Bristol Orfej
Bristol Orfej (engl. Bristol Siddeley Orpheus) je bio turbomlazni motor sa sedmostepenim aksijalnim kompresorom i jednostepenom aksijalnom turbinom. Proizvodio se od 1957. godine u Ujedinjenom Kraljevstvu u fabrici Bristol Sidelej.
| Bristol Orfej | |
|---|---|
 Pogledaj motor
| |
| Konstruktor |  Bristol Sidelej
|
| Prva upotreba | 1957. |
| Karakteristike | |
| Tip | turbomlazni motor |
| Dužina | 2.290 mm |
| Prečnik | 822 mm |
| Masa | 420 kg |
| Performanse | |
| Maksimalni potisak SDS | 2.011 kN |
| Stepen kompresije | 4,425 : 1 |
Razvoj uredi
Prototip ovog turbomlaznog motora razvijenog u firmi Bristol, pod prvobitnom oznakom BE.26, prvi put je proradio na probnom stolu 17. decembra 1954. godine razvivši statički potisak od 1336 daN (1362 kp). Jedna od njegovih karakteristika je i ta što je aksijalni kompresor povezan sa turbinom pomoću tankozidnog šupljeg vratila velikog prečnika čime je izbegnut ležaj na sredini. Startovanje motora vršilo se pomoću piro-patrona ili sabijenog vazduha koji je pokretao malu turbinu u prednjem delu kućišta kompresora, a koja je sa vratilom spojena pomoću rastavljive kandžaste spojnice.
Bristol je 1959. promenio ime u Bristol Sidelej (Bristol Siddeley), da bi 1966. Rols Rojs (Rolls Royce) postao vlasnik ove fabrike. Po licenci ovaj tip motora proizvođen je u Italiji (FIAT) i Indiji (Hindustan Aeronautics). Odlikovao se jednostavnošću i lakim održavanjem.
Jugoslavija uredi
U Jugoslaviji se prvi put pojavio 1958. godine kada je JRV u Engleskoj nabavilo dva aviona tipa Foland net (Folland Gnat) radi ispitivanja. Iako je planirano da ovaj motor, pa i njegovu jaču verziju po licenci proizvodimo domaće fabrike, do toga nije došlo jer su ubrzo postali dostupni jeftiniji Rols Rojsovi motori Mk-22-6 Vajper (Viper). Po rashodovanju motor je pretvoren u učilo.
Korišćenje uredi
Vidi još uredi
Izvori uredi
- Sadržaj ovog članka je jednim delom ili u celosti preuzet sa Muzeja vazduhoplovstva Beograd. Nosilac autorskih prava nad materijalom je dao dozvolu da se isti objavi pod slobodnom licencom. Dokaz o tome se nalazi na OTRS sistemu, a broj tiketa sa konkretnom dozvolom je 2009082810052656.