Boing 747-8
Boing 747-8 (engl. Boeing 747-8) je širokotrupni komercijalni avion koja je trenutno u fazi razvoja. Zvanično je lansiran tokom 2005. godine, vazduhoplov tipa 747-8 je četvrta generacija iz 747 serije aviona, na kome je produžen trup, redizajnirane krile i poboljšan efikasnost. Vazduhoplov 747-8 je najveća 747 verzija i najveći komercijalni avion izgrađen u Sjedinjenim Državama.
| Boing 747-8 (Boeing 747-8) | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | putnički avion | |
| Posada | 2 člana | |
| Poreklo |  SAD
| |
| Proizvođač | Boing | |
| Probni let | 8. februar 2010. | |
| Broj primeraka | 3 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 76,25 m | |
| Visina | 19,35 m | |
| Raspon krila | 68,45 m | |
| Masa | ||
| Normalna poletna | 442.000 kg | |
| Pogon | ||
| Broj motora | 4 motora | |
| Fizičke osobine | ||
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 988 km/h | |
| Dolet | 14.325[1] km | |
| Plafon leta | 13.000 m | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
Prvi polet aviona ovog tipa bio je dana 8. februara 2010. godine. Očekivano je da će prvi teretni avion ovog tipa biti isporučen tokom sredine 2011. godine, a zatim putnička verzija posle toga. Od juna 2010. godine, Boing ima 109 isporuka ovih aviona, gde su 76 za teretnu verziju, odnosno 32 za putničku verziju kao i 1 VIP varijanta.
Porudžbina uredi
| Datum | Zastava | Korisnik | 747‑8I | 747‑8F | Ukupno |
| 15. nov. 2005. |  Luksemburg
|
Kargoluks | 10 | 10 | |
| 15. nov. 2005. |  Japan
|
Nipon kargo erlajns | 8 | 8 | |
| 30. maja 2006. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 11. sept. 2006. | SAD
|
Atlas er | 12 | 12 | |
| 29. sept. 2006. | SAD
|
Boing biznis džet | 2 | 2 | |
| 29. sept. 2006. | SAD
|
Gugenheim ejviješn partners | 2 | 2 | |
| 30. sept. 2006. |  UAE
|
Dubai aerospejs enterprajz | 10 | 10 | |
| 6. nov. 2006. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 30. nov. 2006. |  Rusija
|
Volga-Dnepr erlajns | 5 | 5 | |
| 6. dec. 2006. |  Nemačka
|
Lufthanza | 20 | 20 | |
| 28. dec. 2006. |  Južna Koreja
|
Korijan er | 5 | 5 | |
| 9. mar. 2007. | Japan
|
Nipon kargo erlajns | 6 | 6 | |
| 20. mar. 2007. | Luksemburg
|
Kargoluks | 3 | 3 | |
| 10. jul. 2007. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 8. nov. 2007. |  Kina
|
Katej Pacifik | 10 | 10 | |
| 31. dec. 2007. | UAE
|
Dubai aerospejs enterprajz | 5 | 5 | |
| 8 jan. 2008. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 16. apr. 2008. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 7. dec. 2009. | Južna Koreja
|
Korijan er | 5 | 5 | |
| 3. jun. 2010. | SAD
|
Boing biznis džet | 1 | 1 | |
| 17. jul. 2018. | Rusija
|
Volga-Dnjepr | 5[2] | 5 | |
| Ukupno potvrđenih porudžbine | 33 | 81 | 114 |
Vidi još uredi
Slični avioni uredi
Izvori uredi
- ^ „Boeing revises "obsolete" performance assumptions”. Flightglobal.com. 3. 8. 2015. Pristupljeno 3. 8. 2015.
- ^ „Boeing in $10 Billion Freighter Sale to Russia’s Volga-Dnepr” (Saopštenje). Bloomberg. 17. 7. 2018. Pristupljeno 18. 7. 2018.
