Enik P107
Enik P107 (franc. Unic P107) poluguseničar proizveden 1934. godine od strane francuskog proizvođača automobila Enik.
| Enik P107 | |
|---|---|
 Enik P107 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Enik |
| Proizvodnja | 1934. - 1940. |
| Modeli | Vojno vozilo |
| Pogonski agregat | |
| Motor | Enik P39 tečno hlađeni 4-cil., karburator, 4-takta OHV, 3450 cm³ |
| Veličine | |
| Dužina | 4850 mm |
| Širina | 1800 mm |
| Visina | 2280 mm |
| Masa | prazan 3.500 kg, pun 5.000 kg |
Tokom 1920-ih i 1930.ih godina Sitroen razvio poluguseničar na osnovu Kégresse patenta. Enik kompanija 1934. godine, je predstavila svoj najnoviji i snažniji P107 modela kao naslednik Sitroen-Kégresse P17, ali pre početka masovne proizvodnje, Sitroen je bankrotirao i njegov novi vlasnik, Danlop, odlučio je da se fokusira samo na civilno tržište. Stoga je Enik bio u stanju da pribavi dozvolu za Kégresse patent, i započeo je proizvodnju P107.
Francuska je uvela u svoje naoružanje P107 i to u dve varijante:
- lako vučno vozilo za kratki top 75 mm i dugi od 105 mm .
- transportna verzija sa platformom za prevoz inžinjerijskih jedinica
Više od 2000 primeraka su bili u službi 1940. godine. u francuskoj armiji.
Posle osvajanja Francuske od strane nemačkog Rajha zaplenjen je izvesnog broja Enik P107 koje je Vermaht koristio pod nazivom traktor U304(f) a takođe je vozilo bilo poznato i kao Enik-Kégresse.
Tokom rata po nalogu nemačkog majora Alfreda Bekera iz 21. Pancer divizije (koja je 1944. godine bio stacionirana u blizini Kana u Normandiji) urađena je konverzija nekoliko stotina zaplenjenih ovih vozila, u laki oklopni transpoter pod nazivom U304(f).
Tehnički podaci uredi
- Težina: prazan 3.500 kg, puno 5.000 kg
- Dužina: 4,85 m
- Širina: 1,80 m
- Visina: 2,28 m
- Motor: Enik P39 tečno hlađeni 4-cil., karburator, 4-takta OHV, 3450 cm³
- Zapremina: 3.450 cm³
- Snaga: 46 kW (62 KS) pri 2.800 o/min
- Maksimalna brzina: 45 km/č
- Kočnice: Hidraulične kočnice na pogonskim točakovima
- Amortizeri: Lisnate opruge
- Posada: 2 + 4 čoveka
-
Sitroen P17, prethodnik P107 -
Enik P107 u muzeju, Francuska -
Enik P107 na ratištu u Belgiji -
Na ratištu u Belgiji -
U304(f) tegljač protivtenkovskog topa 37 mm Pak 35/36 (3.7 cm Pak 35/36) -
Enik P107 u muzeju, Moskva
.jpg)
Literatura uredi
- François Vauvillier, Jean-Michel Touraine: L'automobile sous l'uniforme. 1939–1940. Massin, Paris. 1992. ISBN 978-2-7072-0197-3.
