове слике кочница, и ова расподела производње. Остало је ОК, само што би за Упоредне карактеристике варијанти користио онај ранији шаблон као код Мига 23 и поставио би га лево, уместо по средини. Почећу данас сутра са читањем Раптора. --SmirnofLeary (разговор) 15:54, 13. јул 2010. (CEST)

Код мене је још увек горе, а ево и на страни Википедија:Такмичење у сређивању чланака. За сређивање је можда најбоље да ни не додирујеш те члаке без главе и репа. Квалитет и обим сређеног чланка нема утицаја, односно битан је само број. И ја сам се пријавио да учествујем, али ћу средити само десет чланака, не више. Што се тиче Миг-21, сад је још лошије са овом табелом упоредних карактеристика. Попунићу шаблон, па види ако хоћеш да га искористиш. --SmirnofLeary (разговор) 20:50, 13. јул 2010. (CEST)

Сад је табела лево, али је десно текст у уској колони. Подесићу ја то, није проблем. Остају команде горе, штрче у тексту. --SmirnofLeary (разговор) 20:58, 13. јул 2010. (CEST)

Уф Саво, какве везе има дали сам развукао екран (а нисам). Код сваког корисника без обзира како је подесио резолуцију и без обзира на то да ли има онај широки или обични екран, мора да буде исто. Погледај шаблон, и види код има доста непопуњених поља. За наоружање имамо онај други одвојен шаблон.

Упоредне карактеристике варијанти авиона: Миг-21
Варијанте	Миг-21 Ф-13	Миг-21 М	Миг-21 МФ	Миг-21 СПС-К
Опште карактеристике
Бр. чланова посаде	један	један	један	један
Геометрија - димензије
Дужина авиона	15,76 m	15,76 m	15,76 m	13,85 m
Висина авиона	4,10 m	4,12 m	4,12 m	4,13 m
Распон крила	7,15 m	7,15 m	7,15 m	7,15 m
Површина крила	22,95 m2	23,00 m2	23,00 m2	22,95 m2
Виткост крила	2,23	2,22	2,22	2,23
Масе
Празног авиона (нето)	4 980 kg	5 950 kg	6 000 kg	– kg
Нормална полетна	– kg	– kg	8 200 kg	– kg
Максимална полетна	8 625 kg	9 400 kg	9 400 kg	7 775 kg
Максимална горива	– kg	– kg	4 070 kg	– kg
Погон
Погонска група	Тумански	Тумански	Тумански	Тумански
Бр. и ознака мотора	Р-11Ф-300	Р-11Ф-2-С-300	Р-13-300	Р-11Ф-2-С-300
Сила потиска (максимал)	- kN	38,30 kN	40,30 kN	42,25 kN
Сила потиска (допунско)	57,48 kN	60,60 kN	60,70 kN	56,40 kN
Перформансе
Брзина крстарења	1 100 km/h	– km/h	1 200 km/h	– km/h
Маx. брзина на висини	2 178 km/h	2 230 km/h	2 230 km/h	2 175 km/h
Маx. брзина на нивоу мора	– km/h	– km/h	1 300 km/h	– km/h
Брзина слетања	260 бис 270 km/h	– km/h	280 km/h	– km/h
Долет	1 640 km	1 800 km	1 100 – 1 800 km	1 370 km
Оперативни плафон	17 500 m	18 500 m	19 000 m	19 900 m

Своје сређене чланке уписујеш у списак овде. --SmirnofLeary (разговор) 21:11, 13. јул 2010. (CEST)

Највероватније имаш нижу резолуцију него што је ова која је подешена код мене. Код мене је 1280x1024. Мора да функционише и код оних који имају wide екран, поготово. Код њих је ширина слике 1600 и више. --SmirnofLeary (разговор) 21:19, 13. јул 2010. (CEST)

Хоћеш овако, члцанци са налепницама о војсци, а физика је у категорији заједно са хемијом: физика. Чини ми се да има још некатегорисаних чланака о војсци, јер сам ту категорију направио нешто касније. --SmirnofLeary (разговор) 21:22, 13. јул 2010. (CEST)

Послао сам слике пре пола сата. Инсталирао сам и нови браузер (google chrom) и он приказује исто. Проблем је са резолуцијом. Тако да се то сигурно тако јавља код корисника који користе широк екран. Овај шаблон   Урађено треба да постави комисија када прегледа чланак, а не кад корисник заврши са сређивањем. Нажалост, комисије нема и слабо раде свој посао, а са друге страбе има пар нових корисника који сређују, тако да треба проћи после њих при сређивању. Доста греше и слабо баратају са техником. Штета што не желиш да користиш шаблон, а исто тако и да га даље развијамо. Требали смо све те шаблоне одавно да разрадимо. По мени је то и идеја. Касније се једноставно попуњава костур и нов корисник попут Душана лакше пише чланак. Нема везе, чланак је и овако одличан. --SmirnofLeary (разговор) 23:06, 13. јул 2010. (CEST)

Е сад изгледа ОК. Нема грешке. --SmirnofLeary (разговор) 23:48, 13. јул 2010. (CEST)

Супер је сад. Сад је пуно боље. Уклонио сам шаблон „урађено“, па ћу га вратити кад и ја прођем једном кроз чланак. Прочитаћу га данас у току дана. Иначе што се тиче сређивања имаш право. Прегледао сам текст Poštanski adresni kod, који је средио један од корисника. Технички он јесте сређен, али је очајно написан. Једноставна ствар, која је искомпликована да је нико не разуме. А могла би да се срочи у једном пасусу и да буде савршено јасна. Требало би увести бодовање с обзиром на квалитет и обим обрађеног чланка. --SmirnofLeary (разговор) 08:40, 14. јул 2010. (CEST)

Сима Милутиновић (конструктор авиона)

Poštovani Sahara!

Počeo sam da pišem članak o prof. Simi Milutinoviću obradio sam predratni period bilo bi dobro da ti preuzmeš štafetu i da obradiš posleratni deo pošto ga sigurno bolje znaš od mene. Znaš nikako mi nije jasno da sem Bešlina o plejadi naših aviokonstruktora niko ništa nije napisao (mislim na prof. Stankova, Nenadovića, itd.). Srdačno te pozdravlja D.J.Basić--Dusanbasic (разговор) 22:58, 14. јул 2010. (CEST)

Да, можеш слободно. Каже човек да је сав материјал у јавном власништву. Само наведи страницу одакле си преузео материјал и то је то. Поздрав! mickiτ 06:28, 15. јул 2010. (CEST)

Takmičenje kroz Saharu!

Hvala ti na odgovoru. Ja sam se vratio iz banje i sada sam opet počeo po malo da raduckam. Oprosti mi što ne shvatam te Wiki sisteme ta neka takmičenja pa razna glasanje, pa odlikovanja i tako to, jer ja sam ipak samo početnik. Sviđa mi se kao radiš pogledao sam neke tvoje članke baš su na nivou. Ukoliko ti na bilo koji način mogu pomoći stojim ti na raspolaganju. Srdačno te pozdravlja D.J.Basić--Dusanbasic (разговор) 12:21, 15. јул 2010. (CEST)

Rogožarski

Dragi Sahara!

Ovo o čemu mi pišeš u zadnjem razgovoru je problem sa kojim sam se i sam susreo. Naime radeći Rogožarskog našao sam na niz članaka ("napuštenih aviona") u najvećem broju to su sada potpuno novi članci sa svim podacima i slikam koje sam mogao da nađem. Pri tome sve što je vredelo i tačno je, ostavio sam u članku iz prostog razloga poštujući tuđi rad a ostalo sam pisao po svojoj savesti. Moj stav je da nisam u zavadi sa samim sobom (svojom savešći) a na rigidni stav administracije često ne obraćam pažnju. Znaš i sam koliko je to kod nas izopačeno, umesto da administracija obezvedi uslove za stvaralaštvo ona preuzme funkciju kontrolora. Na to smo navikli, idemo dalje. Ako imaš vremena pogledaj SIM avione korektno obeležene rimskim brojevima (moje) i oni koji su obeleženi arapskim brojevima (kako ti nazivaš napuštenima). U onim "mojim" nedostaju veze sa ostalim člancima i pojmovima ali i to će doći na red (uzdam se i u pomoć SS-grupe). Sve što možeš sada da popraviš a ulazi u takmićenje navali! Srdačno te pozdravlja D.J.Basić--Dusanbasic (разговор) 14:12, 15. јул 2010. (CEST)

Брзина на стази од 100 km истог курса: 2 605 10 km / h ?? Сигурно је грешка у питању. Сад ћу погледати на ФАИ дали још држи све те рекорде. --SmirnofLeary (разговор) 01:51, 16. јул 2010. (CEST)

Погледај страну, већину рекорда држи Миг-31. Миг-25 држи два у тој класи са тим опсегом маса 35 - 45000 kg, за 25-35000 овде исто, још увек држи два рекорда. Са масом од 20-25000 kg за дивно чудо већину рекорда држи Мјасишчев М55 овде --SmirnofLeary (разговор) 02:09, 16. јул 2010. (CEST)

Почео сам да читам чланак Ф-22 Раптор. Кад га већ читам, могао би да га поставиш на расправу за сјајан. --SmirnofLeary (разговор) 20:27, 16. јул 2010. (CEST)

Ма нема ту дилеме, какво нервирање, то пролази глат. Био је добар и још кад га прођем и ја једном, мислим да нико неће имати ниједну замерку. Само ти њега предложи, биће изгласан за 14 дана. --SmirnofLeary (разговор) 21:13, 16. јул 2010. (CEST)

Нема шансе да узмеш ту награду. Али 0%. Ако планираш и остале чланке да сређујеш као Миг-21 и 25. Односно ако будеш писао Миг-31 од нуле, тешко да можеш да стигнеш остале такмичаре који су већ средили 15 чланака. Ал нека, бар ћемо имати неколико нових солидних чланака. --SmirnofLeary (разговор) 22:07, 16. јул 2010. (CEST)

Хм, где је био лого? Шта сам урадио? Вратићу га где је био, моја грешка. Погледај Ћикин коментар на мојој страни. Ипак ћемо морати порадити на оним шаблонима за које нећеш ни да чујеш? Игноришеш ме константно и прећуткујеш. Ћика спрема масовни унос, а прво су на реду авиони пре другог рата. Планира да пренесе клице и попуни кутијице према подацима са оног руског сајта „Углок неба“. --SmirnofLeary (разговор) 23:23, 16. јул 2010. (CEST)

Прочитао сам ја ту 29-ку два пута у току писања, али нисам ниједном откад си завршио са писањем. Видећу колико будем имао времена и кад завршим са Раптором да прочитам и њега још једном. Пре њега ћу највероватније ова два краћа што си средио 21 и 25. --SmirnofLeary (разговор) 00:06, 18. јул 2010. (CEST)

Ма не нервирам се, нисам нервозан, само сам уморан. Цео викенд проведох са друштвом, а сад дођох са рођендана. Одлично, фино изгледа Миг-31. Све ћу то да прочитам, са задовољством. А за газелу ћу погледати сутра, на другом ми је рачунару архива аеромагазина.

А, да. Требаће ми цео сутрашњи дан да се одморим па да кренем даље. Направим још пар измена и идем полако на спавање, лаку ноћ. --SmirnofLeary (разговор) 01:13, 20. јул 2010. (CEST)

Не жалиш се за кутијицу код тенка Т-55? --SmirnofLeary (разговор) 14:31, 20. јул 2010. (CEST)

Нема газеле у архиви аеромагазина. А нашао сам по 3 стране за Миг-25 и Миг-31. --SmirnofLeary (разговор) 15:06, 20. јул 2010. (CEST)

Пропелерни двигатељ?

Поздрав. Коначно сам кренуо са озбиљном припремом уноса авиона који сам дуго обећавао. Имам питање у вези руског, наиме овдје на примјер: [1] пише Тип двигатеља: 1 ПД S.P.A. 6A. Шта им је то ПД? Клипни мотор? Пропелерни мотор? --Мирослав Ћика (разговор) 21:29, 20. јул 2010. (CEST)

Аха. Клипни мотор дакле. Нисам се јављао јер нисам имао шта да кажем :), а било ми је неугодно јер сам си натоварио оне рачунаре на леђа (1200) па им никад краја. --Мирослав Ћика (разговор) 22:29, 20. јул 2010. (CEST)

Рачунар не може да издржи ваш темпо :) Или температуру на београдском асфалту :) --Мирослав Ћика (разговор) 22:38, 20. јул 2010. (CEST)

Послао сам материјал који сам нашао данас и уредно наведене референце које намерно избегаваш научити користити. --SmirnofLeary (разговор) 22:47, 20. јул 2010. (CEST)

Уф, како да те не критикујем. Управо сам архивирао страну за разговор портала, и пао ми је мрак на очи. Тамо сам изнео брдо коментара и идеја на које уопште ниси одговорио, ни размотрио. А највероватније ниси ни погледао. Али, ОК идемо даље. --SmirnofLeary (разговор) 23:16, 20. јул 2010. (CEST)

Шалим се ја, свака част за сређивање, заслужио си ако не прву, онда неку од награда. Други иду на бројност па су средили преко 30 чланака, а до краја такмичења, можда то и дуплирају. --SmirnofLeary (разговор) 23:53, 20. јул 2010. (CEST)

Прочитао и једно мало питањце, која је разлика у чланку између литературе и спољашњих веза? --SmirnofLeary (разговор) 00:44, 21. јул 2010. (CEST)

Видиш Саво, док ти сређујеш чланке, а ја пролазим кроз њих након твог сређивања, заједница навелико и нашироко расправља о крајње небитним стварима. Дали кориснику пожелети добродошлицу ијекавидом и у женскм роду или екавицом, у мушком. Користе википедију за ћакуле, разговоре и разбибригу. То је велико непоштовање рада других корисника и лош пример новима и вредним корисницима, за чије се интересе залажу осмишљавајући тај шаблон. --SmirnofLeary (разговор) 01:58, 21. јул 2010. (CEST)

Соларни Инпулс

Пустињаче, да ли је овај чланак био на списку за сређивање? Видим да си га додао у списак који се односи на такмичење, па зато питам. mickiτ 20:44, 21. јул 2010. (CEST)

Знам ја то добро, али у овој ситуацији морам да „тренирам строгоћу“, али не као админ већ као члан жирија. Видим да не претендујеш на награду, већ да сређујеш дугачке чланке и то полако :) Али у списак иду само чланци који су били означени шаблоном за сређивање. mickiτ 21:01, 21. јул 2010. (CEST)

Па ето, морам да их прегледам. Таки ми посо. Мада си ти одличан, јер се код тебе црвене чланци које још ниси почео да сређујеш, а код других чланци који нису сређени добро. Али добро, не могу ништа да приговорим тим људима јер раде и они црначки посао, само ето не могу да им признам напола урађен посао јер претендују на награду и пријавом су се обавезали да поштују правила такмичења :) mickiτ 21:04, 21. јул 2010. (CEST)

Слика

Пријатељу, одакле је скенирана ова слика? Мислим, ако је скенирана, онда не може у јавно власништво. Ма, знаш већ. Сређујем слике, па сам налетео на ову. mickiτ 09:40, 23. јул 2010. (CEST)

И ова ме занима mickiτ 09:57, 23. јул 2010. (CEST)

Могу ли онда да те замолим да промениш лиценцу и наведеш те податке? Наиме, ако су слике скениране из књиге онда нису јавно власништво. Можда би одговарајућа лиценца била {{поштена употреба у|Назив чланка}} и могуће је коришћење слика под условом да није могуће начинити слободну фотографију. Није хитно, па када стигнеш mickiτ 12:57, 23. јул 2010. (CEST)

И ја говорим „важи се“ Ниси ме уопште оптеретио. Чак ја понекад помислим да досађујем људима и изигравам дежурну бабарогу када су слике у питању. Среди те слике када стигнеш (може и за месец дана). Стајале су тако прилично дуго, па нема смисла да те пожурујем сада око њих. Мени је битно да знам да ће их корисник средити и то ми је довољно. Друга је прича са оним корисницима којих нема на пројекту неколико година, па морам ја све да одрадим. Поздрав и сретно на оном такмичењу. Не знам јеси ли приметио, али ти награда измиче. Има пар такмичара који су те претекли у броју сређених чланака (шалим се мало). mickiτ 14:46, 23. јул 2010. (CEST)

Шаблон:Савина табела

Направио сам Шаблон:Савина табела и применио сам га у шаблонима које сам раније направио. Погледај изнад ону за Миг-21 или табелу за поређење перформанси 5 веријанти авиона Миг-23 у чланку Миг-23. Јави ми јел ОК, јесам ли погодио? --SmirnofLeary (разговор) 19:03, 23. јул 2010. (CEST)

Да видим да нису оцртане, ал то није до шаблона „Савина табела“, већ ту праве проблем још нека додатна унутрашња подешавања. Није то по мом, не би требало да је тако. Требало би лепо да исцртава ивице. Потрудићу се да то поправим и да додатно упростим код ових шаблона. Ћика иначе увелико планира да уносе све авионе из периода првог рата са оног руског сајта. Погледај и то, па кажи шта мислиш. --SmirnofLeary (разговор) 20:20, 23. јул 2010. (CEST)

Одличан је Т-55. Ајд сад погледај табелу у чланку Миг-23, па ми јави јесам ли погодио. Иста табела за упоредне карактеристике варијанти. Ћикин чланак је: Sopwith Triplane. Само још треба порадити на овом шаблону за наоружање, направићу га користећи „Савину табелу“. Само ми јави јесам ли погодио изглед. --SmirnofLeary (разговор) 20:45, 23. јул 2010. (CEST)

Сад кад креираш табелу, уместо да наводиш силне параметре на врху само ставиш {{Савина табела}}. У том шаблону је све већ подешено и дефинисано унапред. --SmirnofLeary (разговор) 20:54, 23. јул 2010. (CEST)

Одлично Саво, расправа је на страни за разговор на порталу овде. Ћика се залагао да се дода поље за снагу у КС, а ако се не наведе оно тај параметан не исписује. За Сопвит триплан, ћирилично име, то ћемо морати ручно да пребацујемо након уноса. --SmirnofLeary (разговор) 21:05, 23. јул 2010. (CEST)

Погледај сад. --SmirnofLeary (разговор) 21:41, 23. јул 2010. (CEST)

Па то је досадашња расправа, тамо ћеш видети што Ћика хоће коњске снаге и остало. --SmirnofLeary (разговор) 21:52, 23. јул 2010. (CEST)

Биће то Саво на српском, само програм то не може да одради него мора ручно након уноса. Кад заврши са уносом, Ћика ће избацити листу са пописом свих авиона који су унет и онда ћемо замолити ове правописце да иду ручно и тренскрибују имена. Значи, програм то не може да уради, па мора ручно након уноса. --SmirnofLeary (разговор) 22:16, 23. јул 2010. (CEST)

Биће доста посла. Не знам тачне цифре, рецимо око 2500 авиона укупно, а ових за време првог рата пар стотина. Треба питати Ћику за прецизан податак. Претпостављам да ће при уносу код оних масу авиона из другог рата програм променити кутијицу, то је свакако велики допринос, јер би ручно мењање у свим оним силним чланцима одузело превише времена. --SmirnofLeary (разговор) 03:36, 24. јул 2010. (CEST)

Газела

[[Слика:Soko SA-342L HERA.jpg|мини|лево|200п]] Можда је ова сличица најбоља за главну слику у кутијици. Форографију је направио Димитрије Остојић, исти онај са линка са сликама са аеромитинга. Наша газела, сликано у Србији 2008 године. --SmirnofLeary (разговор) 19:31, 24. јул 2010. (CEST)

Слика је са оставе Саво, пише да је он дао на слободно коришћење. Хоћеш да ти нађем још 5-6 наших Газела ЈРВ и Српско вазд, и ако треба мапа са корисницима? --SmirnofLeary (разговор) 19:38, 24. јул 2010. (CEST)

Слике са оставе имаш овде, још текста на српском који може бити од помоћи овде. --SmirnofLeary (разговор) 19:47, 24. јул 2010. (CEST)

Па никад лакши посао. Само уклони налепницу за сређивање и додај га на свој списак сређених чланака. Видим у коментару да је Михајлу нејасан појам „подвешен“ терет. То „топовски ловац“ ништа не ваља, ко зна на шта су мислили са тим. То је неки авион из Првог рата, али треба проверити о чему се ради. То ћемо свакако избацити. --SmirnofLeary (разговор) 00:23, 26. јул 2010. (CEST)

Масован унос авиона

Саво, требамо се договорити око израза који су потребни Ћики за масован унос. У првом реду табеле су изрази у оригиналу на руском, у другом моји преводи, а у трећем ако можеш додај свој предлог и исправку мог превода. Ћики је списак потребан до уторка. --SmirnofLeary (разговор) 22:06, 25. јул 2010. (CEST)

Они имају мало специфичне називе и ситну класификацију, коју нема нико други, па ни ми. Да ћу мишљења за превод, али ми тако не класифицирамо авионе.--Sahara (разговор) 23:04, 25. јул 2010. (CEST)

Пребацио сам списак на страну за расправу о масовном уносу. --SmirnofLeary (разговор) 23:21, 25. јул 2010. (CEST)

Ми немамо никакву класификацију, не може се наћи на википедији ниједна сем оне моје три у архиви (овде) на порталу. Те три су из литературе на нашем језику, а једна је са оног војног форума. У тим поделама нема оних које нисам превео, тј. оставио сам празна поља. Сад, кад би гледали поделу из чланака на википедији све бисмо их сврстали или у ловачке или у бомбардере. У чланку Ваздухоловство си навео те две намене уз ловце-бомбардере, извиђаче и транспортне, а чини ми се да за транспортне имамо само један за Ан-26. Немамо поделу по којој би требали да се водимо. Иначе, Михајло је ставио на чланак „Ваздухоловство“ налепницу за сређивање. --SmirnofLeary (разговор) 23:37, 25. јул 2010. (CEST)

• en:Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II
• en:Northrop Grumman E-2 Hawkeye

Не потпадају ни под једну групу из поделе у чланку ваздухопловство. --SmirnofLeary (разговор) 00:57, 26. јул 2010. (CEST)

Зар први неби требало да је подршка трупама или јуришни авион, а други авиони за рано упозорење и контролу из ваздушног простора? --SmirnofLeary (разговор) 01:07, 26. јул 2010. (CEST)

Овај А-10 би могао по русима бити „Противоклопни–јуришник“. Важи, касно је. Лаку ноћ, убрзо ћу и ја. --SmirnofLeary (разговор) 01:09, 26. јул 2010. (CEST)

Јасно, расправићемо о томе и још понечему на пиву. --SmirnofLeary (разговор) 01:28, 26. јул 2010. (CEST)