Даглас А-1
Даглас А-1 Скајрејдер или АД-1 Скајрејдер (енгл. A-1 Skyraider, AD-1 Skyraider) је био амерички ловац-бомбардер за операције са носача авиона из периода послије Другог свјетског рата.
 Даглас А-1 | |
| Опште | |
|---|---|
| Димензије | |
| Маса | |
| Погон | |
| Перформансе | |
| Почетак производње | 1946 |
| Дужина | 11,84 |
| Размах крила | 15,25 |
| Висина | 4,75 |
| Површина крила | 37,19 |
| Празан | 5.430 |
| Нормална полетна | 6.315 |
| Макс. маса при узлетању | 11.340 kg |
| Клипно-елисни мотор | 1 x Рајт Р-3350 Wright R-3350-26WA |
| Снага | 1 x 2.000 kW или 2.700 КС kW |
| Макс. брзина на Hопт | 474 km/h km/h |
| Макс. брзина на H=0 | 349 km/h km/h |
| Тактички радијус кретања | 1.142 km |
| Плафон лета | 8.660 m |
Производила га је фабрика Даглас од 1945. до 1957. Кориштен је у Корејском и Вијетнамском рату.
Развој уреди
Ед Хајнеман, незадовољан својим претходним авионом XBTD-1, дизајнирао је XBTD-2 као једноставнију машину коју је сматрао кориснијом. Овај авион је постао АД-1 Скајрејдер, којем је године 1962. промијењена ознака у А-1 по новом систему означавања. Авион је био у своје вријеме највећи једносједи авион на свијету, са великим рапоном крила и са укупно 14 подвјесних тачака испод крила (и једном под трупом) за бомбе, ракете и резервоаре с горивом. Витални дијелови авиона су били оклопљени као заштита од ПВО противника.
Верзије током производње су укључивале и:
- АД-1 - прва масовна верзија, мотор 2500 КС
- АД-2 - побољшана верзија АД-1
- АД-4 - масовна верзија, мотор 2700 КС, друга побољшања
- АД-5 - противподморнички авион (двосједи)
- АД-5Н - четверосједи, ноћни бомбардери
- АД-5 - четверосједи за електронске противмјере (ECM)
- и бројне друге
Први лет прототипа је изведен 18. марта 1945. године, а авион је потом ушао у серијску производњу. Произведено је укупно 3180 авиона током 12 година.
У борби уреди
Авион није учествовао у Другом свјетском рату, али се показао изузетно корисним у Корејском и каснијем Вијетнамском рату. Могућност останка у ваздуху до 10 сати и велика носивост убојних средстава су га чинили много кориснијим за нападе од раних млазних авиона, чији је мали долет на малим висинама и слаба носивост ограничавао њихову употребу.
Скајрејдери Америчко ратног ваздухопловства су наставили са акцијама у Вијетнаму и након што су А-1 Америчке морнарице повучени из употребе. Показали су се нарочито подесним за обезбјеђивање ватрене подршке и обезбјеђење искрцавања трупа приликом хеликоптерског десанта пјешадије. Ако А-1 нису обезбјеђивали слијетање, често се дешавало да хеликотери упадну у снажну ватру јединица Јужновијетнамске ослободилачке армије у току искрцавања трупа и претрпе тешке губитке.
Скајрејдер је масовно користила и Француска (Armée de l'Air) у рату у Алжиру против устаника.
Наоружање уреди
- Стрељачко: 4 топа 20
- Бомбе: до 3629 kg бомби, ракетних зрна, мина, торпеда на 15 подвјесних тачака
Земље које су користиле овај авион уреди
Види још уреди
Литература уреди
- Donald, David (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. стр. 351–352. ISBN 978-1-894102-24-7.
Спољашње везе уреди
- „A-1 Skayraider Сајт о авиону А-1” (на језику: (језик: енглески)). skyraider.org. Приступљено 4. 9. 2010.
- „Авион А-1” (на језику: (језик: енглески)). home.att.net. Архивирано из оригинала 30. 01. 2009. г. Приступљено 4. 9. 2010.
- „Авион А-1” (на језику: (језик: енглески)). www.nationalmuseum.af.mil. Архивирано из оригинала 17. 12. 2014. г. Приступљено 4. 9. 2010.
- „AD/A-1 Skyraider” (на језику: (језик: енглески)). GlobalSecurity.org. Приступљено 4. 9. 2010.
- „Douglas A-1 Skyraider” (на језику: (језик: енглески)). www.airliners.net. Приступљено 4. 9. 2010.