БАП 100
БАП 100 је француска касетна бомба коју је дизајнирао Тхомсон-Брандт која служи за рушење авио писта, развијена средином 1970-их, а која је ушла у службу француског ваздухопловства почетком 1980-их. Бомба се састоји од 18 бомбица, распоређених у контејнеру. Муниција је дизајнирана тако да обезбеди потпуно уништење писте у једном налету авиона. [1]
Када се касетна пусти са авиона, падобран се активира на одређеној висини од писте да би стабилизовао бомбу у усправном положају, затим се активира ракета која бомби даје додатну снагу да веома великом брзином продре дубоко кроз писту и тек тада долази до експлозије, стварајући кратер. Обично ти кратери на врху писте нису велики, али испод писте где је бомба продрла, стварајући већи подземни кратер и тако на тим местима набубри писта и тиме онемогућава било какво даље коришћење авио писта.
Њен принцип рада је сличан бомби Матра Дурандал и може се користити заједно са тактичком бомбом за подршку БАТ 120.
Падобран БАП 100 је дизајниран да издржи максималну брзину од 450 ктс.
Опис
уредиОве бомбе се монтирају у низове од дванаест или осамнаест испод авиона на под крилне носаче.
Авион који пушта бомбу БАП 100 при препорученој брзини од 450 чворова (833,4 км/х), која слободно пада и када дође на минималну висину од 75 м од писте, то је норма да би све секвенце правилно одрадиле и активирале се у одређеном делу путање и експлодирале испод писте.
Постоје четири фазе рада:
- Одмах по одбацивању од авиона, бомба пада великом брзином, затим се отвара падобран на минималној висини од 75 м.
- Затим се пали ракетни мотор на бомби. БАП 100 удара о тло при великој брзини приближно 260 м/с.
- Продирање дубоко испод бетонске писте.
- Експлозија.
Између сваког пада бомбе за салву од 12 бачених бомби, постоји интервал од 30 милисекунди, што даје третирани појас од 80 м.
Кратер изазван експлозијом је скоро 4 метра у пречнику на дубини од + - 1 метар.
Са рафалом од 18 БАП 100, обрађена површина одговара траци од скоро 400 метара.
Земље које користе БАП 100
уредиБАП-100 је у употреби у преко 15 земаља укључујући Француску, Немачку, Грчку и Португал. [2] [3]
Авиони који који користе ове бомбе
уредиПознато је да су следећи авиони носиоци БАП-100: [4][2]
- АМКС Интернатионал АМКС
- Атлас Цхеетах
- Аермаццхи МБ-326
- Аермаццхи МБ-339
- Алениа Аермаццхи M-345
- БАЕ Хавк
- Дассаулт Мираге III
- Дассаулт Мираге 5
- Дассаулт Мираге Ф1
- Дассаулт Мираге 2000
- Дассаулт Рафале
- Дассаулт "Супер Етендард"
- Дассаулт/Дорниер "Алпһа Јет"
- Фиат Г.91
- Микојан-Гуревич МиГ-23
- Микојан-Гуревич МиГ-27
- Нортхроп Ф-5Е „Тигар ИИ“
- Даглас А-4 "Скајхок"
- СЕПЕЦАТ "Јагуар"
Коришћење БАП 100 у конфликтима
уредиПрву употребу од стране француског ратног ваздухопловства током бомбардовања либијске ваздушне базе Уади Дум у Чаду 16. фебруара 1986. године.
Види још
уреди- ЈП-233 - Британске касетне за уништавање писта.
- Матра Дурандал - Француске касетне за уништавање писта.
- ДРДО СААW - Индијске касетне за уништавање писте које је развио ДРДО.
- БАПИ - Бомба за уништавање авио писта - Баразилска бомба за уништавање авио писта
Литература
уреди- Дунцан Ленноx: Јане’с Аир лаунцхед Wеапон, Едитион 1995. Јане’с Информатион Гроуп. 1995. ISBN 0-7106-0866-7.
- Јеан Тугаyé: Ун деми-сиèцле д’Аéронаутиqуе ен Франце – Лес армементс д’Аéронаутиqуес. Центре дес хаутес éтудес де л’армемент. Дивисион Хистоире де л’армемент. 2006.
- Јеремy Флацк (2005). Ленк- унд Абwурфwаффен дер НАТО-Луфтwаффен. Моторбуцх Верлаг. ИСБН 978-3-613-02525-7.
- Тхомсон-Брандт Армаментс: Цратеринг Бомб БАП-100. Оффизиелле Информатионсбросцхüре вон Тхомсон-Брандт Армаментс, Боулогне-Билланцоурт, Франкреицх, 1985.
Референце
уреди- ^ Африцан Дефенце Јоурнал. Тхе Јоурнал. 1990. Приступљено 2018-03-15.
- ^ а б Дунцан Леноx: Јане’с Аир лаунцхед Wеапон, Едитион 1995. 2001. С. 183.
- ^ Јеремy Флацк: Ленк- унд Абwурфwаффен дер НАТО-Луфтwаффен. 2005, С. 51.
- ^ Тхомсон-Брандт Армаментс: Цратеринг Бомб БАП-100. Оффизиелле Информатионсбросцхüре вон Тхомсон-Брандт. 1985