MT-55
MT-55 ili MTU-55 je specijalizovani tenk nosač mosta (TNM) izrađen na osnovi sovjetskog glavnog borbenog tenka T-55.
| MT-55A | |
|---|---|
|
| |
| Osnovne karakteristike | |
| Zemlja porekla |  SSSR Čehoslovačka Istočna Nemačka
|
| Namena | tenk nosač mosta |
| Proizvođač | Uralvagonzavod ZTS Martin |
| Početak proizvodnje | 1962. (1969. u Čehoslovačkoj) |
| Broj primeraka | 1762 (u Čehoslovačkoj) |
| Dimenzije i masa | |
| Dužina | 9,88 m |
| Širina | 3,30 m |
| Visina | 3,35 m |
| Težina | 36,0 t |
| Oprema | |
| Snaga (KS) | 580 KS |
| Snaga (kW) | 430 kW |
| Posada | |
| Posada | 2 |
.jpg){kind=spacer}
Razvoj i proizvodnja uredi
Izvorna sovjetska verzija, MTU-55 je razvijena kao zamena stariji model tenka nosača mosta, MTU-20. Serijska proizvodnja je počela u Uralvagonzavodu, 1962. godine. Licenca za proizvodnju je data i Čehoslovačkoj i Istočnoj Nemačkoj, sa ciljem unifikacije tehnike oklopnih jedinica armija Varšavskog ugovora.
Razvoj u Čehoslovačkoj je započet 1962. godine i završen 1967. Serijska proizvodnja je započeta 1969. godine u ZTS Martin. Do 1983. godine u Čehoslovačkoj je proizvedeno kako za domaće i potrebe Varšavskog pakta, tako i za izvoz u ostale države ukupno 1762 tenka nosača mosta, uključujući i 183 za izvoz u kapitalističke države (Irak, Indija, Sirija, Egipat) kao i 301 šasije za Istočno Nemačku verziju BLG-60.
Opis uredi
Tenk nosač mosta MT-55A je zasnovan na šasiji tenka T-55A. Vizuelno podseća na tenk T-55 bez kupole sa modifikovanim oklopnim telom i hidraučičnim mehanizmom za polaganje mosta koji je u transportu smešten na oklopnom telu u sklopljenom položaju. Namenjen je za brzo polaganje mosta preko različitih prepreka, bilo protivtenkovskih rovova i nagiba terena neprohodnih za tenkove, tako i vodenih prepreka. Tenk je opremljen mehanizmom za polaganje mosta koji pokreću cilindri hidrauličnog uređaja. Most se može postaviti preko prepreke i skloniti sa nje i vratiti na oklopno telo tenka nosača mosta. Polaganje mosta preko prepreke se izvodi prebacivanjem napred uz istovremeno rasklapanje i po polaganju se mehanizam za polaganje odvaja od mosta a smeštanje mosta na oklopno telo se vrši obrnutim redosledom.[1]
Vreme za polaganje mosta je 3 minuta, a za smeštaj mosta na tenk iznosi od 5 do 8 minuta.
Sam most je dvodelni sa obrtnom vezom na sredini i razdvojenim kolotragovima. Nosivosti je 50 tona, rasklopljen ima dužinu od 18 metara i širinu od 3,30 metara, od čega kolotrag ima širinu 1,15m. Težine je 6500 kilograma.[2]
Varijante uredi
SSSR uredi
- MTU-55
ČSSR uredi
- MT-55 - predserijski model, polaže duži most kao sa starijeg tenka nosača mosta MT-34.
- MT-55A - standardni serijski model.
- MT-55KS - model za izvoz kapitalističkim državama.
- PM-55 - nosač mosta na šasiji kamiona 8h8 Tatra T-813.
DDR uredi
- BLG-60
Rumunija uredi
- BLG-67
Korisnici uredi
Belorusija
Bosna i Hercegovina
Gruzija
Egipat
Indija
Irak
Izrael
Rusija
Rumunija
Severna Koreja
Sirija
Slovačka
Slovenija
Srbija
Ukrajina
Hrvatska
Češka
Šri Lanka
