Hamber oklopna kola

Oklopna kola Hamber (eng. Humber Armoured Car) su britanska oklopna kola iz Drugog svetskog rata.

Oklopna kola Hamber
Oklopna kola Hamber.
Osnovne karakteristike
Zemlja porekla	Ujedinjeno Kraljevstvo
Namena	oklopna kola
Proizvođač	Associated Equipment Company (AEC)
Početak proizvodnje	1941.
Broj primeraka	1.530 Mk I-III, 2.118 Mk IV
Brzina na putu	75 km/h
Dimenzije i masa
Dužina	4.55 m
Širina	2.15 m
Visina	2.20 m
Težina	6.39 t
Oprema
Glavno naoružanje	mitraljez Besa od 15 mm/top od 37 mm
Sporedno naoružanje	mitraljez Besa od 7,92 mm
Oklop	15 mm
Snaga (KS)	90 KS
Posada
Posada	3 (Mk I-II)/4 (Mk III-IV)

Istorija

Tokom 20-ih godina Britanci su bili glavni korisnici oklopnih kola. Većina vozila u armiji i RAF bila su relativno laka, zasnovana na šasiji Rols-Rojs 4x2. Vozila za izvoz bila su teža, koristeći šasiju 6x4 kamiona Lankester ili Krosli. Početkom 30-tih, vojska je izgubila interesovanje za oklopna kola, u korist lakih tenkova kao izviđačkog vozila. Razvoj oklopnih kola prestao je nakon 1934. Potreba za oklopnim kolima sa pogonom na 4 točka postala je očigledna krajem 30-ih godina, ali su prva testiranja takvih vozila počela tek 1938. Tako su 1939-1941. nastala oklopna kola Gaj i Hamber Mk I.

Karakteristike

Hamber Mk I sastojao se od trupa oklopnih kola Gaj IA postavljenog na šasiju KT4 4x4, što je neuporedivo poboljšalo pouzdanost vozila. Novi motor popravio je odnos snage i težine. Naoružanje je ostalo isto, jedan mitraljez od 15 i jedan od 7,92 mm u kupoli. Poboljšan trup, sa boljim vidikom pri vožnji unazad, dao je Mk II, dok je Mk III dobio kupolu za 3 čoveka. Mk IV bio je znatno bolji, sa nepopularnim mitraljezom od 15 mm zamenjenim američkim tenkovskim topom od 37 mm.

U borbi

Iako zasenjen modernijim vozilom Dajmler, Hamber je ostao popularan i u službi do kraja rata.

Literatura

• Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. ISBN 978-000711228-9.