Отворите главни мени

Фолксваген голф

путнички аутомобил немачког бренда Фолксваген

Фолксваген голф (нем. Volkswagen Golf) је путнички аутомобил компактне класе немачког бренда Фолксваген који се производи од 1974. године и тренутно је у својој седмој генерацији. Са преко 30 милиона примерака голф је један од најважнијих произведених аутомобила на свету.

Фолксваген голф
2015 Volkswagen Golf (5G) 103TSI R-Line 5-door hatchback (2016-04-07) 01.jpg
Преглед
ПроизвођачФолксваген
Производња1974 –
МонтажаВолфсбург, Немачка
Пуебла, Мексико
Сао Жосе дос Кампос, Бразил
Каросерија и шасија
КласаНижа средња класа
Каросерија2-а врата кабриолет
3-а врата хечбек
5-а врата хечбек
5-а врата караван
5-а врата MPV
Хронологија
ПретходникФолксваген буба

Садржај

Опште информацијеУреди

Концепт возилаУреди

 
Фабрика у Волфсбургу 1978

Голф се производи у верзији са три и пет врата, као хечбек и компакт (два или четири врата и задњи поклопац на преклоп на крову). Димензије возила су знатно веће од малог аутомобила, али и знатно испод класичне средње класе. Аутомобил нуди довољно простора за четири одрасле особе, заједно са пртљагом, а унутрашњост може бити у складу са спуштањем задње клупе. Све верзије голфа имају предњи погон или погон на све точкове.

На голфовој основи у седан верзији производи се модел џета.

СтатистикаУреди

Наводно, на изненађење Извршног одбора, голф је у року од неколико месеци развио велики успех у продаји и то се наставља и данас. Од почетка производње првог модела до данас, произведено је више од 30 милиона примерака у седам узастопних серија. Голф је један од најважнијих аутомобила који је икада произведен. Рангиран је као трећи у свету иза Тојоте короле и Форда из Ф серије.

Посебно у Немачкој голф је практично од почетка производње постао популаран и њих има највише регистрованих, са преко 400.000 возила годишње. У остатку Европе генерално је најпродаванији аутомобил, иако он није био присутан у свим земљама.

У јуну 2013. године, 30-милионити голф је произведен у Волфсбургу.

Историја моделаУреди

Преглед серијаУреди

Од маја 1974. године, голф је покренут у следећих седам генерација:

  • голф I (Тип 17) (1974. до 1983, у Јужној Африци, као голф сити у производњи до 2009; кабриолет: 1979—1993)
  • голф II (Тип 19Е / 1989: Тип 1Г1) (1983—1992)
  • голф III (Тип 1 Х) (1991—1997; караван: 1993—1999, кабриолет: 1993—2002)
  • голф IV (Тип 1Ј) (1997—2003; караван: 1999—2006)
  • голф V (Тип 1К) (2003—2008; караван: 2007—2009)
  • голф VI (Тип 5К) (2008—2012; караван: 2009—2013, кабриолет: од 2011)
  • голф VII (тип 5Г) (од 2012. караван: од 2013. године)

Голф ГТИУреди

 
Голф I ГТИ (1980)
 
Мотор са 82 kW (112 KS) који користи голф I ГТИ

Код прве генерације голфа, уграђивао се мотор запремине 1,6 литара са 81 kW (110 KS), максимална брзина је одређена на 182 km/h и убрзање од 0 до 100 km/h постиже за 9,2 секунде. Од јесени 1982 капацитет мотора је повећан на 1,8 литара — повећање капацитета на 82 kW (112 KS) и добио је мало боље перформансе у вожњи (максимална брзина 190 km/h, 0-100 km/h за 9 секунди).

Скраћеница ГТИ значи „Гран туризмоу инџекшон” односно то је мотор са спортским перформансама и бензинским убризгавањем.

Од 2006. године направљен је „ГТИ Едишн 30” да би Фолксваген прославио 30. годишњицу ГТИ-ја. Издање 30 има 169 kW (230 KS).

У пролеће 2013. нова генерација голф ГТИ уследила је на основу голфа VII на салону аутомобила у Паризу 2012. године. По први пут су уведена два нивоа снаге са 162 kW (220 KS) и 169 kW (230 KS). Масовна производња почела је у априлу 2013. Варијанта са 169 kW се зове голф ГТИ перформанс и има модификовани систем кочења и предње осовине са блокадом диференцијала.

Спољашње везеУреди