Grunau 9
Grunau 9 je jednoseda vazduhoplovna jedrilica-klizač, drvene konstrukcije. Projektovana u Nemačkoj dvadesetih godina dvadesetog veka, po principu samogradnje pravljena je u mnogim zemljama Evrope. U Kraljevini Jugoslavija napravljena je 1936. godine namenjena obuci i trenaži sportskih pilota i jedriličara.
| Grunau 9 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | Obuka i trenaža | |
| Posada | 1 | |
| Poreklo |  Kraljevina Jugoslavija
| |
| Proizvođač | Samogradnja | |
| Probni let | 1928. (Nemač.) | |
| Uveden u upotrebu | 1936. (YU) | |
| Povučen iz upotrebe | 1941. (YU) | |
| Status | neaktivan | |
| Prvi operater | OO Ljubljana | |
| Broj primeraka | 3 | |
| Dimenzije | ||
| Masa | ||
| Pogon | ||
| Fizičke osobine | ||
| Performanse | ||
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
Projektovanje i razvoj uredi
Iako je Edmund Šnajder (nem. Edmund Schneider) projektova klizač Grunau 9 još 1923. godine, zbog veoma komplikovanih okolnosti u tadašnjoj Nemačkoj, njegova proizvodnja je počela tek 1929. godine. Zamišljen kao jednostavan i jeftin klizač napravljen od drveta i platna trebalo je da služi za početnu obuku pilota jedriličara. Grunau 9 prvi put je poleteo 1928. Sledeće godine, Šnajder je promenio rep i dodelio novo ime koje je bilo kratkog veka. U toku životnog veka ova jedrilica je dobijala različita imena (ESG Grunau 9, ESG 29 i DFS 108-10) ali ostala su samo dva kao Grunau 9 ili Šnajder Grunau 9.
Tehnički opis uredi
Grunau 9 je klizač sastavljena od krila, rešetkastog trupa i repa. Krilo je postavljeno na gornoj ivici trupa tako da je ova letelica klasifikovana kao visokokrilni monoplan. Na početku trupa, (rešetkasta konstrukcije čije su noseće grede kutije a upornice između njih od punog materijala) se nalazi sedište pilota a na kraju vertikalni stabilizator repa. Pilot nema kabinu nego sedi na otvorenom, kod kasnijih modela u cilju zaštite pilota napravljena je kabina obložena platnom. Na gornjoj gredi trupa su pričvršćeni krilo i horizontalni stabilizator a za donju gredu je pričvršćen klizač u obliku skije od punog drveta. Svi elementi klizača su dodatno vezani i učvršćeni (zategnuti) čeličnim žicama-zatezačima.
Krilo je pravougaonog oblika i ima klasičnu drvenu konstrukciju sa dve ramenjače. Prednja ivica krila je napravljena u obliku drvene kutije obložene šperom (drvenom lepenkom) a ostali deo krila je obložen impregniranim platnom. Krilo je sa donje strane oslonjeno na trup sa po dva para kosih upornica. Upravljački mehanizam letelice je čeličnim sajlama povezen sa izvršnim organima kormilima i krilcima.
Karakteristike uredi
Karakteristike navedene ovde se odnose na jedrilicu Grunau 9 a prema izvorima[1]
| Finesa | 1 : 10 pri brzini km/h |
|---|---|
| Performanse |
|
| Dimenzije |
|
| Masa |
|
Operativno korišćenje uredi
U Kraljevini Jugoslavija je u periodu od 1936 do 1940. godine napravljeno tri jedrilice ovog tipa i sve su napravljene u Sloveniji. Tabelarni prikaz ovih jedrilica i njihov raspored po Aeroklubovima je dat u narednoj tabeli[2].
| Registarski broj | Aeroklub |
|---|---|
|
|
Sačuvani primerci uredi
Kod nas nije sačuvana ova jedrilica, ali se može videti u Nemačkom muzeju jedrilica (kao repliku)[3], Norveškom muzeju vazduhopolstva, u muzeju na Islandu, Finskom muzeju vazduhoplovstva i Vazduhoplovnom muzeju u Čileu.
Zemlje koje su koristile ovu jedrilicu uredi
Vidi još uredi
Reference uredi
- ^ Grunau 9 norveški muzej
- ^ Krunić, Čedomir (2013). Civilno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije -druga knjiga (на језику: (језик: српски)). Београд: Č.Krunić. ISBN 978-86-901623-4-5.
- ^ * Deutsches Segelflugmuseum Exponate 1918 bis 1945
Literatura uredi
- Krunić, Čedomir (2013). Civilno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije -druga knjiga (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Č.Krunić. ISBN 978-86-901623-4-5.
- Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. str. 97.
- Hardy, Michel (1982). Gliders & Sailplanes of The World (na jeziku: (jezik: engleski)). London: IAN ALLAN Ltd. ISBN 07110 11524.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (na jeziku: (jezik: engleski)). Beograd: Aerokomunikacije.
Spoljašnje veze uredi
- Grunau 9 norveški muzej
- Paluba:GRUNAU 9
- jedrilica zračna
- GRUNAU IX Island
- Schneider Grunau 9 - Chile
- “Grunau 9”, los inicios del vuelo a vela.
- Deutsches Segelflugmuseum Exponate 1918 bis 1945
- Gleit und Segelflugzeuge (crteži) Arhivirano na sajtu Wayback Machine (15. decembar 2019)
- Типови једрилица и моторних једрилица