Šper diferencijal
Šper diferencijal je mehanički deo vozila koji služi da se prervaziđe osnovna mana običnog iliti otvorenog diferencijala. Kod običnog diferencijala obrtni moment ide linijom manjeg otpora odnosno ako jedan točak (na istoj osovini) ima slabo prijanjanje on će početi da proklizava (šlajfa) a drugi točak koji ima bolje prijanjanje uopšte se neće okretati. Šper diferencijal omogućava da se obrtni momenat jednako raspodeli na oba točka jedne osovine. U osnovi postoje dve vrste šper diferencijala: automatski (gde motorni kompjuter detektuje proklizavanje točkova i automatski blokira diferencijal) i ručni (gde vozač sam po potrebi blokira diferencijal).
.JPG)
Alternative uredi
- Nezavisno blokirajući diferencijal (LSD)
- Sistem kontrole prijanjanja gde motorni kompjuter pomoću ABS senzora na točkovima detektuje da neki točak proklizava i blokira ga kočenjem time šalje veći deo obrtnog momenta na točak koji ne proklizava. Ovo u suštini nije diferencijal ali imitira funkciju blokirajućeg diferencijala.
