Сезона 2020 формуле 1 је била 71. сезона Светског шампионата формуле 1 под окриљем ФИА. Возачи су се такмичили за шампиона Формуле 1, док су се тимови такмичили за титулу у конкуренцији конструктора. Луис Хамилтон је одбранио титулу трећи пут заредом у конкуренцији возача и изједначио се по броју титула са Михаелом Шумахером, и сада их има седам, а са једанест победа у сезони, укупно 94, престигао је Шумахера (91), док је тим Мерцедеса одбранио титулу шести пут заредом у конкуренцији конструктора, а освајањем титуле постали су рекордери по броју узастопних титула (2014-2020). Кими Рејкенен је једанаестом трком у сезони постао возач са највише трка у историји Формуле 1, укупно 332.[1] Тим Ферарија на Великој награди Тоскане је одвезао своју 1000.трку по чему је рекордер Формуле 1.[2]
Први пут у историји су планиране 22 Велике награде, али jе oдржано 17. Почетак сезоне одложен је до 5.јула због пандемије вируса корона, а првих осам трка је одржано без присуства публике.[3]
Сви возачи ће ове сезоне имати дозвољену једну MГУ-K (компонента мотора за ослобађање кинетичке енергије) више; број дозвољених MГУ-K биће три, као што су дозвољене и три различите компоненте мотора са унутрашњим сагоревањем, турбопуњача и MГУ-Х (компонента мотора која се бави реулисањем топлоте). Ипак, број делова контролне електронике и батерија се неће мењати па ће возачи и даље имати на располагању два елемента. Повећање броја MГУ-K је првенствено због повећања броја трка са 21 на 22.[25]
Првих 50mm на предњем крилу морају бити израђени од карбонских влакана а до сада су неки тимови користили металне држаче како би побољшали чврстину предњег крила. Држачи пераја на крилу од метала су дозвољени 30mm иза почетка предњег крила чиме ће се смањити могућност бушења гуме у случају судара два болида.
У августу 2020. свих 10 тимова је потписало Конкорд уговор са менаџментом Формуле 1. Промене најављене за 2021. годину одложене су за 2022.годину када би шампионат Формуле 1 коначно требало да буде неизвеснији. Нови уговор ће смањити финансијске разлике и пратити разлике између тимова на стази, с циљем да се тимови изједначе и да би трке биле неизвесније, што је жеља свих навијача и љубитеља овог такмичења. [26]
С обзиром на то да су се прошлих сезона примењивале две казне старта из боксa због незаустављања на обавезном мерењу код судија током слободних тренинга, то правило је измењено jer je оцењено да је такво престрого кажњавање непотребно. Од ове сезоне о казни за такво понашање одлучиваће се накнадно. Ипaк, мерење је и даље обавезно ако судије то затраже.
Због прераног кретања са стартне линије, возачи неће аутоматски добијати прођи-кроз (eng.drive-trough) пит казну за преурањен старт, већ ће судије о томе одлучивати.
Од Велике награде ИталијеФИА је забранила тимовима да подешавају болиде за квалификације различито од трке, тако да болиди морају бити исто подешени и у квалификацијама и у трци.[27]
Државе домаћини Великих награда формуле 1 у сезони 2020. означене су зеленом бојом, док су локације стаза означене црном тачком. Бивше државе домаћини означене су тамном сивом, док су локације стаза означене белом тачком.
Почетак сезоне je одложен због повлачења Макларена са прве трке у шампионату јер им је од вируса корона заражен један члан тима а Велика награда Аустралије је отказана.[34]
У сезони 2020. планиране су 22. Велике награде што би био рекордан број у историји Формуле 1,[35] али је прво одложена Велика награда Кине због пандемије вируса корона[36], а затим је одложена још једна Велика награда а дванаест је отказано . Последњи пут једна трка Формуле 1 одложена је у сезони 2011. и то Велика награда Бахреина због арапског пролећа. 70.Сезона Формуле 1, чији је почетак заказан за 15.март, почела је 5.јула и Велике награде се одржавају без присуства публике. [37][38]