Нови мост у Прибоју

Мост преко реке Лим је бетонски друмски мост у Новом Прибоју који је изградила фирма Мостоградња у периоду од 1994. до 2000. године. Један је од два моста која спајају Нови Прибој са регионалним путем Р115 Бистрица - државна граница са Босном I херцеговином.

Нови Мост (незванично)
Мост 2013.године
Координате	43°33'30.7"Н 19°32'35.1"Е
Место	Прибој Златиборски Србија
Врста	Друмски
Карактеристике
Материјал	бетон
Дужина	199м
Ширина	14м
Историја
Извођач	Мостоградња
Изградња	1994.
Отварање	2000

Иградња

Према урбанистичком плану из 1983.године, Општина Прибој планира изградњу урбаног стамбеног насеља на десној обали Лим и изградњу новог друмског моста који би директно спојио постојећи Нови Прибој на левој обали и ново градско насеље које је било у плану. Изградња моста почела је 1994. године, за време великих санкција према СР Југославији. Због тешке економсте ситуације у држави, изградња је текла успорено. Планирани рок за завршетак радова био је март 1997. године али је река премошћена тек почетком 1998. године. Већ успорену изградњу тотално је прекинула Нато агресија на СР Југославију. По завршетку рата креће се у убрзане радове и коначни завршетак моста после готово трогодишњег пробијања рокова. Асфалтирање вршено преко дебелог леденог покривача који је непосредно испред финишера отапан врелом водом из цистерни, која је довожена из топлане ФАП-а. У отапању леда учествовали су ЈКП Услуга, ФАП Корпорација као и цистерне ватрогасне јединице из Прибоја. Иако саобраћајнице нису у потпуности завршене, мост је свечано отворен 12. јануара, на тадашњи Дан Општине Прибој. Приступне саобраћајнице и тротоари нису били асфалтирани али то није сметало да Прибој коначно добије мост који је дуго чекао. Мост је отворио Милутин Мркоњић.

Градско насеље на десној обали Лима никада није саграђено.

Техничке карактеристике

Ради што бољег прилагођавања нивелети пута, њеном подужном паду од 4,5% и закошењу од 57,5° у односу на ток Лима, сандучасти носачи моста изведени су конзолним поступком са бетонирањем на лицу меса. Својим изгледом мост није нарушио амбијент околине у којој се налази.

Мост се састоји од две конструктивне целине: Армирано бетонске инундације на десној обали распона 15,25+4x15,0+14,0 која је бетонирана на скели и преднапрегнуте бетонске конструкције на речном делу распона 12,0+84,0+14,0 м. Речни стубови су темељени на стени помоћу бунара а остали у отвореним јамама. Велике негативне реакције на крајњим стубовима речног дела моста, пренете су на тло трајним геоанкерима. Укупна дужина моста је 199,25 м. Коловозну конструкцију чине 3 саобраћајне траке, две у смеру ка регионалном путу и једна у смеру ка граду.Мост се наставља на Немањину улицу која се 1 километар низводно улива у други мост преко Лима и поново укључује у регионални пут. Са обе стране коловоза постоје тротоари ширине 140цм. Ограда је изведена од кутијастих профила у решеткастој структури. Са обе стране изведена је расвета, која се од 2019. године састоји од ЛЕД светиљки. Године 2018, на укључењу моста у Немањину улицу изграђен је кружни ток који је заменио комплексну раскрсницу.

Галерија

• 
  Нови мост 2013.године
• 
  Поглед на Нови мост из Немањине улице
• 
  Мост у току изградње 1997. године

Занимљивости

• Дочек новог миленијума за грађане Прибоја организован је на мосту, 12 дана пре његовог отварања. Уз ватромет, кувану ракију и музички програм.
• Отварање моста било је у великој кампањи обнове земље после рата. Свечани говор прочитан на отварању био је намењен за мостове срушене у Нато агресији, што у овој прилици није био случај.
• Мост нема званично име али је у граду познат као Нови Мост од самог почетка изградње

Спољашње везе

• Општина Прибој - Саобраћај