Формула 1 — сезона 2017
Сезона Формуле 1 2017. године је била 68. сезона Светског шампионата Формуле 1, првенства за возила Формуле 1 које организује ФИА, као највишу класу тркачких аутомобила. Возачи и тимови су се такмичили за шампиона Формуле 1 и шампиона формуле 1 у конкуренцији конструктора. Откако је актуелни шампион Нико Розберг најавио одлазак из Формуле 1 у Децембру 2016, сезона 2017. је прва после 1994. где се актуелни шампион није такмичио. Мерцедес је почео сезону као тим који брани титулу најбољег конструктора из сезоне 2016. тако што су освојили трећу узастопну титулу на Великој награди Јапана 2016. године. Ленс Строл освајањем 3. места на Великој награди Азербејџана постаје најмлађи возач на победничком постољу у историји Формуле 1. На Великој награди Италије Луис Хамилтон осваја 69. пол позицију и постаје рекордер Формуле 1. Након Велике награде САД Мерцедес је освојио 4. узастопну титулу у конкуренцији конструктора. После Велике награде Мексика, Луис Хамилтон осваја своју 4. титулу шампиона Формуле 1.




Тимови и возачиУреди
Следећи тимови и возачи имају уговор за сезону 2017. Светског шампионата Формуле 1:
тим | конструктор | погонска јединица | пнеуматици | број возача | возачи | трке |
---|---|---|---|---|---|---|
Мерцедес АМГ Петронас[1] | Мерцедес гран при | Мерцедес | P | 44 | Луис Хамилтон[2] | све |
77 | Валтери Ботас | све | ||||
Ред бул рејсинг[3] | Ред бул рејсинг | ТАГ Хојер | P | 3 | Данијел Рикијардо[4] | све |
33 | Макс Ферстапен[5] | све | ||||
Скудерија Ферари | Ферари | Ферари | P | 5 | Себастијан Фетел[6] | све |
7 | Кими Раиконен[7] | све | ||||
Сахара Форс Индија Ф1 Тим | Форс Индија | Мерцедес[8] | P | 11 | Серхио Перес[9] | све |
31 | Естебан Окон | све | ||||
Вилијамс Мартини Рејсинг | Вилијамс Ф1 | Мерцедес[10] | P | 18 | Ленс Строл | све |
19 | Фелипе Маса | 1-10, 12-20 | ||||
40 | Пол ди Реста | 11 | ||||
Макларен Хонда | Макларен | Хонда[11] | P | 14 | Фернандо Алонсо[12] | 1-5, 7-20 |
47 | Стофел Вандорн [13] | све | ||||
22 | Џенсон Батон | 6 | ||||
Скудерија Торо Росо | Торо Росо | Рено | P | 26 | Данил Квјат | 1-14, 17 |
55 | Карлос Саинс јр.[14] | 1-16 | ||||
10 | Пјер Гасли | 15-16, 18-20 | ||||
39 | Брендон Хартли | 17-20 | ||||
Хаас Ф1 Тим | Хаас Ф1 | Ферари[15] | P | 8 | Ромен Грожан | све |
20 | Кевин Магнусен | све | ||||
Рено Спорт Ф1 Тим[16] | Рено | Рено | P | 27 | Нико Хилкенберг | све |
30 | Џолион Палмер | 1-16 | ||||
55 | Карлос Саинс јр. | 17-20 | ||||
Заубер Ф1 Тим | Заубер | Ферари[17] | P | 9 | Маркус Ериксон | све |
36 | Антонио Ђовинаци | 1-2 | ||||
94 | Паскал Верлајн | 3-20 |
Листа тркаУреди
Следећих 20 трка је под уговором за 2017.
ПласманиУреди
Бодови се додељују возачима који освоје првих 10 места и то на следећи начин:
Позиција | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бодови | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Пласман возачаУреди
место | возач | бодови | АУС |
КИН |
БАХ |
РУС |
ШПА |
МОН |
КАН |
АЗЕ |
АУТ |
ВБР |
МАЂ |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЛ |
ЈАП |
САД |
МЕК |
БРА |
АБУ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Луис Хамилтон | 363 | 2. | 1. | 2. | 4. | 1. | 7. | 1. | 5. | 4. | 1. | 4. | 1. | 1. | 1. | 2. | 1. | 1. | 9. | 4. | 2. |
2. | Себастијан Фетел | 317 | 1. | 2. | 1. | 2. | 2. | 1. | 4. | 4. | 2. | 7. | 1. | 2. | 3. | Оду | 4. | Оду | 2. | 4. | 1. | 3. |
3. | Валтери Ботас | 305 | 3. | 6. | 3. | 1. | Оду | 4. | 2. | 2. | 1. | 2. | 3. | 5. | 2. | 3. | 5. | 4. | 5. | 2. | 2. | 1. |
4. | Кими Раиконен | 205 | 4. | 5. | 4. | 3. | Оду | 2. | 7. | 14. | 5. | 3. | 2. | 4. | 5. | Оду | НПТ | 5. | 3. | 3. | 3. | 4. |
5. | Данијел Рикијардо | 200 | Оду | 4. | 5. | Оду | 3. | 3. | 3. | 1. | 3. | 5. | Оду | 3. | 4. | 2. | 3. | 3. | Оду | Оду | 6. | Оду |
6. | Макс Ферстапен | 168 | 5. | 3. | Оду | 5. | Оду | 5. | Оду | Оду | Оду | 4. | 5. | Оду | 10. | Оду | 1. | 2. | 4. | 1. | 5. | 5. |
7. | Серхио Перес | 100 | 7. | 9. | 7. | 6. | 4. | 13. | 5. | Оду | 7. | 9. | 8. | 17. | 9. | 5. | 6. | 7. | 8. | 7. | 9. | 7. |
8. | Естебан Окон | 87 | 10. | 10. | 10. | 7. | 5. | 12. | 6. | 6. | 8. | 8. | 9. | 9 | 6. | 10. | 10. | 6. | 6. | 5. | Оду | 8. |
9. | Карлос Саинс јр. | 54 | 8. | 7. | Оду | 10. | 7. | 6. | Оду | 8. | Оду | Оду | 7. | 10. | 14. | 4. | Оду | Оду | 7. | Оду | 11. | Оду |
10. | Нико Хилкенберг | 43 | 11. | 12. | 9. | 8. | 6. | Оду | 8. | Оду | 13. | 6. | 17. | 6. | 13. | Оду | 16. | Оду | Оду | Оду | 10. | 6. |
11. | Фелипе Маса | 43 | 6. | 14. | 6. | 9. | 13. | 9. | Оду | Оду | 9. | 10. | НПТ | 8. | 8. | 11. | 9. | 10. | 9. | 11. | 7. | 10. |
12. | Ленс Строл | 40 | Оду | Оду | Оду | 11. | 16. | 15. | 9. | 3. | 10. | 16. | 14. | 11. | 7. | 8. | 8. | Оду | 11. | 6. | 16. | 18. |
13. | Ромен Грожан | 28 | Оду | 11. | 8. | Оду | 10. | 8. | 10. | 13. | 6. | 13. | Оду | 7. | 15. | 9. | 13. | 9. | 14. | 15. | 15. | 11. |
14. | Кевин Магнусен | 19 | Оду | 8. | Оду | 13. | 14. | 10. | 12. | 7. | Оду | 12. | 11. | 15. | 11. | Оду | 12. | 8. | 16. | 8. | Оду | 13. |
15. | Фернандо Алонсо | 17 | Оду | Оду | 14. | НПТ | 12. | 16. | 9. | Оду | Оду | 6. | Оду | 17. | Оду | 11. | 11. | Оду | 10. | 8. | 9. | |
16. | Стофел Вандорн | 13 | 13. | Оду | НПТ | 14. | Оду | Оду | 14. | 12. | 12. | 11. | 10. | 14. | Оду | 7. | 7. | 14. | 12. | 12. | Оду | 12. |
17. | Џолион Палмер | 8 | Оду | 13. | 13. | Оду | 15. | 11. | 11. | Оду | 11. | НПТ | 13. | 13. | Оду | 6. | 15. | 12. | ||||
18. | Паскал Верлајн | 5 | 11. | 16. | 8. | Оду | 15. | 10. | 14. | 17. | 15. | Оду | 16. | 12. | 17. | 15. | Оду | 14. | 14. | 14. | ||
19. | Данил Квјат | 5 | 9. | Оду | 12. | 12. | 9. | 14. | Оду | Оду | 16. | 15. | 12. | 12. | 12. | Оду | 10. | |||||
20. | Маркус Ериксон | 0 | Оду | 15. | Оду | 15. | 11. | Оду | 13. | 11. | 15. | 14. | 16. | 16. | 18. | Оду | 18. | Оду | 15. | Оду | 13. | 17. |
21. | Антонио Ђовинаци | 0 | 12. | Оду | ||||||||||||||||||
22. | Пјер Гасли | 0 | 14. | 13. | 13. | 12. | 16. | |||||||||||||||
23. | Брендон Хартли | 0 | 13. | Оду | Оду | 15. | ||||||||||||||||
— | Џенсон Батон | 0 | Оду | |||||||||||||||||||
— | Пол ди Реста | 0 | Оду |
Пласман конструктораУреди
место | конструктор | бодови | возач | АУС |
КИН |
БАХ |
РУС |
ШПА |
МОН |
КАН |
АЗЕ |
АУТ |
ВБР |
МАЂ |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
МАЛ |
ЈАП |
САД |
МЕК |
БРА |
АБУ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | Мерцедес | 668 | Хамилтон | 2. | 1. | 2. | 4. | 1. | 7. | 1. | 5. | 4. | 1. | 4. | 1. | 1. | 1. | 2. | 1. | 1. | 9. | 4. | 2. |
Ботас | 3. | 6. | 3. | 1. | Оду | 4. | 2. | 2. | 1. | 2. | 3. | 5. | 2. | 3. | 5. | 4. | 5. | 2. | 2. | 1. | |||
2. | Ферари | 522 | Фетел | 1. | 2. | 1. | 2. | 2. | 1. | 4. | 4. | 2. | 7. | 1. | 2. | 3. | Оду | 4. | Оду | 2. | 4. | 1. | 3. |
Раиконен | 4. | 5. | 4. | 3. | Оду | 2. | 7. | 14. | 5. | 3. | 2. | 4. | 5. | Оду | НПТ | 5. | 3. | 3. | 3. | 4. | |||
3. | Ред бул | 368 | Рикардо | Оду | 4. | 5. | Оду | 3. | 3. | 3. | 1. | 3. | 5. | Оду | 3. | 4. | 2. | 3. | 3. | Оду | Оду | 6. | Оду |
Ферстапен | 5. | 3. | Оду | 5. | Оду | 5. | Оду | Оду | Оду | 4. | 5. | Оду | 10. | Оду | 1. | 2. | 4. | 1. | 5. | 5. | |||
4. | Форс Индија | 187 | Перес | 7. | 9. | 7. | 6. | 4. | 13. | 5. | Оду | 7. | 9. | 8. | 17. | 9. | 5. | 6. | 7. | 8. | 7. | 9. | 7. |
Окон | 10. | 10. | 10. | 7. | 5. | 12. | 6. | 6. | 8. | 8. | 9. | 9. | 6. | 10. | 10. | 6. | 6. | 5. | Оду | 8. | |||
5. | Вилијамс | 83 | Маса | 6. | 14. | 6. | 9. | 13. | 9. | Оду | Оду | 9. | 10. | НПТ | 8. | 8. | 11. | 9. | 10. | 9. | 11. | 7. | 10. |
Строл | Оду | Оду | Оду | 11. | 16. | 15. | 9. | 3. | 10. | 16. | 14. | 11. | 7. | 8. | 8. | Оду | 11. | 6. | 16. | 18. | |||
Ди Реста | Оду | ||||||||||||||||||||||
6. | Рено | 57 | Хилкенберг | 11. | 12. | 9. | 8. | 6. | Оду | 8. | Оду | 13. | 6. | 17. | 6. | 13. | Оду | 16. | Оду | Оду | Оду | 10. | 6. |
Палмер | Оду | 13. | 13. | Оду | 15. | 11. | 11. | Оду | 11. | НПТ | 13. | 13. | Оду | 6. | 15. | 12. | |||||||
Саинс | 7. | Оду | 11. | Оду | |||||||||||||||||||
7. | Торо Росо | 53 | Саинс | 8. | 7. | Оду | 10. | 7. | 6. | Оду | 8. | Оду | Оду | 7. | 10. | 14. | 4. | Оду | Оду | ||||
Квјат | 9. | Оду | 12. | 12. | 9. | 14. | Оду | Оду | 16. | 15. | 11. | 12. | 12. | Оду | 10. | ||||||||
Гасли | 14. | 13. | 13. | 12. | 16. | ||||||||||||||||||
Хартли | 13. | Оду | Оду | 15. | |||||||||||||||||||
8. | Хас | 47 | Грожан | Оду | 11. | 8. | Оду | 10. | 8. | 10. | 13. | 6. | 13. | Оду | 7. | 15. | 9. | 13. | 9. | 14. | 15. | 15. | 11. |
Магнусен | Оду | 8. | Оду | 13. | 14. | 10. | 12. | 7. | Оду | 12. | 13. | 15. | 11. | Оду | 12. | 8. | 16. | 8. | Оду | 13. | |||
9. | Макларен | 30 | Алонсо | Оду | Оду | 14. | НПТ | 12. | 16. | 9. | Оду | Оду | 6. | Оду | 17. | Оду | 11. | 11. | Оду | 10. | 8. | 9. | |
Вандорн | 13. | Оду | НПТ | 14. | Оду | Оду | 14. | 12. | 12. | 11. | 10. | 14. | Оду | 7. | 7. | 14. | 12. | 12. | Оду | 12. | |||
Батон | Оду | ||||||||||||||||||||||
10. | Заубер | 5 | Верлајн | 11. | 16. | 8. | Оду | 15. | 10. | 14. | 17. | 15. | Оду | 16. | 12. | 17. | 15. | Оду | 14. | 14. | 14. | ||
Ериксон | Оду | 15. | Оду | 15. | 11. | Оду | 13. | 11. | 15. | 14. | 16. | 16. | 18. | Оду | 18. | Оду | 15. | Оду | 13. | 17. | |||
Ђовинаци | 12. | Оду |
ЛегендаУреди
Боја | Значење |
---|---|
Жута | Победник |
Сива | 2. место |
Браон | 3. место |
Розе | Одустајање (Оду) |
Бела | Није почео трку (НПТ) |
ПроменеУреди
Технички прописиУреди
- Технички прописи су промењени како би болиди постизали боља времена него генерација возила 2016 (на болидима су знатно шири пнеуматици).[39]
велика награда | рекорд стазе | сезона 2017 |
Аустралија | 1:24.125 | 1:26.538 |
Кина | 1:32.238 | 1:35.378 |
Бахреин | 1:31.447 | 1:32.798 |
Русија | 1:39.094 | 1:36.844 |
Шпанија | 1:21.670 | 1:23.593 |
Монако | 1:17.939 | 1:14.820 |
Канада | 1:13.622 | 1:14.551 |
Азербејџан | 1:46.485 | 1:43.441 |
Аустрија | 1:08.337 | 1:07.411 |
Велика Британија | 1:33.401 | 1:30.621 |
Мађарска | 1:19.071 | 1:20.182 |
Белгија | 1:47.263 | 1:46.577 |
Италија | 1:21.046 | 1:23.361 |
Сингапур | 1:47.187 | 1:45.008 |
Малезија | 1:34.223 | 1:34.080 |
Јапан | 1:31.540 | 1:33.144 |
САД | 1:39.347 | 1:37.766 |
Мексико | 1:20.521 | 1:18.785 |
Бразил | 1:11.473 | 1:11.044 |
Абу Даби | 1:40.279 | 1:40.650 |
- подебљано нови рекорд стазе
- За ову сезону уведена су ограничења у погледу димензија, тежине и сваке засебне компоненте погонске јединице.[40]
- Цена погонске јединице биће снижена са 1 милион евра у 2017. на још веће снижење 2018.[40]
Спортски прописиУреди
- Снабдевач погонским јединицама имаће "обавезу да снабдева", значи да неће бити снабдевања било ког тима без споразума.[41] Правило је донесено због нарушавања односа Ред бул рејсинга, развојног тима Скудерија Торо Росо и снабдевача погонским јединицама Реноа на крају сезоне 2015 који је оставио оба тима у неизвесности док није постигнут споразум.
РеференцеУреди
- ^ Morrison, Mac (23. 5. 2014). „Mercedes F1 extends Petronas partnership for 10 years”. Autoweek. Crain Communications, Inc. Приступљено 3. 8. 2015.
- ^ Parkes, Ian (20. 5. 2015). „Lewis Hamilton and Mercedes announce three-year new F1 deal”. Autosport.com. Haymarket Publications. Архивирано из оригинала на датум 22. 5. 2015. Приступљено 29. 7. 2015.
- ^ Parkes, Ian (6. 12. 2015). „Red Bull F1 team announces split with backer Infiniti”. autosport.com. Haymarket Publications. Архивирано из оригинала на датум 6. 12. 2015.
- ^ „Red Bull's Daniil Kvyat 'will be in car' for 2016”. BBC. BBC. 1. 11. 2015. Приступљено 1. 11. 2015.
- ^ „Verstappen's Red Bull deal 'long term'”. GPUpdate. GPUpdate. 5. 5. 2016. Приступљено 5. 5. 2016.
- ^ „Sebastian Vettel's Ferrari F1 Contract Worth $240 million”. 31. 3. 2015. Приступљено 9. 7. 2015.
- ^ „Raikkonen to stay at Ferrari next season”. 8. 7. 2016. Приступљено 8. 7. 2016.
- ^ „FIA Friday press conference - Mexico”. formula1.com. Formula One Group. 30. 10. 2015. Приступљено 2. 11. 2015. »Vijay Mallya: "...We are contractually obliged to Mercedes ‘til 2020 and we respect our contract..."«
- ^ „Force India: Perez re-signed but 'games played' amid Ferrari talk”. Autosport. Autosport. 8. 7. 2016. Приступљено 8. 7. 2016.
- ^ Parkes, Ian (14. 5. 2016). „Mercedes informs FIA of its 2017 Formula 1 engine supply deals”. autosport.com. Haymarket Publications. Архивирано из оригинала на датум 14. 5. 2016.
- ^ McNish, Allan (15. 7. 2015). „Formula 1: Cracks appearing between Honda and McLaren”. BBC Sport. BBC. Приступљено 2. 8. 2015.
- ^ Benson, Andrew (11. 12. 2014). „McLaren confirm Jenson Button & Fernando Alonso for 2015”. BBC Sport. BBC. Приступљено 14. 12. 2014. »"BBC Sport asked McLaren boss Dennis to clarify the length of Alonso's contract and he said it was for three firm years with no facility by which it could be shortened."«
- ^ „McLaren-Honda announces innovative three-driver strategy”. mclaren.com. McLaren. 3. 9. 2016. Приступљено 3. 9. 2016.
- ^ Parkes, Ian (29. 6. 2016). „Sainz gets 2017 Toro Rosso deal”. autosport.com. Haymarket Publications. Архивирано из оригинала на датум 30. 6. 2016.
- ^ Wisenhunt, David (28. 9. 2015). „Major announcement expected Tuesday at Kannapolis based Haas Formula One race team”. WBTV. World Now. Приступљено 29. 9. 2015.
- ^ „Renault to delay engine upgrade until 2017”. speedcafe.com. 22. 7. 2016. Приступљено 23. 7. 2016.
- ^ „Good news finally flowing at Sauber”. grandprix.com. 9. 7. 2016. Архивирано из оригинала на датум 12. 07. 2016. Приступљено 16. 07. 2016.
- ^ „Australian Grand Prix to stay in Melbourne until 2020”. The Age. Fairfax Media. 3. 8. 2014. Приступљено 3. 8. 2014.
- ^ „Shanghai agrees seven-year Grand Prix extension”. ESPN. 16. 2. 2011. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Bernie Ecclestone 'happy' to extend Bahrain's contract”. Manipe F1. 22. 4. 2013. Приступљено 7. 7. 2015.
- ^ Kabanovsky, Aleksander (22. 4. 2013). „Vettel impressed by Russian circuit after first visit”. Autosport.com. Haymarket Publications. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Circuit de Catalunya signs Spanish GP contract extension with F1”. 8. 5. 2015. Приступљено 9. 5. 2015.
- ^ „Monaco signs ten-year F1 deal”. F1Fanatic. 28. 7. 2010. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Canadian Grand Prix to stay in Montreal until 2024”. 7. 6. 2014. Архивирано из оригинала на датум 14. 7. 2014. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Azerbaijan signs 10-year-contract for holding Formula-1”. Trend.az. Trend News Agency. 8. 2. 2016. Архивирано из оригинала на датум 12. 06. 2018. Приступљено 8. 2. 2016.
- ^ „Formel 1 kommt zuruck nach Osterreich”. Kurier. 23. 7. 2013. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Silverstone signs 17-year deal for British Grand Prix”. BBC Sport. 7. 12. 2009. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Hungarian Grand Prix deal extended until 2021”. ESPN. 28. 7. 2013. Архивирано из оригинала на датум 20. 12. 2014. Приступљено 17. 12. 2014.
- ^ „Spa extends F1 race deal through 2018”. Motorsport.com. 7. 1. 2015. Архивирано из оригинала на датум 12. 06. 2018. Приступљено 7. 1. 2015.
- ^ „'No room for mistakes' to save Italian Grand Prix”. Motorsport. motorsport.com. 25. 2. 2015. Приступљено 25. 7. 2015.
- ^ „Exclusive: Imola begins talks to save Italian Grand Prix”. Motorsport.com. 15. 6. 2015. Приступљено 11. 7. 2015.
- ^ Collantine, Keith (22. 9. 2012). „Singapore confirms F1 contract extension to 2017”. F1 Fanatic. Keith Collantine. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Malaysian Grand Prix to stay on Formula 1 calendar to 2018”. Autosport.com. Haymarket Media Group. 29. 3. 2014. Архивирано из оригинала на датум 29. 3. 2015. Приступљено 29. 3. 2014.
- ^ „Suzuka to remain on F1 calendar until at least 2018”. Autosport. 23. 8. 2013. Приступљено 28. 7. 2014.
- ^ „Formula One returns to the United States”. formula1.com. Formula One Administration. 25. 5. 2010. Архивирано из оригинала на датум 2. 2. 2015. Приступљено 28. 7. 2015.
- ^ Benson, Andrew (23. 7. 2014). „Formula 1: Mexico Grand Prix returns to calendar for 2015”. BBC Sport. BBC. Приступљено 1. 8. 2015.
- ^ „Brazil signs contract extension through 2022”. F1 Times. 10. 10. 2013. Архивирано из оригинала на датум 27. 2. 2014. Приступљено 24. 1. 2016.
- ^ „Abu Dhabi GP agrees multi-year contract extension”. Reuters. 20. 11. 2014. Архивирано из оригинала на датум 07. 05. 2015. Приступљено 7. 7. 2015.
- ^ „F1 rules: elimination qualifying confirmed for Australia, 2017 cars "five seconds faster"”. James Allen on F1. James Allen. Архивирано из оригинала на датум 05. 03. 2016. Приступљено 6. 3. 2016.
- ^ а б Allen, James (29. 4. 2016). „Aanalysis: Important deal agreed on F1 engines to 2020”. James Allen on F1. James Allen. Архивирано из оригинала на датум 30. 04. 2016. Приступљено 30. 4. 2016.
- ^ „FIA confirms new 2017 engine regulations”. speedcafe.com. 30. 4. 2016. Приступљено 30. 4. 2016.