Hyundai Tucson

Hyundai Tucson (transkr. Hjundai tuson) (korej. 현대 투싼) je kompaktni krosover SUV koji proizvodi južnokorejski proizvođač Hjundai od 2004.

Hyundai Tucson
Četvrta generacija
Pregled
Proizvođač	Hyundai
Poznat kao	Hjundai JM (Japan) Hjundai ix35 (Evropa; 2009 – 2015)
Proizvodnja	2004. – danas
Montaža	Ulsan Peking Čenaj Anapolis (Gojas) Kairo Čerkasi Hukou Nošovice Tjeplička na Vahu Bekasi Kulim Kalinjingrad Nin Bin Tijaret Fejsalabad Montgomeri (Alabama)
Karoserija i šasija
Klasa	Sportski krosover
Karoserija	5 vrata – Krosover

Istorijat

U liniji brenda, tuson se nalazi ispod santa fea, a iznad kone i krete. Ime je dobio po gradu Tusonu u Arizoni. Model druge generacije je plasiran kao Hjundai ix35 na nekoliko tržišta, uključujući Evropu, Australiju i Kinu, pre nego što se vratio na tuson za treću generaciju.

Tuson je najprodavaniji Hjundai SUV model, sa više od 7 miliona prodatih jedinica širom sveta od kada je lansiran 2004. Od toga, 1,4 miliona jedinica je prodato u Evropi.

Ime auta

Tuson je u stvarnosti grad u Arizoni, a na sličan način koji je takođe preuzet sa Amerike je naziv santa fe za Hjundaja santa fe. Naziv na srpskom je veoma sličan izrazu tupson, što nema nikakve veze sa ovim autom.

Prva generacija (2004–2010)

Tuson prve generacije je lansiran 2004. godine, nakon što je njegovo ime objavljeno u novembru 2003. godine. Pozicioniran kao manja alternativa santa feu, on je svoju platformu baziranu na Hjundai elantri delio sa drugom generacijom Kije sportidž.

Benzinski motori koji su ležali su od 2,0 (145 KS) i 2.7 (175 KS) i dizel motor od 2.0 (111 i 140 KS).

• 
  I generacija, prednji pogled
• 
  I generacija, zadnji pogled
• 
  Enterijer

Druga generacija (ix35) (2009–2015)

Na većini tržišta van Južne Koreje i Severne Amerike, ime Hjundai tuson (poznato i kao „Hjundai tuson iks“ u Koreji) je povučeno u korist Hjundai ix35. Vozila prodata u Severnoj Americi i nekoliko drugih regiona i dalje su se zvala tuson. Ix35 je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 2009. Tvrdilo se da su izlazna snaga, efikasnost goriva, udobnost i bezbednost sve poboljšane. Poznato pod imenom projekta LM, bilo je potrebno 36 meseci i 280 milijardi vona (oko 225 miliona US$) da se razvije.

Izveštava se da je stil ix35 zasnovan na Hjundai iks-onik konceptu. Ix35 je dizajnirao Hjundai dizajner Ča II-Hoi 2007. godine, pod vođstvom bivšeg BMV dizajnera Tomasa Birklea (nem. Thomas Bürkle) u Hjundaijevom dizajnerskom studiju u Riselshajmu u Nemačkoj i nastavlja stilski jezik kompanije, koji se prodaje kao „fluidna skulptura“. Kompaktno krosover vozilo ima široke linije poput kupea, osećaj premijum vozila i dolazi sa funkcijama koje nisu bile dostupne na njegovom prethodniku.

• 
  II generacija, prednji pogled
• 
  II generacija, zadnji pogled
• 
  II generacija, redizajn, prednji pogled
• 
  II generacija, redizajn, zadnji pogled

Treća generacija (2015–2021)

U februaru 2015. Hjundai je objavio prve detalje o svojoj sledećoj generaciji tusona uoči zvaničnog debija krosovera na Salonu automobila u Ženevi 3. marta 2015. Ovaj model je stigao u salone u drugoj polovini 2015. godine, kao model 2016. godine. Od ove generacije, Hiundai je ukinuo ix35 natpisnu pločicu, vraćajući se na tuson globalno.

Tuson treće generacije meri 65 mm duži i 30 mm širi od svog prethodnika, dok se vozi na 30 mm dužem međuosovinskom rastojanju. Prostor za odlaganje pozadi je takođe veći, sa kapacitetom sedišta koji raste sa 465 na 513 litara.

Počevši od ove generacije, nude se sigurnosne tehnologije kao što su upozorenje o napuštanju trake, detekcija mrtvog ugla i automatsko kočenje za pešake i automobile, zajedno sa automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom i vektorisanjem obrtnog momenta poznatim kao Hyundai Active Cornering Control.

• 
  III generacija, prednji pogled
• 
  III generacija, zadnji pogled
• 
  Enterijer
• 
  III generacija, redizajn, prednji pogled
• 
  III generacija, redizajn, zadnji pogled
• 
  Enterijer, redizajn

Četvrta generacija (2020–)

Četvrta generacija tusona predstavljena je 14. septembra 2020. Potpuno novi model karakteriše Hjundaijeva rešetka nalik na dragulj, sa geometrijskim dnevnim svetlima koji su drugačije nazvani "anđeoska krila" integrisanim u njegov dizajn. Hjundaijev dizajnerski tim, predvođen SangJup Liom, njegovim višim potpredsednikom i šefom Hjundai Global Dizajn Centra, preoblikovao je tuson sa ispupčenim blatobranima, zakošenim otvorima za točkove, ravnom linijom krova i kratkim prepustima. Pre objavljivanja, četvrta generacija tusona je predstavljena kao Vižn T Koncept predstavljen na Salonu automobila u Los Anđelesu 2019. u novembru 2019. godine.

Vozeći se na skraćenoj verziji N3 platforme koja se deli sa većim santa feom, četvrta generacija tusona se nudi sa dve dužine međuosovinskog rastojanja za različita tržišta kako bi se zadovoljile različite potrebe i očekivanja kupaca u različitim regionima, koji su kratki međuosovinski razmak (2.680 mm), i dugačko međuosovinsko rastojanje (2.755 mm). Većina regiona van Evrope, Bliskog istoka i Meksika dobija verziju sa dugim međuosovinskim rastojanjem. U Kini, četvrta generacija tusona sa dugim međuosovinskim rastojanjem se prodaje kao tuson L da bi se razlikovao od starijeg modela.

U unutrašnjosti, novi tuson ima opcionu potpuno digitalnu instrument tablu bez haube i volan sa četiri kraka. Takođe uključuje vertikalno naslagani, dvostruki ekran na dodir od 10,25 inča (260 mm) sa kapacitivnim tasterima. Za verziju sa dugim međuosovinskim rastojanjem, Hjundai je tvrdio da će zapremina tereta obezbediti 38,7 kubnih stopa (1.096 L) korisnog prostora.

• 
  IV generacija, prednji pogled
• 
  IV generacija, zadnji pogled
• 
  Enterijer

Spoljašnje veze

• Oficijalni sajt u Češkoj