Stari železnički most (Beograd)
Stari železnički most (ili samo Železnički most[1]) je jedan od dva železnička mosta preko reke Save u Beogradu.
| Stari železnički most | |
|---|---|
 Stari železnički most | |
| Mesto | Beograd Srbija |
| Karakteristike | |
| Dužina | 462 |
| Istorija | |
| Otvaranje | 1945. |
.jpg)
(прегледајте као 360° интерактивну панораму)
Istorija уреди
Ovaj most je prvobitno izgrađen 1884. godine i dva puta je rušen. Na njegovom mestu stajao je najpre prvi beogradski železnički most, preko kojeg je išla pruga koja je spajala Beograd i Zemun. Taj most je otvoren 20. avgusta 1884. godine, stajao je na šest kamenih stubova i bio je dugačak 462 metra i težak 7.200 tona. Srušen je u Prvom svetskom ratu, obnovljen 1919. godine i ponovo srušen 1941.[2]
Prvo rušenje уреди
Kapetan Mihailo Alić je 29. jula 1914. oko 1.30 posle ponoći sa svojim vodom pontoniraca uspeo da obori konstrukciju železničkog mosta preko Save, jedinoj tadašnjoj vezi Beograda sa levom obalom, sa koje su prestonicu već vrebale austrougarske trupe. Posle nekog vremena odjeknula je snažna eksplozija. Od nje se zatresao ceo glavni grad, a tri dela čelične konstrukcije survala su se sa stubova u Savu. Napadačima je odsečen prilaz Beogradu, što je bilo ključno za odbranu prestonice na početku Prvog svetskog rata. Ne samo da su Austrougari preko Save od tada mogli da pređu jedino čamcima i brodovima, već je kapetan Alić svoje vojnike nepovređene vratio na početne položaje.[3] Postoji i novinski opis rušenja, ali 15. decembra 1914, na dan prvog oslobođenja Beograda u ratu.[4]
Most je vraćen u predratno stanje 30. aprila 1921, kada je i na drugom rasponu privremena konstrukcija zamenjena stalnom.[5] Delovi razorene konstrukcije su vađeni 1935, u pripremi podizanja Beogradskog keja.[6]
Most danas уреди
Današnji stari železnički most izgrađen je po završetku Drugog svetskog rata, u okviru ratne reparacije i bio je jedini beogradski železnički most preko Save sve do izgradnje Novog železničkog mosta, 1979. godine. Dugačak je 350, a visok 12 metara. Preko njega saobraćaju vozovi između Srema i beogradske Glavne železničke stanice. Most je poslednji put rekonstruisan 1986. godine, uz manje popravke 1995. i 1996. godine. Sa zatvaranjem Glavne železničke stanice u Beogradu most prestaje da bude u funkciji.[7]
Galerija уреди
-
Panorama mosta sa leve obale Save, pogled nizvodno -
Stari železnički most -
Stari železnički most; u pozadini se vidi most Gazela -
Stari železnički most, pogled uzvodno sa leve obale reke Save
Vidi još уреди
Reference уреди
- ^ http://opusteno.rs/grad-beograd-f88/svi-beogradski-mostovi-t12067.html[мртва веза])
- ^ Glas javnosti - „Beogradski mostovi“, 7.8.2007.
- ^ Politika - „Srušio most pred naletom Austrougara - danas u zaboravu“, 1.8.2014.
- ^ "Vreme", 15. dec. 1934
- ^ "Politika", 3. maj 1921
- ^ "Politika", 1. okt. 1935
- ^ „Beograd: Glavna železnička stanica zatvorena posle 134 godine”. Radio Slobodna Evropa (на језику: српскохрватски). Приступљено 2022-11-06.