Avijatik B.II

Avijatik B.II
	Avijatik B.II nemački izviđački avion
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Uveden u upotrebu	1915.
Status	neaktivan
Dužina	7,10
Razmah krila	12,49
Površina krila	43,00
Prazan	700
Normalna poletna	980
Klipno-elisni motor	1 Mercedes D.II
Snaga	1 x 90 kW
Brzina krstarenja	110 km/h
Maks. brzina na Hopt	220 km/h
Dolet	400 km

Aviatik B.II (nem. Aviatic B.II) je nemačko-austrougarski dvokrilni jednomotorni avion sa dva člana posade koji se koristio kao izviđač i avion za obuku neposredno pre i prvih godina Prvog svetskog rata. Proizvodila ga je firma Automobil und Aviatikwerke AG iz Lajpciga i njena filijala iz Beča.

Projektovanje i razvoj uredi

Glavni konstruktor ovog aviona je bio švajcarski inženjer Robert Wild. U birou koji je on vodio nastalo je nekoliko originalnih konstrukcija aviona. Ovi avioni su nosili fabričke oznake P.13 (1912), P.14 (1913) i P.15 (1914), oni su se komercijalno proizvodili i korišćeni su u pilotskim školama i kod privatnih korisnika. Nemačko ratno vazduhoplovstvo je bilo zainteresovano i testiralo je model P.15. Uz uvažene primedbe ovaj avion je modifikovan, dobio je vojnu oznaku Aviatic B II i isporučen nemačkom vojnom vazduhoplovstvu kao izviđač.

Tehnički opis uredi

Avion Aviatik B.II je bio dvokrilni jednomotorni avion sa dva člana posade drvene konstrukcije u koje su ugrađivani motori Mercedes D.II, 88 kW (120 KS) u Nemačkoj i Austro-Daimler AD6 snage 120/150 KS u Austrougarskoj. Noseća struktura trupa aviona je bila drvena prostorna rešetkasta konstrukcija, poprečnog pravougaonog preseka. Kljun aviona (motorni deo) je bio obložen aluminijumskim limom a ostali deo aviona je bio obložen impregniranim platnom. Konstrukcija krila je takođe bila drvena obložena impregniranim platnom. Nosač motora i konstrukcija stajnog trapa je bila od zavarenih čeličnih cevu.

Varijante aviona Aviatik B.II uredi

Avion Aviatik B.II se proizvodio u dve varijante:

Serija 32 - model sa motorom Austro-Daimler AD6 snage 120 KS.
Serija 34 - model sa motorom Austro-Daimler AD6 snage 150 KS.

Zemlje koje su koristile Avion Aviatik B.II uredi

Operativno korišćenje uredi

Avion Aviatik B.II je korišćen kao izviđač na zapadnom frontu u Prvom svetskom ratu a kada je firma Automobil und Aviatikwerke AG 1914. godine osnovala ćerka firmu Aviatik u Beču, počela je proizvodnja i korišćenje ovih aviona i u austrougarskom ratnom vazduhoplovstvu. Austrougarsko ratno vazduhoplovstvo (KuKLFT) je koristilo ovaj avion kao izviđač na Istočnom i Balkanskom ratištu.

Avion Aviatik B.II u Kraljevini Srbiji uredi

U toku ratnih operacija 1914 - 1915. godine srpska vojska je zarobila dva aviona Aviatik (jedan je bio Aviatik B.II a za drugi nikad nije pouzdano utvrđen tip ali se pretpostavlja da je i on bio B.II) koja su pripadala austrougarskom vazduhoplovstvu (KuKLFT) koje je operisalo na balkanskom ratištu. To su bili nenaoružani avioni koji su služili kao izviđači^[1].

Vidi još uredi

Reference uredi

^ Istorijski arhiv, Požarevac (2005). Srpska vazduhoplovna komanda u Požarevcu 1915. godine. Požarevac: Istorijski arhiv Požarevac. str. 19. ISBN 86-84969-08-1.

Literatura uredi

Keimel Reinhard, Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart. AVIATIC VERLAG GmbH, Oberhaching. . ISBN 978-3-925505-78-2. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć)
Keimel, Reinhard . Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. . AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. 1981. str. 399. ISBN 978-3-900310-03-5. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć)
Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi. Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. . Wiesbaden: Falken-Verlag E. Sicker. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć)
O. Petrović; N.Đokić, Avioni i baloni Kraljevine Srbije. Srpska avijatika 1912-1918. Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. . Beograd. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć).
Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910 – 1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven. . 1977. ISBN 978-3-920602-18-9. Nedostaje ili je prazan parametar |title= (pomoć)
Mikić, Sava (1933). Istorija jugoslovenskog vazduhoplovstva. YU-Beograd: Štamparija D. Gregorić.
O. Petrović; Vojni aeroplani Kraljevine SHS/Jugoslavije (Deo I : 1918 – 1930), Let 2/2000. Beograd, 2000.
Vujović, Vojislav (1993). Srpska avijatika 1912-1918. Beograd: Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. ISBN 978-86-901403-1-2.
Paunović, Marinko (1981). Svetska avijacija 1783-1930 god. Beograd: Sportska knjiga.
Istorijski arhiv, Požarevac (2005). Srpska vazduhoplovna komanda u Požarevcu 1915. godine. Požarevac: Istorijski arhiv Požarevac. str. 19. ISBN 86-84969-08-1.

Spoljašnje veze uredi

[1] Istorijski arhiv, Požarevac (2005). Srpska vazduhoplovna komanda u Požarevcu 1915. godine. Požarevac: Istorijski arhiv Požarevac. str. 19. ISBN 86-84969-08-1.

[1]