Fijat argo
Fijat argo (ital. Fiat Argo) je automobil iz B−segmenta, odnosno pripada klasi malih automobila, koji proizvodi italijanska fabrika automobila Fijat od 2017. godine, za tržište Južne Amerike.
| Fijat argo | |
|---|---|
 Fijat argo | |
| Pregled | |
| Proizvođač | Fijat |
| Proizvodnja | 2017. – |
| Montaža | Brazil |
| Karoserija i šasija | |
| Klasa | Mali automobil |
| Karoserija | 5 vrata – hečbek |
| Platforma | GM Fiat Small platform |
| Slični | Fijat kronos |
| Pogonski agregat | |
| Motor | benzin 1.0, 1.3, 1.8 L |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2521 |
| Dužina | 3998 |
| Širina | 1724 |
| Visina | 1501−1568 |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Fijat palio Fijat punto |
Istorijat uredi
Predstavljen je u Brazilu u maju 2017. godine, a prodaja je krenula od juna. Argo je hečbek sa petora vrata koji je zamenio Fijat punto i Fijat palio.[1] Verzija limuzine predstavljena je 2018. godine, pod nazivom Fijat kronos, sa proizvodnjom u Argentini.[2]
Direktni rivali su mu Ševrolet oniks, Ford ka, Hjundai HB20, Folksvagen polo, Ford fijesta i Reno sandero.[3] Pozicioniran je iznad najdostupnijeg modela u Južnoameričkom regionu Fijata mobi, i za Fijat je jedini zastupnik B−segmenta za Merkosur.
Fijat argo je razvijen na platformi Smal MP−1 i bio je poznat kao X6H projekat. Usvojen je generalni dizajn koji je pratio novu sliku marke Fijat koju je 2016. godine objavio Fijat mobi i nastavio sa evropskim modelom Fijat tipom, sa više istaknutih linija (kako bi model dobio dinamičan i sportski izgled).[4]
Fijat je 2019. godine predstavio „terensku” verziju za model argo u verziji Trekking. Dužina i širina su kao kod standardne verzije, ali je veći od klasičnog za 67 mm. Argo treking ima 40 mm viši klirens od standardne verzije, kao i zaštitne elemente na branicima, krilima i pragovima. Dostupan je samo sa 1.3-litarskim FireFly motorom sa 101 KS u benzinskoj i 109 KS i 139 Nm u etanol verziji, sa petostepenim manuelnim menjačem.[5]
Motori uredi
| 1.3 | 1.8 | 1.0 | 1.3 | 1.8 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | R4-benzinski | R3-benzinski | R4-benzinski | ||
| Zapremina | 1332 cm³ | 1747 cm³ | 999 cm³ | 1332 cm³ | 1747 cm³ |
| Snaga pri min−1 | 73 kW/99 KS / 6000 | 96 kW/131 KS / 5250 | 53 kW/72 KS / 6000 Etanol: 57 kW/77 KS / 6250 |
74 kW/101 KS / 6000 Etanol: 80 kW/109 KS / 6250 |
99 kW/135 KS / 5750 Etanol: 102 kW/139 KS / 5750 |
| Obrtni moment pri min−1 |
127 Nm / 4000 | 182 Nm / 3750 | 104 Nm / 3250 Etanol: 109 Nm / 3250 |
137 Nm / 3500 Etanol: 142 Nm / 3500 |
188 Nm / 3750 Etanol: 193 Nm / 3750 |
| Pogon | na prednje točkove | ||||
| Menjač | 5° manuelni | ||||
| Menjač (opciono) | — | 6° automatik | — | 5° automatik | 6° automatik |
| Brzina | 173 km/h | 188 km/h | 157 km/h Etanol: 162 km/h |
180 km/h Etanol: 184 km/h |
190 km/h Etanol: 192 km/h |
| Ubrzanje 0–100 km/h |
11,5 sek. | 9,7 sek. | 14,4 sek. Etanol: 13,4 sek. |
11,8 sek. Etanol: 10,8 sek. |
9,6 sek. (11,1 sek.) Etanol: 9,2 sek. (10,4 sek.) |
| Rezervoar | 48 litara | ||||
Galerija uredi
-
Zadnji deo -
Unutrašnjost
.jpg)
Reference uredi
- ^ „Argo je naslednik Fijata punto u Brazilu” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 4. 5. 2020.
- ^ „Fiat Cronos: Argo-Limousine Fur Sudamerika” (na jeziku: nemački). motor-talk.de. Pristupljeno 4. 5. 2020.
- ^ „Fiat Argo é lançado no Brasil a partir de R$ 46.800” (na jeziku: portugalski). noticias.r7.com. Pristupljeno 4. 5. 2020.
- ^ „Lanzamiento: Nuevo Fiat Argo en Argentina” (na jeziku: španski). 16valvulas.com.ar. Pristupljeno 4. 5. 2020.
- ^ „Južnoamerički naslednik Fijat punta dobio „terensku” verziju” (na jeziku: srpski). b92.net/automobili. Pristupljeno 4. 5. 2020.
- ^ „2018 Fiat Argo specs” (na jeziku: engleski). auto-data.net. Pristupljeno 4. 5. 2020.
Spoljašnje veze uredi
- Netcarshow: Fiat Argo (2018) (jezik: engleski)