Avija BH-17
Avija BH-17 (češ. Avia BH-17) je čehoslovački lovački avion koji je proizvodila firma Avija (češ. Avia). Prvi let aviona je izvršen 1924. godine. [1]
 Avion Avija BH-17 | |
| Opšte | |
|---|---|
| Dimenzije | |
| Masa | |
| Pogon | |
| Performanse | |
| Dužina | 6,86 |
| Razmah krila | 8,86 |
| Visina | 2,80 |
| Površina krila | 21,3 |
| Prazan | 762 |
| Normalna poletna | 1072 |
| Klipno-elisni motor | 1 Hispano-Suiza 8Fb |
| Snaga | 1 x 228 kW |
| Brzina krstarenja | 206 km/h |
| Maks. brzina na Hopt | 235 km/h |
| Dolet | 500 km |
| Plafon leta | 8000 m |
| Brzina penjanja | 358 m/min |
Najveća brzina u horizontalnom letu je iznosila 235 km/h. Praktična najveća visina leta je iznosila 8000 m a brzina penjanja 358 m u minuti. Razmah krila je bio 8,86 m a dužina 6,86 m. Masa praznog aviona je iznosila 762 kilograma a normalna poletna masa 1072 kilograma. Bio je naoružan sa 2 prednja mitraljeza kalibra 7,7 milimetara. [1]
Projektovanje i razvoj uredi
.jpg)
Iako je prototip Avija BH-8 u konkurenciji pobedio konkurentske tipove Letov Š-7 i Aero A-20, vojska ga nikada nije usvojila. Ni MNO (Ministarstvo Narodne Odbrane Čehoslovačke) ni projektanti P.Beneš i M.Hajn nisu bili u potpunosti zadovoljni njegovim performansama i karakteristikama. Zbog toga je prvobitni tip BH-8 morao biti redizajniran i tako je nastao Avija BH-17.
Među najznačajnijim promenama u dizajnu su smanjen razmah krila, povećana površina elerona i produženi trup, radi poboljšanja stabilnosti pravca i karakteristika u okretanju. Hladnjaci su ponovo premešteni između podupirača šasije. Isto tako, uljno hlađenje se vratilo na prvobitno rešenje – rezervoar za ulje je postavljen u prednju ivicu centralnog pilona[2].
Tehnički opis uredi
Trup aviona je bio isti kao kod aviona Avija BH-6/BH-8 stim što je malo produžen.
Pogonska grupa je bila motor Hispano-Suiza 8Fb od 310 KS, i drvena dvokraka vučna elisa.
Krila su ista kao kod aviona Avija BH-6/BH-8, samo manjih dimenzija (smanjen razmah i površina).
Repne površine: iste kao kod aviona Avija BH-6/BH-8.
Stajni trap isti kao kod aviona Avija BH-6/BH-8.
U tabeli Paralelni prikaz tehničkih podataka za avione BH-6; BH-8 i BH-17 prikazani su svi tehnički podaci za ova tri aviona i na osnovu nje se mogu videti poboljšanja svakog aviona u odnosu na prethodnu verziju.
Paralelni prikaz tehničkih podataka za avione BH-6; BH-8 i BH-17 uredi
| Veličine | podaci (BH-6) | podaci (BH-8) | podaci (BH-17) |
|---|---|---|---|
| posada | 1 | ||
| razmah krila | 9,98 m | 9,48 m | 8,86 m |
| dužina | 6,47 m | 6,40 m | 6,86 m |
| visina | 2,88 m | 2,77 m | 2,80 m |
| površina krila | 22,60 m² | 22,11 m² | 21,30 m² |
| masa praznog | 878 kg | 843 kg | 762 kg |
| masa punog | 1.180 kg | 1.143 kg | 1.072 kg |
| pogon | tečnošću hlađen 8-to cil. V-motor | ||
| tip | Hispano-Suiza 8Ba | Hispano-Suiza 8Fb | |
| snaga | 220kW (300KS) | 228kW (310KS) | |
| maks. brzina | 220 km/h | 222 km/h | 235 km/h |
| putna brzina | 200 km/h | 199 km/h | 206 km/h |
| brzina penjanja | 392 m/min | 340 m/min | 401 m/min |
| plafon | 7.000 m | 8.000 m | 8.000 m |
| dolet | 500 km | 450 km | 500 km |
| naoružanje | 2 h 7,7 mm Vickers | ||
Naoružanje uredi
Avion Avija BH-17 je bio naoružan sa dva sinhronizovana mitraljeza Vickers kalibra 7,7 mm postavljena iznad motora koji su gađali kroz obrtno polje elise.
| Naoružanje aviona: Avija BH-17 | |||
| Vatreno (streljačko) naoružanje | |||
| Top | |||
| Mitraljez | |||
| Broj i oznaka mitraljeza | 2 h Vickers | ||
| Kalibar | 7,7 mm | ||
| Bombardersko naoružanje (bombe) | |||
| Raketno naoružanje (rakete) | |||
Verzije uredi
Proizvedeno je 24 istovetna primerka.
Operativno korišćenje uredi
Češko vojno vazduhoplovstvo je 1924. godine naručilo 24 primerka. U stvarnoj službi, međutim, BH-17 se pokazao nepouzdanim i ubrzo je povučen.
Zemlje koje su koristile avion uredi
Vidi još uredi
Reference uredi
Литература uredi
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 86.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 889 Sheet 86.
- Němeček, V. (1968). Československá letadla. Praha: Naše Vojsko.
- Hrozinka, Ivan. Avia BH-8. Letectví a kosmonautika. Červen 1984, roč. LX., čís. 12, s. 27 a 28.
