Википедија

Esteban Okon

Esteban Hose Žan Pjer Okon-Kelfane[1] (franc. Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane; 17. septembar 1996) je francuski vozač koji se takmiči za Alpin u Formuli 1. Debitovao je u Formuli 1 za Manor na Velikoj nagradi Belgije 2016. zamenivši Rio Harijanta. Okon je bio deo programa razvoja vozača Mercedesa sve do njegovog prelaska u Reno.[2] Odneo je svoju prvu pobedu u Formuli 1 na Velikoj nagradi Mađarske 2021.

Esteban Okon
Okon 2017. godine.
Lični podaci
Puno imeEsteban Hose Žan Pjer Okon-Kelfane
Datum rođenja(1996-09-17)17. septembar 1996. (27 god.)
Mesto rođenjaEvre, Francuska
DržavljanstvoFrancuska
Timske informacije
Trenutni tim
Alpin
Broj bolida31
Aktivni period
2016Manor
2017—2018Fors Indija
2020Reno
2021—Alpin
Statistika karijere
Broj trka106 (106 startovao)
Šampionati0
Pobede1
Podijumi2
Pol pozicija0
Najbrži krugovi0
Poena u karijeri338
Prva trkaVelika nagrada Belgije 2016.
Prva pobedaVelika nagrada Mađarske 2021.
Poslednja trkaVelika nagrada Abu Dabija 2023.

Rani život uredi

Esteban Okon je rođen u Evru u Normandiji od porodice Sabrine Kelfane i Laurenta Okona, mehaničara koji posjeduje garažu u Evreu.[1] On je alžirskog i španskog porekla, a njegova porodica po ocu je poreklom iz Malage.[3] Dok se takmičio u kartingu, njegovi roditelji su morali da prodaju svoju porodičnu kuću, koja je uključivala i očevu garažu, kako bi finansirali njegovu karting karijeru. Nakon prodaje kuće, živeli su i putovali na trke u karavanu Okon koji se takođe koristio kao kuća na motoru.[4]

Rana karijera uredi

2006–2011: Karting uredi

Okon je počeo da se bavi kartingom 2006. godine, kada je završio na osmom mestu u prvenstvu Francuske u minimu,[5] nakon čega je sledeće godine osvojio prvenstvo.[6] Njegov uspeh je nastavljen i 2008. godine, pošto je osvojio prvenstvo Francuske za kadete.[7] Nakon te pobede, Okon je započeo prvu od svoje tri sezone u KF3 karting kategoriji. Na kraju će osvojiti titulu francuske KF3 i završiti kao drugoplasirani u VSK Evro seriji 2011. godine, što je bila njegova poslednja sezona pre nego što je krenuo u automobile.[8]

Sa 14 godina, Okon je potpisao ugovor sa Graviti sports menadžmentom, sestrinskom kompanijom Reno F1 tima.[9]

2012–2014: Formula Reno uredi

Godine 2012. Okon je debitovao u jednosedima, učestvujući u Evrokupu Formula Reno 2.0 sa Koiranen motorsportom.[10] Završio je četrnaesti sa četiri postignuta poena, uključujući i podijum u svojoj domaćoj trci u Le Kasteletu.[8] Takođe je učestvovao u delimičnoj kampanji u Formuli Reno 2.0 Alpi sa Koiranenom,[11] završio na sedmom mestu sa dva podijuma, od kojih su oba došla na Red bul ring.

Za 2013. odlučio je da pređe u ART junior tim.[12] Uzeo je tri podijuma, kao i prvu pobedu u Le Kasteleu, a sezonu je završio kao treći.[13]

Okon se pridružio svetskoj seriji u Renoovoj kategoriji 3.5 za Komtek rejsing na Hungaroringu i Le Kastelet-u, postigavši dva boda u svojoj prvoj trci.[14]

2014–2015: Formula 3, GP3 i DTM uredi

 
Esteban Okon u F3 – Hokenhajmring 2014.

Okon je debitovao u Formuli 3 na Velikoj nagradi Makaa, trkajući se za Prema povertim.[15] 2014. proširio je saradnju sa Prema u FIA Evropsko prvenstvo Formule 3.[16] Bio je na vrhu tabele od prve trke u Silverstonu i osvojio je šampionat trku pre kraja.[17]

Dana 11. marta 2015. objavljeno je da će Okon preći u rivala FIA Formule 3 Evropskog prvenstva GP3 serije sa ART grand priom. Osvojio je titulu uprkos samo jednoj pobedi (dve druge pobede su odbijene zbog kazni) i pritisku Luke Giota.

Okon je vozio za Mercedes-Benz u prvih 10 trka DTM sezone 2016, zajedno sa svojom ulogom rezervnog vozača u Reno sport F1. Kasnije ga je zamenio Feliks Rozenkvist, nakon njegovog unapređenja u Manor.

Karijera u Formuli 1 uredi

 
Okon vozi Mercedes W07 hibrid.

Okonovo prvo iskustvo sa bolidima Formule 1 bilo je 22. oktobra 2014. godine, vozeći Lotus E20 kao deo dvodnevnog testa za Lotus F1.[18] Mesec dana kasnije, debitovao je za Lotus tokom prvog treninga na Velikoj nagradi Abu Dabija.[19]

U maju 2015. godine, Fors Indija je pozvala Okona da vozi na testu posle trke u Barseloni, nakon što je Paskal Verlajn bio primoran da se povuče zbog bolesti.[20] Pre nego što je preuzeo GP3 titulu, najavljeno je da će Okon ući u Mercedesov juniorski tim. U februaru 2016, objavljeno je da će Okon takođe biti rezervni vozač za Reno sport F1 tim za sezonu 2016.[21] Učestvovao je na treninzima u petak na četiri trka za tim.

Manor (2016) uredi

 
Okon vozi za Manor na Velikoj nagradi Malezije 2016.

Dana 10. avgusta 2016, Rio Harjanto je izbačen iz bekmarkera Manor rejsing tima nakon što njegovi sponzori nisu ispunili svoje ugovorne obaveze. Okon je imenovan za njegovu zamenu za drugu polovinu sezone, vozeći pored Paskala Verlajna [22][23] Okon je debitovao u Formuli 1 na Velikoj nagradi Belgije, završio je na 16. mestu. Njegov najbolji rezultat je bilo 12. mesto na Velikoj nagradi Brazila pogođenom kišom, ispao je iz bodova u poslednjem krugu.

Fors Indija (2017–2018) uredi

2017 uredi

 
Okon vozi za Fors Indiju na Velikoj nagradi Kine 2017.

Fors Indija je 10. novembra 2016. objavila da je potpisala ugovor sa Okonom za sezonu 2017. kao deo njegovog višegodišnjeg ugovora u Mercedesu, sa Serhiom Perezom kao njegovim novim suvozačem.[24] Okon je osvojio svoj prvi bod u Formuli 1 u svojoj prvoj trci za Fors Indiju na Velikoj nagradi Australije.[25] U prve tri trke sezone završio je 10. Zatim je završio sedmi na Velikoj nagradi Rusije i nastavio niz bodova petim mestom na Velikoj nagradi Španije.

Posle 12. mesta na Velikoj nagradi Monaka, Okon je zabeležio dvanaest uzastopnih poena, ali je često bio umešan u incidente sa timskim kolegom Perezom. Na Velikoj nagradi Kanade, Perez je ignorisao zahteve tima da pusti Okona da prođe kako bi borio sa Danijel Rikardom za treće mesto, a Perez i Okon su na kraju završili peti, odnosno šesti. Dvojica vozača su se sudarila na sledećoj Velikoj nagradi Azerbejdžana, što je primoralo Pereza da se povuče, a Okona je probušio gumu. Okon se na kraju vratio i završio šesti. Ponovo su uspostavili kontakt na Velikoj nagradi Belgije, gde je Okon bio stisnut ka zidu koji vodi do kompleksa O' Ruž. Zbog sudar Perez je završio prerano trku, a Okon je završio na devetom mestu. Okon je kasnije naglasio da je bio „besan“ na Pereza i da je „rizikovao [njihove] živote“. Vlasnik tima Fors Indije Vidžej Malija izjavio je da su ponovljeni incidenti "veoma zabrinjavajući" i da će sprovesti naredbe tima u vezi sa tim.[26]

Okon je počeo Veliku nagradu Italije na trećem mestu nakon što su se vozači Red bula suočili sa kaznama, što je najviša pozicija na startu u njegovoj karijeri. Trku je završio kao šesti. Veći deo VN Meksika proveo je na trećem mestu i na kraju završio kao peti. Njegov niz od 27 uzastopnih trka okončan je na Velikoj nagradi Brazila, gde se u prvom krugu sudario sa Romenom Grožanom. Svoju prvu punu sezonu u Formuli 1 završio je na osmom mestu u šampionatu vozača, sa 87 poena.

2018 uredi

 
Okon na Velikoj nagradi Kine 2018.

Okon je nastavio sa Perezom u Fors Indiji 2018. Okonovi prvi poeni u sezoni došli su sa 10. mesta na Velikoj nagradi Bahreina. Na Velikoj nagradi Azerbejdžana učestvovao je u sudaru u prvom krugu sa Kimijem Rejkenenom koji je završio njegovu trku. Timski kolega Perez je nastavio da se plasira na podijum. Okon se povukao zbog curenja nafte na sledećoj trci na Velikoj nagradi Španije. Zabeležio je šesto i deveto mesto na Velikoj nagradi Monaka i Kanade, ali se potom povukao sa Velike nagrade Francuske nakon sudara u prvom krugu. Usledila su još tri boda pre letnje pauze.

Posle VN Mađarske, Fors Indija je bila u teškim finansijskim problemima i suočila se sa likvidacijom od strane HM Revenu and kastoms. Grupa poverilaca, uključujući suvozača Pereza, preduzela je sudski postupak protiv tima i stavila ga u administraciju, spasavajući tim od kolapsa i poslove njegovih zaposlenih.[27] Imovine tima kupio je konzorcijum investitora na čelu sa kanadskim biznismenom Lovrensom Strolom, ocem Vilijamsovog vozača Lansa Strola. Novi vlasnici su potvrdili da će Okon i Perez ostati u timu do kraja sezone. Kasnije je otkriveno da je Okon imao „neformalni dogovor“ da se pridruži Renou za 2019. pre nego što je tim neočekivano potpisao Danijela Rikarda, ostavljajući Okonovu budućnost pod sumnjom.[28]

Na prvoj trci Rejsing pojnt Fors Indije, Velikoj nagradi Belgije, Okon je postigao zajedničku najvišu startnu poziciju u karijeri sa trećim i završio kao šesti. Okon i Perez su se sudarili u prvom krugu Velike nagrade Singapura, zbog čega se Okon zabio u zid i završio trku. Tim je sudar opisao kao "neprihvatljiv" i zabranio vozačima da se međusobno trkaju. Perez se kasnije izvinio za svoju ulogu u nesreći.[29] Usledila su dva deveta mesta, pre nego što je Okon diskvalifikovan sa osmog mesta na Velikoj nagradi Sjedinjenih Država nakon što je utvrđeno da je njegov automobil prekoračio granice protoka goriva. Na Velikoj nagradi Brazila, Okon se sudario sa liderom trke Maksom Verstapenom dok je pokušavao da se vrati iz kruga zaostatka, oštetivši oba automobila. Oba vozača su bila u mogućnosti da nastave trku i Okon je dobio kaznu od 10 sekundi za zaustavljanje i kretanje za incident.[30][31] Posvađali su se neposredno posle trke (u kojoj je Verstapen završio drugi) i gurali se nekoliko puta.[32] FIA je pozvala oba vozača, a Verstapenu je naloženo da preduzme dvodnevnu javnu službu „po diskrecionom nahođenju Fije” zbog namernog fizičkog kontakta sa Okonom.[33] Okon se povukao sa sledeće i poslednje trke u sezoni. U šampionatu vozača završio je 12. sa 49 bodova.

Mercedesov rezervni vozač (2019) uredi

Dana 23. novembra 2018, objavljeno je da će se Okon pridružiti Mercedesu kao njihov rezervni vozač za 2019. nakon što je postalo jasno da će ga u Rejsing pojntu zameniti Lans Strol, rezultat koji je potvrđen nedelju dana kasnije.[34][35] Okon nije učestvovao na trkačkim vikendima tokom godine. Tvrdio je da je razgovarao sa Mercedesom za sezonu 2020, napominjući da je "veoma blizu" da zameni Valterija Botasa u timu. Mercedes je na kraju odlučio da nastavi sa Botasom.[36]

Reno (2020) uredi

 
Okon tokom predsezonskog testiranja 2020.

Okon se pridružio Renou 2020. godine, potpisavši dvogodišnji ugovor i označivši povratak u Formulu 1 kao stalni vozač. Zamenio je Nika Hilkenberga i udružio se sa Danijelom Rikardom.[37] Okon se kvalifikovao kao 14. na svom debiju u Renou na Velikoj nagradi Austrije i završio na osmom mestu od jedanaest takmičara. Kvalifikovao se kao peti za Veliku nagradu Štajerske, a bio je na sedmom mestu kada se povukao zbog problema sa hlađenjem. Okon je završio šesti na Velikoj nagradi Velike Britanije, pošto je osvojio pozicije u završnim krugovima kada su bolidi ispred njih imali otkaz na gumama. Na Velikoj nagradi za 70. godišnjicu sledećeg vikenda, izrečena mu je kazna na startu nakon što je sprečio Džordža Rasela u kvalifikacijama i startovao je 14. ali se poboljšao i završio na osmom mestu u trci. Njegov najbolji završetak trke od 2017. bio je na Velikoj nagradi Belgije, gde se kvalifikovao kao šesti i završio peti iza timskog kolege Rikarda.

Okonove kočnice su se zapalile tokom perioda bezbednosnog vozila na Velikoj nagradi Toskane. Tim nije mogao da popravi štetu tokom perioda crvene zastavice koji se dogodio ubrzo nakon toga, a Okon nije uspeo da ponovo pokrene. Usledilo je sedmo mesto na Velikoj nagradi Rusije, nakon čega je usledilo povlačenje na Velikoj nagradi Ajfela zbog problema sa hidraulikom. Dugi boravak na gumama srednje mase na Velikoj nagradi Portugala doveo je do osmog mesta, ali je kvar kardanskog vratila završio njegovu trku na Velikoj nagradi Emilije Romanje, što je njegovo treće odustajanje u pet trka. Kvalifikovao se na sedmom mestu za Veliku nagradu Turske i probio se do trećeg mesta nakon prve krivine gde su se on i Rikardo sudarili, izazvavši Okona u okretanje. Ispao je na začelje u istom krugu kada ga je ponovo okrenuo Valteri Botas. Okon je završio van bodova na 11. mestu.

Startovao je 11. na Velikoj nagradi Sakira. On je napredovao na peto mesto u 54. od 87. kruga, uz pomoć sudara u prvom krugu i vozača koji su drugi stali u boksu. Usledio je period virtuelnog sigurnosnog automobila (VSC), koji su trećeplasirani Karlos Sainz i četvrtoplasirani Rikardo pokušali da iskoriste ulaskom u boks. Međutim, VSC period se završio dok su bili u pit lejnu, poništavajući njihovu prednost i unapređujući Okona na treće mesto. Ubrzo ga je pretekao Serhio Perez, međutim problemi u boksu za vodeće Mercedesove automobile omogućili su Okonu da osvoji svoj prvi podijum u Formuli 1 tako što je završio na drugom mestu, što je Renoov najbolji rezultat u trci od 2010. Sezonu je završio kao 12. u šampionatu vozača sa 62 boda.

Alpin (2021–) uredi

 
Okon na Velikoj nagradi Austrije 2021.

Reno je preimenovan u Alpin F1 tim za sezonu 2021. Tim je potpisao ugovor sa dvostrukim svetskim šampionom Fernandom Alonsom za partnera Okona nakon što je Danijel Rikardo otišao u Maklaren .[38][39] U prvoj trci na Velikoj nagradi Bahreina, Okona je u Aston Martinu povukao Sebastijan Fetel. Okon je završio trku 13. a Fetel se kasnije izvinio za incident.[40] Okon se kvalifikovao kao deveti za Veliku nagradu Emilije Romanje i bio je deveti u trci ispred Alonsa na desetom,[41][42] osvojivši timu prve poene pod Alpin imenom. Ovo je započelo niz bodova, Okon se kvalifikovao kao šesti i završio na sedmom mestu na Velikoj nagradi Portugala pre nego što je zabeležio dva deveta mesta na Velikoj nagradi Španije i Monaka. Njegovo prvo odustajanje u sezoni došlo je na Velikoj nagradi Azerbejdžana sa kvarom na turbopunjaču.

Naišao je na probleme na sledećim trkama, borio se sa habanjem guma i završio je 14. na Velikoj nagradi Francuske,[43] kvalifikovao se 17. i za Veliku nagradu Štajerske i za Veliku nagradu Austrije i povukao se sa ove druge posle sudara u prvom krugu sa Antoniom Đovinacijem.

Okon je startovao osmi na Velikoj nagradi Mađarske. Višestruki sudari ispred njega su ga unapredili na drugo mesto u prvoj krivini, koje je postalo prvo mesto kada se lider trke Luis Hamilton prebacio na gume za suvo vreme jedan krug kasnije od ostatka vozača. Okon je zadržao vođstvo do kraja trke, odbranivši se od Sebastijana Fetela i odneo svoju i Alpininu prvu pobedu u Formuli 1. Ovu pobedu pratila su još tri boda na Velikoj nagradi Belgije, Holandije i Italije. Velika nagrada Turske održana je u vlažnim uslovima, a Okon je završio na desetom mestu odvozeći celu trku na jednom kompletu guma za promenljive vremenske uslove. Ovo je bio prvi put da je vozač završio trku bez zaustavljanja u boksu od 1997.[44]

Sudar sa Antonijom Đovinacijem na Velikoj nagradi Sjedinjenih Država slomio je Okonovo prednje krilo i na kraju doveo do odustajanja. Nakon petog mesta na Velikoj nagradi Katara, usledio je skoro podijum na Velikoj nagradi Saudijske Arabije, Okon je nakratko vodio trku pri prvom ponovnom startu i bio je na trećem mestu tokom većeg dela trke, ali ga je Valteri Botas prošao neposredno pre kockaste zastave, završio je samo 0,102 sekunde iza. Okon je sezonu završio jedanaesti u svetskom šampionatu vozača, postigavši 74 poena od Alpininih 155.

Okon je potpisao ugovor sa Alpinom da ostane u timu do kraja sezone 2024.[45]

Kompletni rezultati u Formuli 1 uredi

Godina Tim Šasija Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Poeni Pozicija
2014 Lotus Lotus E22 Reno F1-2014 AUS
 		MAL
 BAH
 KIN
 ŠPA
 MON
 KAN
 AUT
 VBR
 		NEM
 MAĐ
 BEL
 ITA
 		SIN
 JAP
 		RUS
 SAD
 BRA
 ABU
TVP 		– –
2016 Reno Renault R.S.16 Reno R.E.16 AUS
 BAH
 		KIN
 RUS
 ŠPA
TVP 		MON
 KAN
 		EVR
 AUT
 		VBR
TVP 		MAĐ
TVP 		NEM
TVP 		0 23.
Manor Manor MRT05 Mercedes PU106C BEL
16. 		ITA
18. 		SIN
18. 		MAL
16. 		JAP
21. 		SAD
18. 		MEK
21. 		BRA
12. 		ABU
13.
2017 Fors Indija Fors Indija VJM10 Mercedes M08 EQ AUS
10. 		KIN
10. 		BAH
10. 		RUS
7. 		ŠPA
5. 		MON
12. 		KAN
6. 		AZE
6. 		AUT
8. 		VBR
8. 		MAĐ
9. 		BEL
9. 		ITA
6. 		SIN
10. 		MAL
10. 		JAP
6. 		SAD
6. 		MEK
5. 		BRA
Odu 		ABU
8. 		87 8.
2018 Fors Indija Fors Indija VJM11 Mercedes M09 EQ AUS
12. 		BAH
10. 		KIN
11. 		AZE
Odu 		ŠPA
Odu 		MON
6. 		KAN
9. 		FRA
Odu 		AUT
6. 		VBR
7. 		NEM
8. 		MAĐ
13. 		49 12.
Rejsing pojnt Fors Indija BEL
6. 		ITA
6. 		SIN
Odu 		RUS
9. 		JAP
9. 		SAD
DIS 		MEK
11. 		BRA
14. 		ABU
Odu
2020 Reno Renault R.S.20 Reno E-Tech 20 AUT
8. 		ŠTA
Odu 		MAĐ
14. 		VBR
6. 		70g
8. 		ŠPA
13. 		BEL
5. 		ITA
8. 		TOS
Odu 		RUS
7. 		AJF
Odu 		POR
8. 		EMI
Odu 		TUR
11. 		BAH
9. 		SAK
2. 		ABU
9. 		62 12.
2021 Alpin Alpin
A521 		Reno
E-Tech
20B 		BAH
13. 		EMI
9. 		POR
7. 		ŠPA
9. 		MON
9. 		AZE
Odu 		FRA
14. 		ŠTA
14. 		AUT
Odu 		VBR
9. 		MAĐ
1. 		BEL
7. 		HOL
9. 		ITA
10. 		RUS
14. 		TUR
10. 		SAD
Odu 		MEK
13. 		BRA
8. 		KAT
5. 		SAU
4. 		ABU
9. 		74 11.
2022 Alpin Alpin
A522 		Reno
E-Tech 22 		BAH
7. 		SAU
6. 		AUS
7. 		EMI
14. 		MAJ
8. 		ŠPA
7. 		MON
12. 		AZE
10. 		KAN
6. 		VBR
Odu 		AUT
5. 		FRA
8. 		MAĐ
9. 		BEL
7. 		HOL
9. 		ITA
11. 		SIN
Odu 		JAP
 SAD
 MEK
 BRA
 ABU
 66* 8.*

* Sezona u toku.

Reference uredi

  1. ^ a b Petr Kubala. „Carl, José, Maria, Joseph. Znáte celá jména jezdců formule 1?”. F1sport.cz (na jeziku: češki). Pristupljeno 25. 4. 2021. 
  2. ^ „Renault 'very clear' Ocon deal is no Mercedes loan”. www.motorsport.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 8. 7. 2020. 
  3. ^ „Esteban Ocon, la vie en pole”. Seine-Saint-Denis – Le magazine. Pristupljeno 27. 4. 2017. 
  4. ^ Richards, Giles (27. 8. 2021). „Esteban Ocon: I didn't have the right to fail, I had to succeed”. The Guardian. Pristupljeno 22. 10. 2021. 
  5. ^ „Championnat de France – Minime 2006”. driverdb.com. Driver Database. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  6. ^ „Championnat de France – Minime 2007”. driverdb.com. Driver Database. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  7. ^ „Championnat de France – Cadet 2008”. driverdb.com. Driver Database. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  8. ^ a b Musker, Ant (4. 10. 2013). „Lotus's one to watch: Esteban Ocon”. Paddock Scout. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  9. ^ „Esteban Ocon”. Motor Sport Magazine (na jeziku: engleski). 9. 7. 2015. Pristupljeno 27. 4. 2017. 
  10. ^ „Ocon e Pakari pronti per il debutto” [Ocon and Pacari ready for debut]. ItaliaRacing.net (na jeziku: italijanski). Inpagina. 13. 12. 2011. Arhivirano iz originala 1. 6. 2012. g. Pristupljeno 13. 12. 2011. 
  11. ^ „F.Renault 2.0 ALPS synonimous (sic) of quality with top team and drivers ready to roll in 2012 season”. Renaultsport Italia. Fast Lane Promotion. 8. 3. 2012. Arhivirano iz originala 28. 11. 2020. g. Pristupljeno 8. 3. 2012. 
  12. ^ „Lotus F1 Junior Team drivers announced”. GPUpdate.net. JHED Media BV. 15. 2. 2013. Pristupljeno 15. 2. 2013. 
  13. ^ Musker, Ant (29. 9. 2013). „Ocon takes first Eurocup victory in frantic race two”. Paddock Scout. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  14. ^ Simmons, Marcus (8. 9. 2014). „Lotus F1 junior, European F3 leader Esteban Ocon makes FR3.5 debut”. Autosport. Haymarket Publications. Pristupljeno 19. 10. 2014. 
  15. ^ Simmons, Marcus (15. 10. 2013). „Lotus Formula 1 protege Esteban Ocon gets Prema Macau Formula 3 seat”. Autosport. Haymarket Publications. Pristupljeno 18. 10. 2013. 
  16. ^ Vendrell, Arnau Viñals (19. 10. 2013). „Esteban Ocon in F3 with Prema Powerteam for 2014”. formularapida.net. Arhivirano iz originala 22. 10. 2013. g. Pristupljeno 20. 10. 2013. 
  17. ^ Khorounzhiy, Valentin (18. 10. 2014). „Verstappen claims ninth win as Ocon is crowned champion”. Paddock Scout. Pristupljeno 18. 10. 2014. 
  18. ^ „Esteban Ocon completes Lotus F1 test”. motorsport.com. 23. 10. 2014. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  19. ^ „2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix – Practice 1”. formula1.com. 21. 11. 2014. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  20. ^ „Ocon to get Force India test outing on Wednesday”. formula1.com. 12. 5. 2015. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  21. ^ Parkes, Ian (2. 2. 2016). „Esteban Ocon set to get Renault Formula 1 reserve role for 2016”. Autosport. Pristupljeno 2. 2. 2016. 
  22. ^ Barretto, Lawrence (10. 8. 2016). „Manor F1 team replaces Rio Haryanto with Esteban Ocon”. autosport.com. Arhivirano iz originala 10. 8. 2016. g. Pristupljeno 10. 8. 2016. 
  23. ^ Morlidge, Matt (10. 8. 2016). „Esteban Ocon steps up to replace Rio Haryanto at Manor”. Sky Sports. Arhivirano iz originala 10. 8. 2016. g. Pristupljeno 10. 8. 2016. 
  24. ^ „Force India signs Ocon on multi-year deal”. motorsport.com. Pristupljeno 10. 11. 2016. 
  25. ^ „Force India scores top-10 double at F1 opener in Australia”. Autoweek. Pristupljeno 26. 3. 2017. 
  26. ^ Benson, Andrew (27. 8. 2017). „Belgian Grand Prix: Esteban Ocon says team-mate 'risked our lives'”. BBC Sport. Pristupljeno 14. 3. 2021. 
  27. ^ Rencken, Dieter (10. 10. 2018). „Saving Force India: How team pink came back from the brink”. racefans.net. Pristupljeno 14. 3. 2021. 
  28. ^ „Singapore GP: Toto Wolff criticises Renault over Esteban Ocon U-turn”. bbc.co.uk. 14. 9. 2018. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  29. ^ „Force India slam 'unacceptable' Sergio Perez-Esteban Ocon crash”. skysports.com. 6. 12. 2018. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  30. ^ Mitchell, Scott (11. 11. 2018). „Brazilian GP: Hamilton wins after Ocon spins Verstappen”. motorsport.com. Pristupljeno 11. 11. 2018. 
  31. ^ „Ocon penalised for Verstappen clash”. pitpass.com. 11. 11. 2018. Pristupljeno 11. 11. 2018. 
  32. ^ „Verstappen and Ocon in war of words over race-defining Interlagos clash”. formula1.com. 11. 11. 2018. Pristupljeno 29. 11. 2019. 
  33. ^ Freeman, Glenn (11. 11. 2018). „Verstappen gets "public service" punishment for Ocon shoves”. motorsport.com. Pristupljeno 11. 11. 2018. 
  34. ^ Noble, Jonathan; Beer, Matt (23. 11. 2018). „Esteban Ocon gets 2019 Mercedes F1 reserve driver role”. autosport.com. Pristupljeno 30. 11. 2018. 
  35. ^ „Formula 1 in 2019: Lance Stroll joins Force India”. skysports.com. 30. 11. 2018. Pristupljeno 6. 1. 2020. 
  36. ^ „Ocon was 'very close' to 2020 Mercedes seat”. planetf1.com. 21. 1. 2020. Pristupljeno 14. 3. 2021. 
  37. ^ „Ocon to replace Hulkenberg at Renault”. www.motorsport.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 29. 8. 2019. 
  38. ^ „Fernando Alonso to make sensational return to F1 with Renault in 2021”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 20. 9. 2020. 
  39. ^ „McLaren Racing - Daniel Ricciardo to drive for McLaren from 2021”. www.mclaren.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 20. 9. 2020. 
  40. ^ „Ocon confirms Vettel apologised for collision”. www.msn.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 29. 4. 2021. 
  41. ^ „Esteban Ocon 'maximised' Alpine's potential in Imola qualifying”. www.formula1.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 29. 4. 2021. 
  42. ^ „Raikkonen loses points after post-race penalty at Imola”. www.motorsport.com (na jeziku: engleski). Pristupljeno 29. 4. 2021. 
  43. ^ Baldwin, Alan; Osmond, Ed (20. 6. 2021). „Motor racing-Team by team analysis of the French Grand Prix”. Reuters. Arhivirano iz originala 29. 7. 2021. g. Pristupljeno 29. 6. 2021. 
  44. ^ Cooper, Adam (13. 10. 2021). „How Ocon's 'dangerous' non-stop Turkey F1 strategy paid off”. Autosport. Pristupljeno 13. 10. 2021. 
  45. ^ „Esteban Ocon signs bumper three-year contract extension with Alpine”. Formula1 (na jeziku: engleski). 16. 6. 2021. Pristupljeno 2021-06-18. 

Spoljašnje veze uredi

 
Esteban Okon na Vikimedijinoj ostavi.


Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Естебан_Окон&oldid=27378979”