ТАМ 150 T11

ТАМ 150 T11 Б/БВ је војни теренски камион који је производио словеначки ТАМ током осамдесетих година двадесетог века.

ТАМ 150 T11 Б/БВ
Преглед
Произвођач	ТАМ – „Творница аутомобила Марибор“
Производња	1979 – 1991
Монтажа	ТАМ Марибор, Словенија
Каросерија и шасија
Класа	Војни теренски камион 6 × 6
Каросерија	Кабина изнад мотора
Слични	TAM 110 T7
Погонски агрегат
Мотор	Дајц F 4L 413 FR, 9.572 cm3
Величине
Међуосовинско растојање	3.100
Дужина	6.550
Ширина	2.275
Висина	2.820
Маса	6.400

Настанак и развој

Током 1965. године при Саобраћајној управи Савезног секретаријата за народну одбрану оформљена је радна група са циљем да анализира стање тадашњег возног парка Југословенске народне армије. Као резултат рада те радне групе током 1965. и 1966. године настала је Студија неборбених моторних и прикључних возила ЈНА која је усвојена на седници Главног војно-техничког савета. Студијом је констатовано да возни парк чини 129 различите марке возила и 320 типова и одређена је смерница за даљи развој, који је подразумевао пет основних класа: теренски аутомобил 0,75 t 4 × 4, теренски аутомобил 1,5t 4 × 4, теренски аутомобил 3t 6 × 6, теренски аутомобил 6t 6 × 6 и теренски аутомобил 9t 8 × 8.

Из ове студије током седамдесетих реализовани су пројекти теренских аутомобила 1,5 t 4 × 4 и 3 t 6 × 6 од стране Мариборског ТАМ-а (модели ТАМ 110 Т7 и ТАМ 150 Т11). Прво је развијен теренски аутомобил 1,5 t 4 × 4 који је заснован на моделу Дајц 130 Т7. Касније је 1979. године развијен и модел ТАМ 150 Т11 Б/БВ у 6 × 6 конфигурацији сличног дизајна. Производња је трајала све до распада СФРЈ 1991. године.

Намена и варијанте

Основни модел је намењен за превоз људства (18 + 2) са комплетном опремом, транспорт материјалних средстава масе до 3 t и вучу оруђа и превоз посаде са одговарајућим борбеним комплетом за оруђе масе до 3,6 t.

У свом називу ознаке има следеће значење:

• ТАМ - назив произвођача,
• 150 - снага мотора у коњским снагама,
• Т11 - највећа дозвољена укупна маса од 11 тона,
• Б - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину (кабина изнад мотора),
• БВ - ознака по стандарду ТАМ-а за трамбус кабину и возило опремљено са витлом.

Поред основног камиона сандучара са кабином отвореног крова, постоје и посебни модели са затвореном кабином и различитим надградњама:

• АЦД М.78 - аутомобил цистерна за деконтаминацију, возило са надградњом цистерне опремљене за АБХО деконтаминацију,
• М-77 - ватрогасно возило.
• цистерна за воду,
• мобилна радионица,
• возило везе.

На основи камиона ТАМ 150 Т11 развијена је и фамилија оклопних возила 4 × 4 БОВ.

Стандардни камион ТАМ 150 Т11 Б/БВ са отвореним кровом искоришћен је за израду самоходног вишецевног лансера ракета М-94 Пламен-С који је у употреби у Војсци Србије. Такође је искоришћен и као лансирно возило ракетног система Кошава.

• 
  АЦД М.78 Хрватске војске
• 
  Мобилни комуникациони чвор ранга бригаде на шасији камиона ТАМ 150 Т11 Б/БВ
• 
  Цистерна за воду.
• 
  Ватрогасно возило М-77 на аеродрому Батајница.
• 
  Мобилна радионица
• 
  M-94 Пламен-С
• 
  Кошава

Употреба

Након распада Југославије камиони ТАМ 150 Т11 Б/БВ су се нашли у возним парковима армија свих новонасталих држава. Део камиона је осамдесетих набављен и за потребе јединица милиције, па се данас у саставу МУП-а Србије, посебно Жандармерије налази број ових камиона. ТАМ 150 Т7 Б/БВ је као и ТАМ 110 Т7 Б/БВ осамдесетих година извожен у земље Блиског истока.

Технички подаци

• Сопствена маса 6400 kg
• Носивост, теренска/путна 3000 kg/5000 kg
• Максимална маса приколице 1800 kg
• Радна запремина мотора 9572 cm³
• Максимална снага мотора 110 kW при 2650 min^-1
• Дужина 6.550 mm
• Ширина 2.275 mm
• Висина 2.820 mm
• Максимална брзина 85 km/h